[發明專利]一種電動汽車電池交換充電裝置有效
| 申請號: | 201110180009.1 | 申請日: | 2011-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN102442279A | 公開(公告)日: | 2012-05-09 |
| 發明(設計)人: | 黃璞;潘巨林 | 申請(專利權)人: | 浙江豪情汽車制造有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B60S5/06 | 分類號: | B60S5/06 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 317000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 電池 交換 充電 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種電動汽車電池交換站,特別是涉及一種電動汽車電池交換充電裝置,其包括充電架、電池交換架和充電連接機構;電池交換架通過其側面的回轉軸孔和回轉軸掛設在所述充電架上;電池設置在所述電池交換架上,通過所述充電連接機構與所述充電架作電連接,實現電池的充電和交換。
背景技術
能源,在當今高速發展社會中成為一種趨之若鶩的珍寶。能源的消耗與經濟發展的正比關系已經成為一條常識刻入每個人的潛意識。然而能源的消耗隨著我國經濟的爆發增長更顯得特別珍稀。據國家預算,在未來10年內,我國的汽車增長速度已經超過引進原油的量。如若想保持汽車制造業增長的盈利點,就必須在能源上創新,以汽油為能源的驅動方式必須得到改革以適應未來市場的需求。
就目前世界的科學技術水平,電池是唯一能得到廣泛使用而且適用性極強的驅動方式。國內外已經有不少成功的案例來證明電動車的切實可行。但電動車普及的技術瓶頸是充電時間。動輒十幾個小時的充電時間,讓電動車僅停留在城市上班族手中,而采用快速充電的方式對電池壽命有極大損害,并且電池廢棄后對環境的影響也是巨大的。所以,采用電池交換的方式是保持正常充電時間的前提下的優選方案。現有電池交換技術中,交換電池被輸送至升降式充電倉進行充電,該技術方案可參見專利號為US5449995的美國專利。該美國專利公開了一種電池充電站(BATTERY?CHARGING?STATION),在該技術方案中,電池放置在設置在一個上下回轉的高塔上的吊籃中,可以一次對大量的電池進行充電。在該充電站技術方案中,電路通過吊籃上的一個空芯橫桿與該吊籃回轉路徑上設置在分電器接觸器實現對電池進行充電。但由于電池是放置在一個吊籃中進行充電,待充電池需通過輸送裝置橫向送入吊籃,電池裝載的效率較低;并且由于吊籃的晃動,對輸送裝置要求較高,增加了充電站的配置成本。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種電動汽車電池交換充電裝置,其通過一種頂入式充電結構和回轉導電結構,使待充電池從電池交換架的下端進入并頂入充電座,同時通過電池固定機構使待充電池卡接固定,實現電池的快速交換和充電。?
本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種電動汽車電池交換充電裝置,包括充電架、電池交換架和充電連接機構;電池交換架通過其側面的回轉軸孔和回轉軸掛設在所述充電架上;電池設置在所述電池交換架上,通過所述充電連接機構與所述充電架作電連接;所述電池交換架下端設有開放的裝載口,在頂部內設有一電池固定機構和充電連接機構;所述充電連接機構包括彈性頂入式接電座和導電環結構;所述彈性頂入式接電座包括插座本體、插座本體背端的滑銷、固定在所述電池交換架頂部的滑套和套設在所述滑銷上的壓縮彈簧。使電池從電池交換架直接頂入,實現了電池固定和充電一步完成,提高了電池裝載和充電效率,實現電池的快速自動化交換和充電。
作為本發明一種優選技術方案,所述導電環結構設置在所述電池交換架回轉軸軸端,與所述充電架作活動電連接,包括絕緣環、設置在絕緣環外圓周上的導電環、壓設在所述導電環上的碳刷和碳刷彈簧。使充電裝置與充電架的活動電連接更加簡單、可靠。
作為本發明一種優選的技術方案,所述插座本體端部呈錐臺,中間設有定位孔,在定位孔的周邊設有若干電插孔。具體地,所述插電孔為八個,呈正負間隔排列。以保證電池進行充電接電時的準確定位和電接觸可靠性。
作為本發明一種優選技術方案,所述電池固定機構包括二個對稱設置的卡板,所述電池交換架頂部下通過一前后對稱設置的支板掛設有一固定支架;所述卡板樞接在所述固定支架的前后端上,所述卡板的卡頭與電池側面上的卡槽適配。使電池裝載進行充電時同步完成對電池的固定,提高了電池裝載效率。
作為本發明一種進一步的技術方案,所述支板上設有一通孔,在所述通孔中設有一連桿,在所述支板對稱中間的固定支架上設有一電磁閥,所述連桿一端與所述電磁閥的活動件樞接,所述連桿的另一端與所述卡板的一個拉耳連接;在所述卡板與支板之間的連桿上套設有一回位彈簧。采用電磁閥和連桿的配合來推動卡板動作,實現電池卸載的自動化,從而提高了電池交換效率。
本發明的技術方案,突破了現有電動汽車電池交換站中普遍使用平行輸送提升的電池裝載交換方式,而采用頂入式裝載和充電一步完成的全新模式,不僅更加容易實現電池交換充電的自動化,提高了電池交換充電的效率,并且,通過與回轉式充電架配合,實現智能化電池提選和管理,對整個電池交換站的智能化提高了有力保證。
附圖說明
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