[發明專利]隧道感應燈和隧道照明的感應控制方法

有效

• 申請號: 201110178458.2
• 申請日: 2011-06-29
• 公開（公告）號: CN102853326A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 關德威;阮祎;關福民
• 申請（專利權）人: 寧波福民照明科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V23/04;H05B37/02;H05B41/38;F21W131/101
• 代理公司: 上海晨皓知識產權代理事務所(普通合伙) 31260
• 代理人: 盧剛

技術領域

本發明涉及電子領域，特別涉及隧道照明技術。

背景技術

現有的隧道照明燈具普遍采用高壓鈉光燈和普通日光燈管作為光源。由于隧道照明必須24小時持續工作，所以對照明光源的壽命要求高，上述這些光源都要求每年更換，維護成本很高。而且這些光源都不能用于頻繁開關或輸出亮度調節的應用。因此，近年來出現的采取無極電感熒光燈或LED(發光二極管)等作為光源的燈具，壽命比較長，但是仍然需要24小時的長時間照明。

然而，本發明的發明人發現，由于大量的隧道都建造于山區，車輛、交通并不頻繁，尤其是隧道中沒有車輛通過的時間占很大比例，24小時的長時間照明不但造成電力耗費，而且消耗著光源的有限壽命，加大了更換新燈的維修保養的成本。

發明內容

本發明的目的在于提供一種隧道感應燈和隧道照明的感應控制方法，使得在保證行駛安全的前提下，最大可能的節能，降低光源消耗的同時也延長了光源壽命和照明系統的維護成本。

為解決上述技術問題，本發明的實施方式提供了一種隧道感應燈，包含光源、驅動器、設置在光源所在位置前方預定距離的移動目標傳感器；

所述移動目標傳感器連接所述驅動器，所述移動目標傳感器檢測是否有經過車輛，并根據檢測結果向所述驅動器輸出相應的控制信號；

所述驅動器連接所述光源，所述驅動器根據來自所述移動目標傳感器的控制信號，調整向所述光源提供的輸出功率；

其中，所述移動目標傳感器在未檢測到有車輛通過時，向所述驅動器輸出表示節能工作的控制信號；所述驅動器在接收到來自所述移動目標傳感器的表示節能工作的控制信號時，調整向所述光源提供的輸出功率，所述調整后的輸出功率處于預置的節能工作的低度水平；

所述移動目標傳感器在檢測到有車輛通過時，將在設定的時間內，停止向所述驅動器輸出表示節能工作的控制信號或向所述驅動器輸出表示正常工作的控制信號；所述驅動器在停止收到來自所述移動目標傳感器的表示節能工作的控制信號或在收到來自所述移動目標傳感器的表示正常工作的控制信號時，將自動調整向所述光源提供的輸出功率，所述調整后的輸出功率處于預置的正常工作的照度水平，并且所述驅動器在設定的時間內維持該正常照明水平。

本發明的實施方式還提供了一種隧道照明的感應控制方法，包含以下步驟：

利用移動目標傳感器檢測經過的車輛，并根據檢測結果向用于驅動光源進行照明的驅動器輸出相應的控制信號；

所述驅動器根據接收到的來自所述移動目標傳感器的控制信號，調整向所述光源提供的輸出功率；

其中，所述移動目標傳感器在未檢測到有車輛通過時，向所述驅動器輸出表示節能工作的控制信號；所述驅動器在接收到來自所述移動目標傳感器的表示節能工作的控制信號時，調整向所述光源提供的輸出功率，所述調整后的輸出功率處于預置的節能工作的低度水平；

所述移動目標傳感器在檢測到有車輛通過時，將在設定的時間內，停止向所述驅動器輸出表示節能工作的控制信號或向所述驅動器輸出表示正常工作的控制信號；所述驅動器在停止收到來自所述移動目標傳感器的表示節能工作的控制信號或在收到來自所述移動目標傳感器的表示正常工作的控制信號時，將自動調整向所述光源提供的輸出功率，所述調整后的輸出功率處于預置的正常工作的照度水平，并且所述驅動器在所述設定的時間內維持該正常照明水平。

本發明實施方式相對于現有技術而言，由于在隧道感應燈中不僅包含光源，還包含驅動器和移動目標傳感器，移動目標傳感器在未檢測到有車輛通過時，向驅動器輸出表示節能工作的控制信號，在檢測到有車輛通過時，將在設定的時間內，停止向所述驅動器輸出表示節能工作的控制信號或向所述驅動器輸出表示正常工作的控制信號，驅動器根據接收到的來自移動目標傳感器的控制信號時，調整向光源提供的輸出功率，調整后的輸出功率在無車輛通行時為預置的節能照明，而在有車通過時段，提前恢復到正常工作水平。使得在隧道中不需要24小時的長時間維持滿負荷照明，而是在有需要時(即在檢測到有車輛通過時)即刻提前恢復到正常照明水平。在保證安全行駛的同時，達到最大可能的節能，降低光源消耗的同時也延長了光源壽命和照明系統的維護成本。

另外，驅動器還用于在調整向光源提供的輸出功率時，根據接收到的來自移動目標傳感器的控制信號變化的頻度，向光源提供不同等級的輸出功率。由于光源的實際運行功率由驅動器控制，使得光源的照射強度可根據實際情況進行調整，如在車輛活動頻繁時，可以使照度調到更高水平以提高安全性。