[發(fā)明專利]復(fù)雜地形下提高風(fēng)能利用的方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110180455.2 | 申請(qǐng)日: | 2011-06-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102235314A | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-11-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜燕軍;彭懷午;孫立新;聶維新;孫少軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 內(nèi)蒙古電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院 |
| 主分類號(hào): | F03D9/00 | 分類號(hào): | F03D9/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 010020 內(nèi)蒙古*** | 國(guó)省代碼: | 內(nèi)蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 復(fù)雜 地形 提高 風(fēng)能 利用 方法 | ||
1.一種復(fù)雜地形下提高風(fēng)能利用的方法,其特征在于,該方法包括:
步驟S1,獲得風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)各風(fēng)電機(jī)組位置處50年一遇最大風(fēng)速和平均風(fēng)速數(shù)據(jù);
步驟S2,根據(jù)步驟S1中獲得的數(shù)據(jù),確定各風(fēng)機(jī)是否滿足安全性要求;
步驟S3,根據(jù)步驟S2確定的結(jié)果,在滿足安全性要求的范圍內(nèi)調(diào)整各風(fēng)機(jī)的風(fēng)輪直徑或輪轂高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的方法,其特征在于,該方法進(jìn)一步包括:
步驟S4,對(duì)整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行分析計(jì)算,獲得各個(gè)風(fēng)電機(jī)組位置處的風(fēng)輪直徑和輪轂高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的方法,其特征在于,步驟S1具體包括:
根據(jù)具有代表性的風(fēng)資源、區(qū)域地形圖、風(fēng)電機(jī)組資料、風(fēng)機(jī)布置方式和相關(guān)氣象資料計(jì)算不同位置處的50年一遇最大風(fēng)速和平均風(fēng)速數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的方法,其特征在于,步驟S2具體包括:
根據(jù)步驟S1獲得的數(shù)據(jù),判斷哪些風(fēng)機(jī)滿足安全性要求,哪些風(fēng)機(jī)不滿足安全性要求,判斷方法為根據(jù)各個(gè)風(fēng)機(jī)位置處50年一遇最大風(fēng)速和平均風(fēng)速數(shù)據(jù),判斷各個(gè)風(fēng)機(jī)是否位于所述50年一遇最大風(fēng)速和平均風(fēng)速數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的安全等級(jí)范圍內(nèi),若位于所述范圍內(nèi),則滿足安全性要求,否則不滿足安全性要求。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的方法,其特征在于,步驟S3具體包括:
對(duì)于滿足安全性要求的風(fēng)機(jī),增加風(fēng)輪直徑或增高輪轂高度以提高風(fēng)能利用,對(duì)于不滿足安全性要求的風(fēng)機(jī),減小風(fēng)輪直徑或降低輪轂高度以滿足安全性要求。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的方法,其特征在于,步驟S3還包括:
對(duì)于調(diào)整后的風(fēng)輪直徑或輪轂高度進(jìn)行安全性判斷,根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整風(fēng)輪直徑或輪轂高度至滿足安全性要求的范圍內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2的方法,其特征在于,步驟S4具體包括:(1)對(duì)于最大風(fēng)速滿足要求,部分平均風(fēng)速較低的位置通過(guò)增加風(fēng)輪直徑來(lái)提高風(fēng)能資源利用時(shí),分析增加風(fēng)輪直徑引起的尾流增加并與未增加風(fēng)輪直徑前的發(fā)電量進(jìn)行比較,根據(jù)比較結(jié)果調(diào)整風(fēng)輪直徑;(2)對(duì)于最大風(fēng)速滿足要求,部分平均風(fēng)速較高的位置通過(guò)縮小風(fēng)輪直徑或者降低輪轂高度來(lái)滿足風(fēng)機(jī)的安全性要求,分別對(duì)縮小風(fēng)輪直徑和降低輪轂高度這兩種調(diào)整方式的發(fā)電量和/或成本進(jìn)行計(jì)算,選擇發(fā)電量高和/或成本低的調(diào)整方式。
8.根據(jù)權(quán)利要求7的方法,其特征在于,在步驟S4的(2)中,相比通過(guò)縮小風(fēng)輪直徑來(lái)滿足安全性的要求,降低輪轂高度能夠降低成本并且可以增加發(fā)電量,選擇降低輪轂高度這一調(diào)整方式。
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