[發明專利]一種用于車床上的鏜削裝置

有效

• 申請號: 201110184495.4
• 申請日: 2011-07-04
• 公開（公告）號: CN102266963A
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: 何祥炎;吳仁彥;范文;徐禮記
• 申請（專利權）人: 安徽三聯泵業股份有限公司
• 主分類號: B23B43/00
• 分類號: B23B43/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域：

本發明涉及機械加工領域，尤其涉及一種用于車床上的鏜削裝置。

背景技術：

目前HS型和S型中開泵是廠家內主要產品類型之一。隨著市場需求及銷售數量的增加，此類型產品生產加工量也逐漸增大，并且伴隨同系列新產品的開發研制，產品口徑和體積也越來越大。這些類型產品的泵體、泵蓋加工，一方面鏜床飽和使用，另一方面機床加工范圍偏小無法加工，造成生產滯后，進度跟不上需求要求，甚至進而造成無法按期交貨于客戶，影響廠家的信譽及形象。

因此針對部分普通臥式車床又閑置，造成資源浪費。為緩和解決現有鏜床工作飽和壓力及部分普通臥式車床閑置的矛盾現象，改善加快生產進度，滿足生產需求，避免交貨延期、及時提供質量合格產品，提升公司信譽及形象，特設計此套裝置。

發明內容：

本發明的目的是提供一種用于車床上的鏜削裝置，與現有的普通臥式車床組合使用，實現車削加工方式轉化為鏜削加工方式，從而加工同一系列的產品的內孔或外圓，達到專用鏜床功能，裝夾、加工方便并且能夠滿足加工精度要求。

本發明的技術方案如下：

用于車床上的鏜削裝置，包括花鍵軸、傳動套，其特征在于：花鍵軸左端旋合有第一法蘭，第一法蘭與傳動套右端固定連接，有聯接軸，聯接軸穿過軸承座，聯接軸與軸承座之間通過軸承支撐，聯接軸兩端分別安裝有左、右聯接套，左聯接套與所述的花鍵軸右端固定，右聯接套套裝有萬向節，萬向節端部安裝有鏜桿，所述的鏜桿上轉動安裝有刀架，刀架上安裝有鏜刀。

所述的用于車床上的鏜削裝置，其特征在于：所述的傳動套包括筒體、第二法蘭，筒體兩端焊接固定有第二法蘭，第二法蘭為內花鍵法蘭盤。

所述的用于車床上的鏜削裝置，其特征在于：所述的軸承座為桶口朝下的桶體，桶體側壁上開有沿直徑方向的通孔，桶口的向周圍延伸有延伸段，延伸段上開有安裝孔。

所述的用于車床上的鏜削裝置，其特征在于：所述的左聯接套與花鍵軸、右聯接套與萬向節之間通過鍵槽與鍵相互配合固定。

所述的用于車床上的鏜削裝置，其特征在于：所述的軸承座兩端固定有左右壓蓋，左右壓蓋與聯接軸之間套裝有骨架油封進行密封。

本發明的優點是：

本發明與普通臥式車床配用，將普通的臥式車床車削方式轉化為鏜削方式，以加工孔或外圓，并且可以通過配用定位夾具以便加工零件兩側均有尺寸要求和形位要求的孔加工零件，減少了零件加工時裝夾和調面次數，使普通臥式車床改制成專用鏜床，加工同一系列或同一尺寸的零件。

附圖說明：

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式：

用于車床上的鏜削裝置，包括花鍵軸1、傳動套2，花鍵軸1左端旋合有第一法蘭3，第一法蘭3與傳動套2右端固定連接，有聯接軸4，聯接軸4穿過軸承座5，聯接軸4與軸承座5之間通過軸承6支撐，聯接軸5兩端分別安裝有左、右聯接套7、8，左聯接套7與花鍵軸1右端固定，右聯接套8套裝有萬向節9，萬向節9端部安裝有鏜桿10，鏜桿10上轉動安裝有刀架11，刀架11上安裝有鏜刀12，傳動套2包括筒體2-1、第二法蘭2-2，筒體2-1兩端焊接固定有第二法蘭2-2，第二法蘭2-2為內花鍵法蘭盤，軸承座5為桶口朝下的桶體5-1，桶體5-1側壁上開有沿直徑方向的通孔5-2，桶口的向周圍延伸有延伸段5-3，延伸段5-3上開有安裝孔5-4，左聯接套7與花鍵軸1、右聯接套8與萬向節9之間通過鍵槽與鍵相互配合固定，軸承座5兩端固定有左、右壓蓋13、14，左、右壓蓋13、14與聯接軸5之間套裝有骨架油封15進行密封。

工作原理：傳動套2左端的第二法蘭2-2的凹止口與普通機床的主軸上的法蘭凸止口相連配合固定，傳動套2右端的第二法蘭2-2與第一法蘭3固定，第一法蘭3旋合與花鍵軸1上，花鍵軸1可以通過沿機床主軸的軸線在傳動套2的筒體2-1旋合伸縮運動，軸承座5安裝在機床的溜板箱上，因此軸承座5可以通過跟隨溜板箱同步運動，花鍵軸1的伸縮運動即通過軸承座5和溜板箱同步運動來實現的，因此需要鏜削的待加工工件是置于普通機床的尾座端。

本發明主要零件的加工過程：

傳動套2：首先將鋼板和鋼管按要求組焊成整體，其次車削加工出一端法蘭（第二法蘭）端面及內止口尺寸（與車床主軸法蘭配合端），然后調面以已加工配合止口為基準上芯胎加工出另一端（與內花鍵法蘭配合端）法蘭（第二法蘭）尺寸，此加工需保證兩端內止口的同軸度及端面的跳動量，最后分別以兩端已加工止口定位鉆出法蘭上各孔。

軸承座5：首先將鋼板按要求組焊成整體，其次先加工軸承座的底接觸面，再次以地面為工藝基準，鏜出兩側軸承位處內孔及端面，加工時需注意保證兩側內孔軸心連線與底面的高度尺寸和形位精度。