[發(fā)明專利]一種自動凸焊螺母擺正機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110179345.4 | 申請日: | 2011-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN102319949A | 公開(公告)日: | 2012-01-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 趙紅亮;李建國;董亞坡;劉建柱;陳永科 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B23K11/36 | 分類號: | B23K11/36 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108 | 代理人: | 高錫明;李羨民 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 螺母 擺正 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種螺母的自動擺正設備,尤其適用于凸焊螺母焊前擺放狀態(tài)的篩選,屬汽車技術領域。
背景技術
凸焊是一種在焊接工件接合面上預先加工出若干個凸點,使其與另一焊接件表面相接觸,加壓并通電加熱,凸點被壓潰后形成焊點的電阻焊工藝。凸焊螺母焊接面上一般設置3-4個凸點,實施焊接時必須保證帶凸點表面與工件貼合,因此焊接前螺母的擺正是焊接作業(yè)中不可缺少的工序。目前凸焊螺母擺正主要有兩種方式,一是人工擺正,操作者利用鑷子夾取并翻轉螺母使其擺正,存在著操作頻繁,勞動效率低的缺陷;二是通過電控螺母擺正機擺正,雖然減少了人工繁瑣的操作過程,但因設備成本高,需外接電源,對作業(yè)環(huán)境要求嚴格,不適于廣泛推廣使用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對目前凸焊螺母擺正方式存在的弊病,提供一種自動凸焊螺母擺正機,它通過氣缸控制螺母篩選擺正機構和輸出機構的動作來完成凸焊螺母焊接前的擺正和輸送。
本發(fā)明所述問題是以下述技術方案實現(xiàn)的:
一種自動凸焊螺母擺正機,構成中包括螺母篩選擺正裝置和機體運動驅動裝置;所述螺母篩選擺正裝置由擺正盤、高度限位塊、一級篩選限位塊和二級篩選限位塊組成;所述擺正盤為內(nèi)部設有螺旋上升通道的圓盤,其螺旋上升通道由圓盤中心向外布置,所述高度限位塊為楔形塊,固定安裝在螺旋上升通道底面上,所述一級篩選限位塊由安裝在螺旋上升通道底面的凸臺和安裝在螺旋上升通道側壁上的擋塊組成,所述二級篩選限位塊結構與一級篩選限位塊相同;高度限位塊、一級篩選限位塊和二級篩選限位塊沿螺旋上升通道依次布置。
上述自動凸焊螺母擺正機,所述機體運動驅動裝置由旋轉氣缸、缸體支架、振動偏心輪和承載彈簧組成,所述旋轉氣缸固定在缸體支架上,其頂部安裝振動偏心輪,所述缸體支架上端與擺正盤固定連接,底部兩端分別與兩個承載彈簧上端點固定連接,所述承載彈簧下端點固定在機體支座上。
上述自動凸焊螺母擺正機,構成中還設有螺母輸出機構,所述螺母輸出機構包括螺母儲存盤、出料導板、出料口擋板和伸縮氣缸,所述螺母儲存盤為箱體結構,設有進料口和出料口,進料口位于箱體頂部,出料口位于箱體側下面,所述出料導板與出料口連接,所述出料口擋板與伸縮氣缸相連,所述伸縮氣缸固定在機體支座上。
上述自動凸焊螺母擺正機,構成中還設有螺母輸送機構,所述螺母輸送機構包括螺母輸送通道和螺母排放盤;所述螺母輸送通道為槽型通道結構,其上端與擺正盤螺旋上升通道頂端鉸接,所述螺母排放盤為盤狀結構,與螺母輸送通道下端固定連接。
上述自動凸焊螺母擺正機,構成中還設有控制系統(tǒng)和機體支座,所述控制系統(tǒng)包括按鈕氣控開關,觸碰氣控開關和氣路節(jié)流閥,它們均布置在機體支座的相應位置,所述機體支座為框架結構,其下端設置移動滾輪。
本發(fā)明對現(xiàn)有電控螺母擺正機進行了改進,通過擺正盤螺旋上升通道和限位裝置的設置,實現(xiàn)了凸焊螺母的擺正、輸送的自動化操作,采用了氣動控制裝置,從而擺脫了對電源的依賴,使設備應用場所更加廣泛,同時也在一定程度上的提升了設備安全性;其制造工藝簡單?、操作方便、成本投入低、適用于各種凸焊螺母的擺正作業(yè)。
附圖說明
下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
圖1是本發(fā)明的結構示意圖;
圖2是圖1中K向視圖;
圖3-a~圖3-c是高度限位塊工作過程分階段示意圖;
圖4-a~圖4-b是一級篩選限位塊、二級篩選限位塊工作過程示意圖。
圖中各標號為:1、擺正盤,1-1、螺旋上升通道,2、高度限位塊,3、一級篩選限位塊,3-1、凸臺,3-2、擋塊,4、二級篩選限位塊,5、旋轉氣缸,6、缸體支架,7、承載彈簧,8、振動偏心輪,9、螺母儲存盤,10、伸縮彈簧,11、出料導板,?12、出料口擋板,13、螺母輸送通道,14、螺母排放盤,15、觸碰氣控開關,16、機體支座,17、移動滾輪,18、按鈕氣控開關。
具體實施方式
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