[發明專利]大型柔性門提升機

有效

• 申請號: 201110179560.4
• 申請日: 2011-06-29
• 公開（公告）號: CN102305017A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 丁開仙
• 申請（專利權）人: 丁開仙
• 主分類號: E06B9/70
• 分類號: E06B9/70
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司 33207
• 代理人: 張莉華

技術領域

本發明涉及一種提升機，特別是用于提升柔性門使用的大型柔性門提升機。

背景技術

隨著科學技術和經濟的發展，制造業的制造規模也日益增大，尤其是輪船、飛機等交通工具的制造所需生產場地大，為使制造車間和外界隔離進行防塵、防曬、防雨、保溫，因輪船、飛機的垂直高度很大，因此用于制造車間所需門的高度、寬度也很寬大。

專利號CN200920097129.3“大型柔性提升門”，就提供了一種用于大型制造車間所用的大型柔性門，其門體是由雙層軟體門簾和用型鋼焊接成的門簾肋條構成的整體，用固定在橫梁上的電動葫蘆伸出的鋼絲繩掛鉤固定在底肋上，隨電動葫蘆轉動用鋼絲繩來提升并帶動底肋及中肋向上運行，當達到設定高度時電動葫蘆停轉大門開啟，反之大門關閉。

專利號CN200920251690.2“大型柔性提升門防斷裝置”，提供的僅是提升門的鋼絲繩斷裂、松脫時，安全掛鉤能及時鎖住底肋，能有效防止門體的墜落，保障現場人員的安全。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種大型柔性門提升機，安裝在大型柔性門頂部橫梁中間，其結構緊湊、體積小，可頻繁起動，而輸出力矩大，傳動平穩無震動，噪聲低，使用壽命長。

本發明解決上述問題所采用的技術方案為：大型柔性門提升機，包括固定動力源的支架和固定減速裝置的固定板，及連接有帶鋼絲繩卷筒的連接架，并且都固定在底板上構成的整體，所述的減速裝置由行星減速器構成的一級減速器和由齒輪箱構成的二級減速器，所述連接架由固定板和后側板通過底板連接成，所述連接架上安裝有左、右兩卷筒，每個卷筒的兩端分別連接在固定板和后側板上，所述的動力源為一個電機，通過電機輸出軸、聯軸節與行星減速器、齒輪箱連接，所述齒輪箱由齒輪箱體內固定在行星減速器輸出軸上的輸出齒輪，分別與左、右軸上的左、右齒輪嚙合，左、右齒輪同軸上有左、右小齒輪分別與兩卷筒軸上的卷筒齒輪嚙合，在輸出齒輪的左邊或右邊還有一個與左或右小齒輪嚙合，安裝在換向軸上的換向齒輪所組成，所述換向軸固定在固定板上，所述左、右軸的兩端分別固定在固定板和側蓋板上。

與現有技術相比，本發明的優點在于：此提升機的減速機采用行星齒輪式結構，進行第一級減速其運轉平穩，無徑向推力，結構緊湊、體積小、重量輕，大大延長了軸承和齒輪的壽命。然后再通過齒輪箱減速增加力矩；換向進行第二級減速，并僅采用一個電機來帶動左右兩邊卷筒上的鋼絲繩上、下移動，卷起或放下門簾，因經兩次減速其速度慢而轉矩大、制動可靠。因用一錐形轉子電機帶動兩卷筒同步工作，傳動平穩柔和，噪聲低，徹底根除了原門簾兩邊因不同步，受力不均產生的高低不均、夾死門框導致潰塌、密封不佳的現象，僅在齒輪箱中增加一個換向齒輪，就可用一個電機帶動兩個卷筒朝不同方向轉動，減少了一個電機可達到節能降耗的目的。此電機能頻繁起動，還采用彈性聯軸節與減速器連接，具有減震緩沖的作用，另外卷筒周邊有表面光滑圓弧形的溝槽，使用時導繩器使鋼絲繩不易松動磨損，一個卷筒上可同時拉出兩根同方向、不同角度的兩根鋼絲繩，兩個卷筒可以同時拉出左右各兩根鋼絲繩，通過固定在大型柔性門橫梁上不同位置的定滑輪，使鋼絲繩轉向后均勻地固定在大型柔性門的底部橫梁上，不僅有效地利用了卷筒的拉力，又使門簾的拉力更同步均勻；同時還加快了大型柔性門啟閉的速度，使用更安全可靠。

附圖說明

圖1、本發明的結構示意圖(局部剖視圖)。

圖2、卷筒部分結構示意圖。

圖3、圖1的俯視圖。

圖4、圖1的A向視圖(拿掉齒輪箱側蓋板)。

圖5、圖4的B-B剖視圖。

圖6、圖4的C-C剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施例作進一步描述。

電機1采用錐形轉子電機可頻繁啟動，起動轉矩大，體積小、重量輕，電機1用螺釘固定在支架17上。

電機輸出軸3通過彈性聯軸器2與行星減速器4連接，具有減震、緩沖作用，行星減速器用螺釘固定在固定板15上，支架17用螺釘固定在底板18上，底板的兩側分別用螺釘固定在固定板15和后側板20的下端側壁上。

行星減速器4采用行星式齒輪設計，無徑向推力并使用壽命長，結構緊湊、體積小，傳動平穩、噪音低。

行星減速器輸出軸7上用鍵連接帶軸承5的隔套8，行星減速器輸出軸7端部連接有輸出齒輪6。