[發(fā)明專利]一種純吸式掃路車用轉(zhuǎn)軸式吸塵口

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110183967.4
• 申請日: 2011-07-03
• 公開（公告）號: CN102322034A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設計）人: 李寶;黃東峰;馬書濤
• 申請（專利權）人: 上海神舟汽車節(jié)能環(huán)保有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

技術領域

?本發(fā)明涉及一種純吸式掃路車用轉(zhuǎn)軸式吸塵口。純吸式掃路車特別適用于街道、廠區(qū)、港口、車間等場合的地面垃圾清掃，吸塵口是重要的部件，直接關系到清掃效率和清掃效果，屬環(huán)境保護領域清潔裝備類。

背景技術

隨著環(huán)保意識的加強，在街道、廠區(qū)、港口、車間等粉塵類垃圾較多的場合，純吸式掃路車的應用越來越廣泛。吸塵口是高效吸塵車的重要工作部件之一，其使用壽命直接關系到高效吸塵車的維護成本。經(jīng)專利檢索發(fā)現(xiàn)，中國專利授權號為zl201020203431.5，申請日為2010年5月24日，專利名稱為一種清掃車邊吸塵口自動避讓裝置，該專利公開了一種清掃車邊吸塵口自動避讓裝置。其工作方式為：清掃車作業(yè)時遇有側(cè)石、柵欄等障礙物時，紅外傳感器發(fā)射的紅外光射到障礙物上、同時反射回來又被紅外傳感器接收，接收至反射紅外光后，避讓氣缸活塞桿迅速收回，拉動邊吸塵口收回，使邊吸塵口避開與障礙物相撞，越過障礙物后，邊吸塵口在回位彈簧的拉動下恢復到作業(yè)位置，繼續(xù)清掃。該結構的不足之處有：1）當車速太快，超出紅外傳感器接收返回信號時，前方障礙物會碰傷吸塵口，2）其只有前后避讓空間，沒有上下避讓的空間，3）障礙物附近的垃圾不能被吸收。

發(fā)明內(nèi)容

?本發(fā)明是通過以下技術方案來實現(xiàn)的。主要包括：上支架、伸縮油缸、下支架、提升油缸、吸塵口箱體、防撞導輪、萬向腳輪，?其特征在于：回位彈簧、搖臂板，其連接方式為：上支架固定在底盤車梁上通過提升油缸連接下支架，下支架與搖臂板活動連接，吸塵口箱體與搖臂板活動連接，伸縮油缸連接在搖臂板與下支架之間，回位彈簧連接在搖臂板與下支架之間，防撞導輪安裝在吸塵口箱體的邊角處，萬向腳輪安裝在吸塵口箱體的后部。

本發(fā)明克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種純吸式掃路車用轉(zhuǎn)軸式吸塵口，通過自身轉(zhuǎn)動結構，即能跨過側(cè)面路肩障礙物，又能完全跨過路面障礙物，吸起路面及路肩處的垃圾，通過加裝行走裝置，提高了吸塵口的路面通過性。

附圖說明

圖1是一種純吸式掃路車用轉(zhuǎn)軸式吸塵口的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，主要包括：上支架1、伸縮油缸2、下支架3、提升油缸4、吸塵口箱體9、防撞導輪10、萬向腳輪11，?其特征在于：回位彈簧5、搖臂板7，其連接方式為：上支架1固定在底盤車梁上通過提升油缸4連接下支架3，下支架3與搖臂板7用銷軸加軸承連接，吸塵口箱體9與搖臂板7用螺栓連接，伸縮油缸2連接在搖臂板7與下支架3之間，回位彈簧5連接在搖臂板7與下支架3之間，防撞導輪10安裝在吸塵口箱體9的邊角處，萬向腳輪11安裝在吸塵口箱體9的后部。工作時，提升油缸4伸長放下吸塵口系統(tǒng)，當遇見斜坡等不平路面時，吸塵口箱體9繞轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動自動調(diào)整到相應角度以適應當前路面；在重力作用下恢復到正常工作狀態(tài)，當遇見側(cè)面障礙物時，吸塵口箱體9向后繞旋轉(zhuǎn)銷軸6轉(zhuǎn)動相應角度以使系統(tǒng)避開障礙物，越過障礙物后，吸塵口箱體9在回位彈簧5的作用下恢復到正常工作狀態(tài)，防撞導輪10和萬向腳輪11起緩沖保護吸塵口箱體9的作用。

如圖1所示，搖臂板7繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的角度可以為45o～90o、?45o～60、61o～90?o。當轉(zhuǎn)動的角度為90?o時為吸塵口箱體9工作最大范圍。

如圖1所示，回位彈簧5的一端可以固定在搖臂板7上任何位置，為了便于安裝最佳是搖臂板7的上部，另一端根據(jù)需要固定在搖臂板7上位置，在彈簧起作用時固定在下支架3上，最佳是同搖臂板相同的平面內(nèi)。

如圖1所示，旋轉(zhuǎn)銷軸6和轉(zhuǎn)軸8都是一個旋轉(zhuǎn)結構，可以用銷軸或螺栓加軸承連接，最佳的連接方式軸承配合銷軸連接，這樣轉(zhuǎn)動更加靈活。