[發明專利]電動汽車蓄電池SOC估算系統

無效

• 申請號: 201110180561.0
• 申請日: 2011-06-30
• 公開（公告）號: CN102253347A
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 李海泉;羅德義
• 申請（專利權）人: 大連大工安道船舶技術有限責任公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域本發明涉及電動汽車蓄電池SOC估算系統，屬于蓄電池SOC估算領域。

背景技術在石油和天然氣等能源日漸匱乏的今天，開發和尋找新的能源是當務之急。對于既有的動力源，例如各種類型的蓄電池，人們也給予了高度重視，投入了大量的人力、物力來研究和開發。蓄電池的SOC(荷電狀態)的準確估計是電池管理系統的一個重要的組成部分，同時可以延長電池的使用壽命，也是能連管理系統中能量分配的重要依據之一。

發明內容鑒于已有技術存在的缺陷，本發明的目的是提供一種電動汽車蓄電池SOC估算系統，實現電動汽車蓄電池SOC的在線實時準確估算。

為實現上述目的，本發明所采用的技術解決方案主要是：電動汽車蓄電池SOC估算系統，其特征在于：電壓檢測模塊、電流檢測模塊、電池溫度檢測模塊、環境溫度檢測模塊分別與DSP控制裝置連接，內阻檢測模塊通過ADS1110與與DSP控制裝置連接，DSP控制裝置通過串口通訊與微機連接，DSP控制裝置與整機能量控制系統、顯示模塊連接，顯示模塊上設有切換顯示手動開關。

動汽車蓄電池SOC估算裝置的有益效果是：電壓檢測模塊、電流檢測模塊、電池溫度檢測模塊、環境溫度檢測模塊、內阻檢測模塊分別檢測蓄電池的電壓、電流、電池溫度、環境溫度、電池內阻，隨后數據傳入DSP控制芯片進行處理，結合EKF與神經網絡算法，實時估算SOC，同時，通過顯示模塊，將具體數據進行顯示。

附圖說明

圖1是電動汽車蓄電池SOC估算系統的工作原理圖。

圖1附圖標記如下：：電壓檢測模塊、電流檢測模塊、電池溫度檢測模塊、環境溫度檢測模塊、內阻檢測模塊、ADS1110、DSP控制裝置。

具體實施方式

電壓檢測模塊、電流檢測模塊、電池溫度檢測模塊、環境溫度檢測模塊分別與DSP控制裝置連接，內阻檢測模塊通過ADS1110與與DSP控制裝置連接，DSP控制裝置通過串口通訊與微機連接，DSP控制裝置與整機能量控制系統、顯示模塊連接，顯示模塊上設有切換顯示手動開關。

電壓檢測模塊、電流檢測模塊、電池溫度檢測模塊、環境溫度檢測模塊、內阻檢測模塊分別檢測蓄電池的電壓、電流、電池溫度、環境溫度、電池內阻，隨后數據傳入DSP控制芯片進行處理，結合EKF與神經網絡算法，實時估算SOC，同時，通過顯示模塊，將具體數據進行顯示。