[發明專利]一種螺絲刀

無效

• 申請號: 201110181481.7
• 申請日: 2011-06-30
• 公開（公告）號: CN102848343A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 徐特;賈云星;李靖;劉盛榮
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司;長沙福田汽車科技有限公司
• 主分類號: B25B15/00
• 分類號: B25B15/00;B25B23/16
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 許志勇

技術領域

本發明是關于一種螺絲刀，且特別是關于一種用于汽車自動化檢測中汽車前照燈光軸調節的螺絲刀。

背景技術

為了使汽車在夜間或者光線不足的情況下行駛時，保證駕駛員能夠及時發現情況或者被其它車輛所識別，保證行車安全，提高運輸生產效率，汽車必須自身裝備有照明燈具，即前照燈。

如果前照燈發光強度不足或者照射光角度不合適，將使駕駛員在夜間或者光線不足的情況下行駛時無法辨認前方道路情況，或在會車時造成對方駕駛員眩目等，從而導致交通事故的發生。

在汽車整車自動化檢測線中，就有一項重要的檢測內容是“燈光性能檢測”，其目的是保證前照燈的光強及光射角度等性能符合國標的要求。因此，在該檢測工位的作業內容中，需根據自動化前照燈檢測儀檢測出的相關信息，對前照燈的光軸角度進行適度調整，以使汽車的前照燈的燈光性能符合整車的質量要求。下面將汽車前照燈光軸的調整方法簡要描述如下：

1、當燈光檢測工位LED顯示屏提示“檢測燈光，車輛請就位”時，檢驗員按照顯示屏的提示將被檢車輛沿引導線居中行駛到前照燈檢測儀規定的位置，并確保整車與檢測儀導軌垂直。

2、將車輛變速器置于空擋，蓄電池處于充電狀態，開啟前照燈。

3、檢驗員根據前照燈檢測儀顯示屏的提示，先將右前照燈燈光置于遠光狀態。

4、檢測儀對右前照燈光束進行自動搜索，沿檢測儀導軌移動到能夠正確捕捉右前照燈光束的位置，測量出右前照燈的遠光發光強度。

5、檢驗員根據前照燈檢測儀顯示屏的提示，將右前照燈轉換為近光狀態，前照燈檢測儀自動檢測其近光光束的明暗截止線轉角的照射位置偏移量。

6、檢驗員根據前照燈檢測儀顯示屏所顯示燈光光軸的上下、左右偏差與合格范圍（檢測儀上的方格區域）之間的差距，對右前照燈位置進行調整。在調整過程中注意檢測儀顯示屏上“十”字光標的移動，將“十”字光標調整到方格區域則為合格。其調整方法為：從車身前方用普通十字螺絲刀擰動前照燈下方的兩調整螺釘（外側螺釘調燈光左右偏差，內側螺釘調燈光上下偏差）。

7、再通過上述同樣的步驟調整左前照燈的光軸角度。

8、通過以上調整后，使汽車前照燈光強及光射角度符合GB7258-2004國家標準。

由上可見，汽車前照燈的調整工具沿用的是市面上通用的普通十字螺絲刀。由于汽車前照燈與車身之間的縫隙較小，需要將普通十字螺絲刀伸入該縫隙進行調整作業，而普通十字螺絲刀的作用力臂較小，又沒有加力措施，使得前照燈調整非常費力，在大批量的汽車生產和檢驗組織中，該工位勞動強度過大，生產效率低，已成為整車檢測線的一道瓶頸工位。

在生產和生活當中，也存在類似需要用螺絲刀調整螺釘，但螺釘所處的位置致使使用螺絲刀調整不便用力的情形。

目前已經出現一種直角螺絲刀，是在普通直桿螺絲刀的直桿末端增設與直桿垂直的搖桿，以增加作用力臂。這種直角螺絲刀與普通直桿螺絲刀相比略為省力，在用這種直角螺絲刀調整螺釘時，需要使用者一只手扶住直桿，另一只手轉動搖桿，但是每將直角螺絲刀轉動一圈，就需要使用者將轉動搖桿的手變換一下位置，才能夠繼續轉動搖桿。因此，這種直角螺絲刀對使用效率的提高較為有限。

發明內容

針對上述問題，本發明的目的是提供一種可省力并且快速調整螺釘的螺絲刀。

本發明的螺絲刀，包括刀桿和設置在刀桿一端的刀頭，所述刀桿包括調節桿和搖桿，所述刀頭設置在調節桿一端，所述調節桿的另一端與搖桿固定相接，所述搖桿包括轉動部和握持部，所述轉動部分別與所述調節桿未設刀頭的一端和所述握持部固定連接，所述握持部與所述調節桿的軸線為非同軸設置。

在本發明的一個實施例中，前述的調節桿與所述轉動部的端部固定連接。

在本發明的一個實施例中，前述的調節桿與所述轉動部的中部固定連接。

在本發明的一個實施例中，前述的握持部與所述調節桿的軸線平行設置。

在本發明的一個實施例中，前述的握持部與所述調節桿的軸線共面不平行。

在本發明的一個實施例中，前述的握持部與所述調節桿的軸線異面。

在本發明的一個實施例中，前述的握持部垂直于所述轉動部。

在本發明的一個實施例中，前述的螺絲刀進一步包括調節桿手柄，所述調節桿手柄套設在所述調節桿上，并且所述調節桿手柄可相對所述調節桿旋轉，但不可相對所述調節桿平移。