[發明專利]一種高效吸塵車用干濕切換裝置無效
| 申請號: | 201110183971.0 | 申請日: | 2011-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN102322036A | 公開(公告)日: | 2012-01-18 |
| 發明(設計)人: | 汪澍;黃東峰;馬書濤 | 申請(專利權)人: | 上海神舟汽車節能環保有限公司 |
| 主分類號: | E01H1/08 | 分類號: | E01H1/08 |
| 代理公司: | 上海申匯專利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若瑩 |
| 地址: | 201100 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高效 吸塵 干濕 切換 裝置 | ||
技術領域
?本發明涉及一種高效吸塵車用干濕切換裝置,屬環境保護領域清潔裝備類。
背景技術
隨著人們環保意識的加強,對吸塵車的要求也越來越高。客戶不僅要求吸塵車有較高的一次吸凈率、要求較高的工作速度、要求較低的噪音、要求較低的油耗、要求絕對沒有二次揚塵污染,還要求其具有春夏秋冬陰雨晴日的全天侯工作能力。
經專利檢索發現,中國專利授權號為zl200620042370.2,申請日為2006年6月2日,專利名稱為高效吸塵車,該專利公開了一種高效吸塵車。高效吸塵車屬于純吸式掃路車,其結構主要包括:吸塵口、垃圾倉、過濾倉、風機和降噪箱等,這些結構串聯在一起;工作時,吸塵口內部形成負壓,沿導流通道進入的氣流先沖擊地面,揚起地面粉塵,形成含塵氣流,隨后含塵氣流被吸入至吸塵口;含塵氣流通過吸塵口與垃圾倉間的導管進入垃圾倉,先進行重力沉降,氣流中的較大顆粒沉降在垃圾倉內;然后細小的顆粒隨氣流進入過濾倉,經過濾倉內的濾筒過濾后的清潔空氣通過風機進入降噪箱,經降噪箱消減噪音后排向大氣。該結構的不足之處:陰雨天作業時,?雨水會隨氣流進入過濾倉,打濕濾筒,使得整個系統阻力上升,吸力下降,高效吸塵車的清掃能力降低,嚴重降低濾筒的使用壽命。
發明內容
?本發明克服現有技術的不足,提供了一種高效吸塵車用干濕切換裝置,針對不同天氣進行相應切換操作,既能保證陰雨天作業時高效吸塵車的清掃能力和清掃效率,又能延長濾筒使用壽命。
本發明是通過以下技術方案來實現的。主要包括:垃圾倉、過濾倉、濾筒、風機,其特征在于:通道、通道門系統,其連接方式為:裝有門系統的通道跨過過濾倉直接連接垃圾倉。工作時,如果天氣良好無雨水,就關閉通道的前、后門系統,讓氣流通過濾筒倉過濾后被吸出,如果遇到陰雨天氣,就打開通道的前、后門系統,氣流就會直接經過通道被吸出。這樣既能保證陰雨天作業時高效吸塵車的清掃能力和清掃效率,又能延長濾筒使用壽命
本發明結構簡單、切換快捷、效果明顯,很好的解決了高效吸塵車雨天工作效率不高的難點,使高效吸塵車真正的具備全天候工作的能力;擴大了高效吸塵車的地域使用范圍。
附圖說明
圖1是高效吸塵車用干濕切換裝置的結構示意圖;
圖2是高效吸塵車用干濕切換裝置的兩種工作方式的氣體流向圖。
具體實施方式
如圖1所示,主要包括:垃圾倉2、過濾倉4、風機6,其特征在于:通道5、通道后門系統7、通道前門系統8,其連接方式為:通道5一端與風機連接,跨過過濾倉4另一端與垃圾倉2連接。工作時,如果天氣良好無雨水通道5的兩端分別關閉通道后門系統7和通道前門系統8,含塵氣流從吸塵口1進入垃圾倉2,重力沉降后進入過濾倉4,經濾筒3過濾后的清潔氣被吸出;如果遇到陰雨天氣,打開通道后門系統7和通道前門系統8,暢通后氣流直接通過通道5被吸出。?
如圖1所示:通道后門系統7和通道前門系統8可以根據整車動力源的分布,可以使用壓縮空氣、液壓油或電為動力源進行工作。
如圖1所示:通道5主要起到管道連接作用,其截面可以是正方形、長方形、圓形、梯形,可以根據自己的設備和現有技術選擇最佳的方案,其位置為從過濾倉上方跨過。
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