[發明專利]數控雙軸轉臺精度調整機構及精度調整方法

無效

• 申請號: 201110182684.8
• 申請日: 2011-07-01
• 公開（公告）號: CN102267054A
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: 柳耀陽;劉春時;林劍峰;李焱;李翔宇;馬曉波;高秀峰;郭宏偉;楊濟森;劉文斌;謝志坤
• 申請（專利權）人: 沈陽機床（集團）有限責任公司
• 主分類號: B23Q1/25
• 分類號: B23Q1/25;B23Q1/44
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 鄭賢明

技術領域

本發明涉及一種數控雙軸轉臺調整精度的機構及調整精度的方法。

背景技術

數控雙軸轉臺在裝配時，由于加工以及使用過程中的磨損等原因，數控雙軸轉臺凸輪減速機構安裝時會出現偏差，導致凸輪副中心距不能滿足凸輪副嚙合精度要求，而目前還沒有簡單且行之有效的方法，從而影響數控雙軸轉臺傳動精度。

發明內容

本發明的目的是提供一種能夠調整雙軸轉臺凸輪減速機構精度的調整機構。

本發明的另一目的是提供一種數控雙軸轉臺精度調整方法。

本發明的目的是通過下述技術方案實現的：數控雙軸轉臺精度調整機構，其特征在于：在數控雙軸轉臺臺面的下方設有箱體，在箱體內安裝由凸輪、凸輪輸入軸、凸輪輸出軸構成的凸輪副減速機構，凸輪分別與凸輪輸入軸、凸輪輸出軸嚙合，凸輪輸入軸兩端分別設有前偏心軸承座、后偏心軸承座，在前偏心軸承座上安裝前軸承，在后偏心軸承座上安裝后軸承，前偏心軸承座外沿處安裝有前壓板，前偏心軸承座內設有前壓蓋，后偏心軸承座外沿處安裝有后壓板，后偏心軸承座內設有后壓蓋，在凸輪輸入軸端部安裝齒輪，箱體的端部用蓋板封閉。

一種采用數控雙軸轉臺精度調整機構的精度調整方法，步驟如下：打開蓋板，通過旋轉數控雙軸轉臺兩側的偏心軸承座，改變軸承中心，調整凸輪嚙合，進而改變凸輪副減速機構的中心距離。

本發明的有益效果是：本發明采用提供的精度調整機構采用上述結構，由于在數控雙軸轉臺箱體兩側，凸輪輸入軸上分別設有前、后偏心軸承座，偏心軸承座外軸與內孔中心偏離，外軸與雙軸數控轉臺軸孔相配合，實現偏心軸承座徑向定位，并靠軸上法蘭與壓板配合實現軸向固定。使用時，打開蓋板，旋轉數控雙軸轉臺兩側的偏心軸承座，就可以調整凸輪副減速機構的中心距。由于前、后偏心軸承座相互獨立，可以根據凸輪減速機構預緊要求調整出不同要求的中心距。該調整機構結構緊湊、簡單，操作簡便，省時省力，因此幾乎在所有使用軸承凸輪副機構的結構中，都可以使用，在五軸機床用數控雙軸轉臺中使用也具有獨特的優勢。

附圖說明

圖1為數控雙軸轉臺精度調整機構的結構示意圖。

圖2為數控雙軸轉臺精度調整機構的偏心軸承座的結構示意圖。

圖3是圖2的A-A切面圖。

圖4為數控雙軸轉臺精度調整機構的凸輪副減速機構結構示意圖。

具體實施方式

數控雙軸轉臺精度調整機構，包括箱體4、凸輪15、凸輪輸入軸3、凸輪輸出軸14、蓋板13、齒輪12、前壓板7和后壓板5、前偏心軸承座1和后偏心軸承座10、前壓蓋8和后壓蓋11、前軸承2和后軸承9。在數控雙軸轉臺臺面6的下方設有箱體4，在箱體4內安裝有凸輪15、凸輪輸入軸3、凸輪輸出軸14構成的凸輪副減速機構，凸輪15分別與凸輪輸入軸3、凸輪輸出軸14嚙合，凸輪輸入軸3兩端分別設有前偏心軸承座1、后偏心軸承座10，在前偏心軸承座1上安裝前軸承2，在后偏心軸承座10上安裝后軸承9，前偏心軸承座1外沿處安裝有前壓板7，前偏心軸承座1內設有前壓蓋8，后偏心軸承座10外沿處安裝有后壓板5，后偏心軸承座10內設有后壓蓋11，在凸輪輸入軸3的端部安裝齒輪12，箱體4的端部用蓋板13封閉。其中前偏心軸承座1、后偏心軸承座10的外軸與內孔中心偏離，外軸與雙軸數控轉臺軸孔相配合，實現偏心軸承座徑向定位，并靠軸上法蘭與壓板配合實現軸向固定。

一種采用數控雙軸轉臺精度調整機構的精度調整方法，步驟如下：需要調整凸輪副減速機構中心距時，首先打開防護板和蓋板13，利用工具旋轉前偏心軸承座1和后偏心軸承座10，使其旋轉一定的角度，此時，前軸承2和后軸承9的位置也會變化，由于凸輪輸入軸在法向方向如圖4有椎角，裝在軸承上的凸輪輸入軸3的位置就會隨之變化，改變凸輪副減速機構中心距的大小。從0°-180°旋轉數控雙軸轉臺兩側的偏心軸承座，就可以調整凸輪副減速機構中心距，通過改變凸輪輸入軸3與凸輪輸出軸14的中心距離，減小凸輪15與凸輪輸入軸3的嚙合間隙。保證凸輪15與凸輪輸入軸3嚙合間隙最小。

前偏心軸承座1和后偏心軸承座10相互獨立，可以根據凸輪副減速機構預緊要求調整出不同要求的中心距。