[發(fā)明專利]用于內(nèi)燃機(jī)的可變氣門正時裝置及其制造方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110180249.1
• 申請日: 2011-06-24
• 公開（公告）號: CN102296996A
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 今村利夫;竹中昭彥
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F01L1/34
• 分類號: F01L1/34
• 代理公司: 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 張建濤;車文

1.一種用于內(nèi)燃機(jī)的可變氣門正時裝置，所述可變氣門正時裝置包括：可變氣門正時機(jī)構(gòu)(30)，所述可變氣門正時機(jī)構(gòu)(30)改變用作發(fā)動機(jī)氣門的進(jìn)氣門(21)和排氣門(23)中的至少一個氣門的氣門正時；以及相位限制機(jī)構(gòu)(40)，所述相位限制機(jī)構(gòu)(40)將輸入轉(zhuǎn)子(31)和輸出轉(zhuǎn)子(35)之間的相對旋轉(zhuǎn)相位鎖定在特定相位處，所述輸入轉(zhuǎn)子(31)和輸出轉(zhuǎn)子(35)構(gòu)成所述可變氣門正時機(jī)構(gòu)(30)，其特征在于：

所述相位限制機(jī)構(gòu)(40)包括提前限制機(jī)構(gòu)(50)和滯后限制機(jī)構(gòu)(70)，其中所述提前限制機(jī)構(gòu)(50)使第一接合元件(51)與第一接合凹槽(60)的第一接合部(62A)接合，以限制所述輸出轉(zhuǎn)子(35)相對于所述輸入轉(zhuǎn)子(31)超過所述特定相位朝向提前側(cè)的旋轉(zhuǎn)，而所述滯后限制機(jī)構(gòu)(70)使第二接合元件(71)與第二接合凹槽(80)的第二接合部(83A)接合，以限制所述輸出轉(zhuǎn)子(35)相對于所述輸入轉(zhuǎn)子(31)超過所述特定相位朝向滯后側(cè)的旋轉(zhuǎn)，并且，通過所述第一接合元件(51)與所述第一接合部(62A)的接合以及所述第二接合元件(71)與所述第二接合部(83A)的接合，所述相位限制機(jī)構(gòu)(40)將所述輸入轉(zhuǎn)子(31)和所述輸出轉(zhuǎn)子(35)之間的相對旋轉(zhuǎn)相位鎖定在所述特定相位處；并且

所述相位限制機(jī)構(gòu)(40)包括所述第二接合部(83A)和所述第一接合部(62A)中的至少一個接合部，所述第二接合部(83A)構(gòu)造成當(dāng)所述第一接合元件(51)接合所述第一接合部(62A)時能夠調(diào)節(jié)在所述第二接合元件(71)和所述第二接合部(83A)之間的間隙，而所述第一接合部(62A)構(gòu)造成當(dāng)所述第二接合元件(71)接合所述第二接合部(83A)時能夠調(diào)節(jié)在所述第一接合元件(51)和所述第一接合部(62A)之間的間隙。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變氣門正時裝置，其中

所述第一接合部(62A)和所述第二接合部(83A)中的構(gòu)造成能夠調(diào)節(jié)相應(yīng)間隙的所述至少一個接合部用作可調(diào)節(jié)接合部，

所述第一接合凹槽(60)和所述第二接合凹槽(80)中的具有所述可調(diào)節(jié)接合部的至少一個接合凹槽用作可調(diào)節(jié)接合凹槽，

所述輸入轉(zhuǎn)子(31)和所述輸出轉(zhuǎn)子(35)中的一個轉(zhuǎn)子具有所述可調(diào)節(jié)接合凹槽，并且用作可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子，并且

所述可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子包括：本體構(gòu)件，所述本體構(gòu)件具有所述可調(diào)節(jié)接合凹槽；和可拆卸構(gòu)件(43)，所述可拆卸構(gòu)件(43)與所述本體構(gòu)件分開地形成，并且所述可拆卸構(gòu)件(43)通過用作所述可調(diào)節(jié)接合部的一部分來調(diào)節(jié)在所述可調(diào)節(jié)接合部處的間隙。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可變氣門正時裝置，其中：

所述可調(diào)節(jié)接合凹槽包括：形成在所述本體構(gòu)件中的凹槽；和裝配部，所述可拆卸構(gòu)件(43)裝配在所述裝配部中，并且

所述可拆卸構(gòu)件(43)具有作為所述可調(diào)節(jié)接合部的一部分的孔，并且所述孔的直徑大于所述第一接合元件(51)和所述第二接合元件(71)中的接合所述可調(diào)節(jié)接合部的至少一個接合元件的外徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中的任一項所述的可變氣門正時裝置，其中

當(dāng)所述輸出轉(zhuǎn)子(35)相對于所述輸入轉(zhuǎn)子(31)旋轉(zhuǎn)至最滯后側(cè)時的所述輸入轉(zhuǎn)子(31)和所述輸出轉(zhuǎn)子(35)之間的相對旋轉(zhuǎn)相位是最滯后的相位，

當(dāng)所述輸出轉(zhuǎn)子(35)相對于所述輸入轉(zhuǎn)子(31)旋轉(zhuǎn)至最提前側(cè)時的所述輸入轉(zhuǎn)子(31)和所述輸出轉(zhuǎn)子(35)之間的相對旋轉(zhuǎn)相位是最提前的相位，并且

所述特定相位設(shè)定在所述最滯后的相位和所述最提前的相位之間。