[發明專利]一種電動汽車集中充電站的供配電系統無效
| 申請號： | 201110177946.1 | 申請日： | 2011-06-29 |
| 公開（公告）號： | CN102231528A | 公開（公告）日： | 2011-11-02 |
| 發明（設計）人： | 彭明偉;丁曉宇;徐建國;高志林;董朝武;宋春燕;吳世穎;趙萌;寧康紅;錢鋒;陳潔;金玉潔;周嘯波;徐平;陶佳;唐瑜;施展;梁成紅;何中杰;鄭曉 | 申請（專利權）人： | 浙江省電力設計院 |
| 主分類號： | H02J3/32 | 分類號： | H02J3/32;H02J3/18;H02J9/00 |
| 代理公司： | 杭州九洲專利事務所有限公司 33101 | 代理人： | 翁霽明 |
| 地址： | 310012*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動汽車 集中 充電站 配電 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種電動汽車集中充電站的供配電系統，其特征在于該系統配置有可以同時滿足6600組電池的充電需求的2萬千伏安的變電容量、采用35kV電壓等級雙電源供電。
2.根據權利要求1所述的電動汽車集中充電站的供配電系統，其特征在于該系統采用8臺容量為2500kVA的35kV干式有載調壓變壓器，主變短路阻抗為10%。
3.根據權利要求2所述的電動汽車集中充電站的供配電系統，其特征在于該系統采用35kV雙回路供電，35kV側采用單母線分段接線方式，0.4kV側采用8個單母線接線，其中饋線回路24回、儲能回路12回、有源濾波及無功補償回路8回、備用進線2回。
4.根據權利要求1所述的電動汽車集中充電站的供配電系統，其特征在于所述0.4kV側留有兩回備用進線柜或屏，可在集中充電站失去電源時將如柴油發電機、應急電源的備用電源接入此進線柜或屏。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江省電力設計院，未經浙江省電力設計院許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201110177946.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：日夜攝像裝置、用于日夜攝像裝置的日夜切換方法
- 下一篇：涂片檢查器
