[發(fā)明專利]一種電動車電池組高壓系統(tǒng)管理的方法及裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110178675.1
• 申請日: 2011-06-29
• 公開（公告）號: CN102320251A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘇志高
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 姚寶琴

1.一種電動車電池組高壓系統(tǒng)管理的方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取電池組正極對地電壓平均值及電池組負(fù)極對地電壓平均值，根據(jù)電池組正極對地電壓平均值及電池組負(fù)極對地電壓平均值的比較結(jié)果確定電池組正極與電池組負(fù)極中發(fā)生絕緣故障的位置；

在所述電池組正極與所述電池組負(fù)極之間加入阻值已知的比較電阻，計算出所述電池組正極與所述電池組負(fù)極中發(fā)生絕緣故障的一端與地之間的電阻值；

根據(jù)所述電阻值，得出所述電池組的故障級別；

根據(jù)所述電池組的故障級別調(diào)整整車的運行狀態(tài)。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取電池組正極對地電壓平均值及電池組負(fù)極對地電壓平均值，包括：

分別多次采集電池組正極對地電壓值及電池組負(fù)極對地電壓值；

對采集到的所述電池組正極對地電壓值及所述電池組負(fù)極對地電壓值分別取平均值。

3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)電池組正極對地電壓平均值及電池組負(fù)極對地電壓平均值的比較結(jié)果確定電池組正極與電池組負(fù)極中發(fā)生絕緣故障的位置，具體包括：

當(dāng)所述電池組正極對地電壓平均值大于所述電池組負(fù)極對地電壓平均值時，將所述電池組負(fù)極確定為絕緣故障的位置；或，

當(dāng)所述電池組正極對地電壓平均值小于所述電池組負(fù)極對地電壓平均值時，將所述電池組正極確定為絕緣故障的位置。

4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述電池組正極與所述電池組負(fù)極之間加入阻值已知的比較電阻，計算出所述電池組正極與所述電池組負(fù)極中發(fā)生絕緣故障的一端與地之間的電阻值，具體包括：

當(dāng)所述電池組負(fù)極為絕緣故障的位置時，在所述電池組正極與地之間接入所述阻值已知的比較電阻，利用接入所述阻值已知的比較電阻前后的所述電池組正極對地電壓平均值、電池組負(fù)極對地電壓平均值與比較電阻阻值，計算出所述電池組負(fù)極與地之間的電阻值；或，

當(dāng)所述電池組正極為絕緣故障的位置時，在所述電池組負(fù)極與地之間接入所述阻值已知的比較電阻，利用接入所述阻值已知的比較電阻前后的所述電池組正極對地電壓平均值、電池組負(fù)極對地電壓平均值與比較電阻阻值，計算出所述電池組正極與地之間的電阻值。

5.一種電動車電池組高壓系統(tǒng)管理的裝置，其特征在于，所述裝置包括：

判斷模塊，用于獲取電池組正極對地電壓平均值及電池組負(fù)極對地電壓平均值，根據(jù)電池組正極對地電壓平均值及電池組負(fù)極對地電壓平均值的比較結(jié)果確定電池組正極與電池組負(fù)極中發(fā)生絕緣故障的位置；

計算模塊，用于在所述電池組正極與所述電池組負(fù)極之間加入阻值已知的比較電阻，計算出所述電池組正極與所述電池組負(fù)極中發(fā)生絕緣故障的一端與地之間的電阻值；

生成模塊，用于根據(jù)所述電阻值，得出電池組的故障級別；

調(diào)整模塊，用于根據(jù)所述電池組的故障級別調(diào)整整車的運行狀態(tài)。

6.如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述判斷模塊獲取電池組正極對地電壓平均值及電池組負(fù)極對地電壓平均值時，具體用于分別多次采集電池組正極對地電壓值及電池組負(fù)極對地電壓值；對采集到的所述電池組正極對地電壓值及所述電池組負(fù)極對地電壓值分別取平均值。

7.如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述判斷模塊根據(jù)電池組正極對地電壓平均值及電池組負(fù)極對地電壓平均值的比較結(jié)果確定電池組正極與電池組負(fù)極中發(fā)生絕緣故障的位置時，具體用于當(dāng)所述電池組正極對地電壓平均值大于所述電池組負(fù)極對地電壓平均值時，所述電池組負(fù)極為絕緣故障的位置；或，當(dāng)所述電池組正極對地電壓平均值小于所述電池組負(fù)極對地電壓平均值時，所述電池組正極為絕緣故障的位置。

8.如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述計算模塊，具體用于當(dāng)所述電池組負(fù)極為絕緣故障的位置時，在所述電池組正極與地之間接入所述阻值已知的比較電阻，利用接入所述阻值已知的比較電阻前后的所述電池組正極對地電壓平均值、電池組負(fù)極對地電壓平均值與比較電阻阻值，計算出所述電池組負(fù)極與地之間的電阻值；或，當(dāng)所述電池組正極為絕緣故障的位置時，在所述電池組負(fù)極與地之間接入所述阻值已知的比較電阻，利用接入所述阻值已知的比較電阻前后的所述電池組正極對地電壓平均值、電池組負(fù)極對地電壓平均值與比較電阻阻值，計算出所述電池組正極與地之間的電阻值。