[發明專利]動力電池平衡的裝置

有效

• 申請號: 201110179216.5
• 申請日: 2011-06-29
• 公開（公告）號: CN102856936A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 何付同;張春淮
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 馮志云;鄭特強

1.一種動力電池平衡的裝置，其特征在于，包括：由至少兩個電池串聯構成的電池組、平衡變壓器以及微控制器；

各個所述電池通過控制開關與所述平衡變壓器的原線圈相連，各個所述電池的控制開關由所述微控制器進行控制；

所述平衡變壓器的副線圈通過控制開關與所述電池組相連，所述平衡變壓器的控制開關由所述微控制器進行控制；

所述微控制器，用于控制所述電池與所述平衡變壓器的原線圈的連接，以及所述平衡變壓器的副線圈與所述電池組的連接，通過所述平衡變壓器原線圈和副線圈的能量轉移，進行所述電池組的均衡處理。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，

所述微控制器，用于控制所述電池組中的高壓電池的控制開關，將所述高壓電池與所述平衡變壓器的原線圈相連，進行所述高壓電池到所述平衡變壓器的一次能量轉移；其中，所述高壓電池為所述電池組中電壓大于預設閾值的電池；

在完成所述高壓電池到所述平衡變壓器的一次能量轉移后，斷開所述高壓電池與所述平衡變壓器的原線圈的連接，同時控制所述平衡變壓器的控制開關，將所述平衡變壓器的副線圈與所述電池組相連，進行所述平衡變壓器到所述電池組的二次能量轉移。

3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，

所述微控制器，用于控制所述平衡變壓器的控制開關，將所述平衡變壓器的副線圈與所述電池組相連，進行所述電池組到所述平衡變壓器的一次能量轉移；

在完成所述電池組到所述平衡變壓器的一次能量轉移后，斷開所述平衡變壓器的副線圈與所述電池組的連接，同時控制所述電池組中的低壓電池的控制開關，將所述低壓電池與所述平衡變壓器的原線圈相連，進行所述平衡變壓器到所述低壓電池的二次能量轉移，其中，所述低壓電池為所述電池組中電壓小于預設閾值的電池。

4.根據權利要求1、2或3所述的裝置，其特征在于，

所述平衡變壓器還包括檢測線圈，所述檢測線圈與所述微控制器相連，所述微控制器通過所述檢測線圈判斷所述平衡變壓器上的能量轉移是否完成。

5.根據權利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述控制開關為金氧半場效晶體管MOSFET電路，所述微控制器通過光耦連接所述MOSFET電路。

6.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括轉移變壓器，所述轉移變壓器的副線圈與動力電池包相連，所述轉移變壓器的原線圈通過控制開關與所述電池組相連，所述轉移變壓器的控制開關由所述微控制器控制；

相應的，所述微控制器，還用于控制所述轉移變壓器與所述電池組之間的連接，通過所述轉移變壓器原線圈和副線圈的能量轉移，進行所述電池組到所述動力電池包的能量轉移。

7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，

所述微控制器，用于控制所述轉移變壓器的控制開關，將所述轉移變壓器的原線圈與所述電池組相連，進行所述電池組到所述轉移變壓器的一次能量轉移；

在完成所述一次能量轉移后，斷開所述轉移變壓器的原線圈與所述電池組的連接，進行所述轉移變壓器到所述動力電池包的二次能量轉移。

8.根據權利要求6或7所述的裝置，其特征在于，

所述轉移變壓器還包括檢測線圈，所述檢測線圈與所述微控制器相連，所述微控制器通過所述檢測線圈判斷所述轉移變壓器上的能量轉移是否完成。