[發(fā)明專利]一種機(jī)械傳動減速器機(jī)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110172080.5
• 申請日: 2011-06-15
• 公開（公告）號: CN102829146A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李忠娟
• 申請（專利權(quán)）人: 李忠娟
• 主分類號: F16H35/10
• 分類號: F16H35/10;F16D43/21
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種減速器機(jī)構(gòu)，特別是一種機(jī)械傳動減速器機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械傳動技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

減速器是機(jī)械傳動中的一種重要的傳動部件，目前，在減速器的產(chǎn)品中，減速器僅僅作為動力的傳動部件，由于沒有扭矩的限制功能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：提供一種機(jī)械傳動減速器機(jī)構(gòu)，克服現(xiàn)有的減速器由于沒有限扭矩功能所存在的的缺陷。

本發(fā)明實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種機(jī)械傳動減速器機(jī)構(gòu)，它是將齒輪通過滾動軸承裝入在減速箱上面，小摩擦盤通過鍵裝入在齒輪一側(cè)的導(dǎo)向軸上面，在齒輪與小摩擦盤的一面有一制出與小摩擦盤相同的內(nèi)錐面，將兩只軸承安裝在導(dǎo)向軸的上面，在兩只軸承的導(dǎo)向軸上面安裝彈簧，彈簧通過其中的一只軸承，將小摩擦盤與齒輪緊緊地卡合在一起，在導(dǎo)向軸上面安裝完畢上述部件后，通過導(dǎo)向軸軸承將導(dǎo)向軸安裝在減速箱的上面，在小摩擦盤的一端安裝有一大摩擦盤，小摩擦盤、大摩擦盤與輸油孔相連。

有益效果：由于本發(fā)明采用了上述機(jī)構(gòu)，有效的克服現(xiàn)有的減速器由于沒有限扭矩功能所存在的缺陷。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明。

附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖。

圖中所示：1、減速箱；2、齒輪；3、軸承；4、彈簧；5、滾動軸承；6、小摩擦盤；7、鍵；8、導(dǎo)向軸；9、導(dǎo)向軸軸承；10、大摩擦盤；11、輸油孔。

具體實施方式

將齒輪2通過滾動軸承5裝入在減速箱1上面，小摩擦盤6通過鍵7裝入在齒輪2一側(cè)的導(dǎo)向軸8上面，在齒輪2與小摩擦盤6的一面有一制出與小摩擦盤6相同的內(nèi)錐面，將兩只軸承3安裝在導(dǎo)向軸8的上面，在兩只軸承3的導(dǎo)向軸8上面安裝彈簧4，彈簧4通過其中的一只軸承，將小摩擦盤6與齒輪2緊緊地卡合在一起，在導(dǎo)向軸8上面安裝完畢上述部件后，通過導(dǎo)向軸軸承9將導(dǎo)向軸8安裝在減速箱1的上面，在小摩擦盤6的一端安裝有一大摩擦盤10，小摩擦盤6、大摩擦盤10與輸油孔11相連。