[發明專利]一種油耗自動計量及節油系統

有效

• 申請號: 201110172212.4
• 申請日: 2011-06-24
• 公開（公告）號: CN102840069A
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 張啟海;張峰;李澤南;張淼;耿潤海
• 申請（專利權）人: 張啟海
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/22;F23K5/14;F23K5/18;G08C17/02;H04L29/06;H04W88/02;G01F1/00
• 代理公司: 北京思創畢升專利事務所 11218
• 代理人: 劉明華

1.一種油耗自動計量及節油系統，其特征在于：所述系統包括箱體(28)，在所述箱體(28)內安裝有計量及節油裝置、燃油過濾器(8)和GPRS數據傳輸單元(15)；所述計量及節油裝置包括流量傳感器(11)、智能儀表(27)和節油裝置(22)；

在所述箱體(28)的下部兩側分別開有總進油口(3)和分流出油口(18)，所述總進油口(3)直接與流量傳感器(11)的入口連通，或者經過燃油過濾器(8)再與流量傳感器(11)的入口連通；流量傳感器(11)的出口分出兩路，第一路經過電動或手動閥(10)和磁過濾器(9)后與節油裝置(22)的進油管(23)連接，第二路經過電動或手動閥(10)以及直通油管(21)后與節油裝置(22)的出口會合后與分流出油口(18)連通；所述分流出油口(18)再與用油設備連接；

所述流量傳感器(11)與智能儀表(27)連接，智能儀表(27)與GPRS數據傳輸單元(15)連接，GPRS數據傳輸單元(15)通過天線(17)與無線網絡連接，進而與互聯網或遠端的后臺計算機連接。

2.根據權利要求1所述的油耗自動計量及節油系統，其特征在于：所述箱體(28)內安裝一套或一套以上的計量及節油裝置，當多于一套時，這些計量及節油裝置并聯安裝，分流出油口(18)的數量也隨之增加，分路提供給用油設備，即總進油口(3)直接與各套計量及節油裝置的流量傳感器(11)的入口連通，或者經過燃油過濾器(8)再與各套流量傳感器(11)的入口連通，每套計量及節油裝置與一個獨立的分流出油口(18)連通；每套計量節油裝置的智能儀表(27)均與GPRS數據傳輸單元(15)連接。

3.根據權利要求1或2所述的油耗自動計量及節油系統，其特征在于：所述流量傳感器(11)采集的數據信號傳輸給智能儀表(27)，智能儀表(27)將數據信號傳輸給GPRS數據傳輸單元(15)，GPRS數據傳輸單元(15)將數據信號轉換為數據包并通過無線網絡將數據包傳送給互聯網或后臺計算機。

4.根據權利要求1或2所述的油耗自動計量及節油系統，其特征在于：在所述箱體(28)內安裝有電源防爆盒(14)，所述智能儀表(27)和GPRS數據傳輸單元(15)均與電源防爆盒(14)連接，電源防爆盒(14)再通過電源線(13)與外部的電源連接。

5.根據權利要求1或2所述的油耗自動計量及節油系統，其特征在于：所述箱體(28)為夾層結構，其采用方形鋼材作為骨架，在骨架上安裝有箱體外層(25)、箱體內層(26)和填充在兩者之間的箱體保溫層(24)；

所述箱體外層(25)和箱體內層(26)均采用彩鋼板材，在彩鋼板材邊緣處采用包邊處理；

所述箱體保溫層(24)采用的是巖棉；

所述箱體(28)的前后兩面上都設有對開門。

6.根據權利要求1或2所述的油耗自動計量及節油系統，其特征在于：所述智能儀表(27)有三路4-20mA的輸入可供選擇。

7.根據權利要求1或2所述的油耗自動計量及節油系統，其特征在于：所述系統的電源采用外接交流電源，或者采用太陽能供電。