[發明專利]一種低噪音、防震花螺絲自動送料器及控制過程

有效

• 申請號: 201110182796.3
• 申請日: 2011-06-30
• 公開（公告）號: CN102328810A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 溫少松;鐘少華;沈輝
• 申請（專利權）人: 溫少松
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/26;B65G43/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及螺絲組裝設備技術領域，尤其涉及一種自動螺絲送料設備。

背景技術

組合式螺絲在很多行業都會使用到，其結構通過由分立的兩部分組成，在出廠時一般由廠家將其組裝好，在螺絲搓牙或組裝過程需要用送料裝置將螺絲送入生產設備中。現有技術中，通常采用由旋振器51、進料振動盤52、盤內旋渦53、進料槽54、組成的振盤式送料器。振盤式送料器存在的缺陷在于：由于是振動工作，機器運轉時產品與產品之間、產品與振動盤52之間產生比較強烈的碰撞，不僅會嚴重碰花產品的表面、碰壞牙，嚴重影響產品的外觀與使用功能，而且會產生極大的噪音，如1000平方米的廠房只要放上4臺以上，聲音就會覆蓋全個車間；另外能耗大，每小時耗電1度。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種生產效率高、不會損壞產品、幾乎無噪聲、耗能低的螺絲自動送器。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：一種低噪音、防震花螺絲自動送料器，其特征在于：包括左墻板1、右墻板2、后墻板3及電氣系統6，后墻板3安裝在左墻板1與右墻板2之間，左墻板1、右墻板2及后墻板3構成該自動送料器的料斗；在左墻板1與右墻板2之間安裝有至少一道擺軌15及數量與擺軌相同的導軌17，擺軌15設在后面與料斗對接，導軌17設在前面，擺軌15與導軌17對接，從擺軌15到導軌17呈擺軌后端高、導軌前端低的傾斜結構；擺軌15安裝在擺軌軸24上，擺軌軸24兩端分別固定在左墻板1和右墻板2上，每一擺軌下端安裝有一擺軌動力軸承14，每一擺軌動力軸承對接一凸輪13，所有凸輪同軸安裝在一花鍵軸12上，花鍵軸12連接一從動鏈輪11，從動鏈輪12通過鏈條10連接主動鏈輪9，主動鏈輪9連接調速電機8，調速電機8連接電氣系統6；導軌17安裝在導軌固定塊16上，導軌固定塊16安裝在左墻板1和右墻板2之間；在導軌17上方安裝有位置可移動的工件逐一放料閘閥系統，其包括分別安裝在左墻板1和右墻板2上的左限位板18和右限位板19，在左限位板18和右限位板19之間安裝有前后兩根可左右移動的限位桿，后限位桿20上安裝有后限位趾21，前限位桿22上安裝有前限位趾23，后限位趾21及前限位趾23的底端與導軌17表面齊平并懸于導軌上方，前限位趾和后限位趾的寬度小于相鄰導軌之間的間隙；前限位桿和后限位桿分別連接有推動其左右移動的驅動裝置。

優選地，在料斗的前端設有前助入斜塊4，在料斗的后端設有后助入斜塊5，前助入斜塊4和后助入斜塊將5料斗底部構成傾斜結構。

優選地，所述擺軌15呈扇形結構，其后端寬、前端窄，擺軌前端為凸弧形結構，導軌17后端則為與擺軌15前端相匹配的凹弧形結構。

優選地，在導軌17后端處安裝有導軌固定板27，導軌固定板27上固定有用于給導軌加強定位的導軌固定塊28。

優選地，鏈條10由鏈條7罩蓋住。

優選地，擺軌15的尾端上邊緣部具有向上彎曲凸起的鉤狀部，這種結構使工件不會從擺軌15尾部落回，尾端的后邊緣為弧形結構。

優選地，所述驅動裝置為氣缸、油缸或馬達。

優選地，所述凸輪13的結構均相同，所有凸輪均相互平行，相鄰凸輪錯開角度設置在花鍵軸12，就是說所有凸輪不是對稱設置，這樣一方面可以使電機保持均勻地輸出動力，另一方面可以使擺軌做不同步的起伏運動，即有的擺往下運動，而有的擺軌則向上運動，可調節工件堆放的位置，使工件更為均勻地進入擺軌中。

所述自動送料器的控制過程：調速電機8、主動鏈輪9、鏈條10、從動鏈輪11、花鍵軸12作等速運轉，帶動凸輪13轉動，凸輪13帶動擺軌動力軸承14轉動，擺軌動力軸承14沿凸輪13外徑滾動，擺軌15隨之以擺軌軸為中心軸24作上下擺動，料斗內的工件有規律地落入擺軌15的中間排列槽內，當擺軌到達上限點位置時，工件在自身重力作用下沿槽面下滑進入導軌17的槽內，由于后限位趾21的阻擋，工件有序排列在導軌17的槽內上半部份；通過氣缸25控制后限位桿20向外移動、后限位趾21松開時，導軌17的每個料槽都會放行一個工件至前限位趾23，此時，后限位桿20復位，通過氣缸26控制前限位桿22向外移動，前限位趾23松開露出通道將工件逐一放出。