[發明專利]生物甲醇大比例替代柴油及其配制方法

有效

• 申請號: 201110170192.7
• 申請日: 2011-06-23
• 公開（公告）號: CN102260546A
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 韓德民;雷菊花
• 申請（專利權）人: 雷菊花
• 主分類號: C10L1/02
• 分類號: C10L1/02;C10L1/30;C10L1/188;C10L1/185;C10L1/182
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種生物甲醇大比例替代柴油及其配制方法；?

技術背景

地球上的石油資源是有限的，據預測；世界石油開采的平均年限大約是30年；?

這種不樂觀的估計使得石油更加成為世界范圍內竟爭的能源，近年來汽車排放法規越來越苛刻，因而為汽車尋找一種廉價易得、污染小的代用燃料，具有重大的現實意義；?

發展作為替代燃料的環保新能源，是國家能源戰略的需要，也是我國工業乃至整個社會可特續發展的需要。甲醇柴油就是這樣一種新能源，在日常生活中有一定的應用，但現有的甲醇柴油，只是在柴油中簡單摻入一定比例析甲醇混合而成，而隨著甲醇比例的增加，甲醇熱值低、支動力不足、高耗油、冷起動難、高溫氣阻、穩定性差、腐蝕溶脹、與柴油的互溶等許多問題，就會一一暴露出來，嚴重影響使用效果；?

柴油機動車輛的劇增。由于成品油價格猛升，大量的汽車廠家正在增加柴油發動機的機動車輛，以開發市場，降低成本，促進銷售。大量柴油機動車輛的上市，勢必造成柴油銷售猛增，加之其它商家用柴油的普及，柴油的要求越來越越大；?

環境保護的需要。到2015年，我國機動車總量將達到1000萬輛。2003年聯合國開發計劃署的《中國人類發展報告》指出，世界受污染最嚴重的20個城市中，16個在中國。大量機動車的行駛造成尾氣排放的有害物質，甲醇柴油的應用于可以減少尾氣有害物質CO和HC等的排放；?

發明內容：

本發明的目的是提供一種大比例替代柴油具有動力性強，通用性，穩定性，抗爆性好的生物甲醇柴油及其制備方法；?

上述的目的通過以下的技術方案實現；?

一種生物甲醇柴油，其組成包括；甲醇、柴油、助劑，所述的甲醇的重量份數為60-80％；所述的柴油的重量份數為20-40％；所述的助劑的重量份數為5％；?

上述的生物甲醇柴油，所述的助劑包括：環戊二茂鐵的重量份數為6-17，碳十二醇的重量份數為5-12，油酸的重量份數為8-25，丙酮的重量份數為1-6，正丁醇重量份數為1-1.5，異丁醇的重量份數為0.5-1；?

上述的生物甲醇大比例替代柴油配制方法，根據使用季節和地區氣溫的高低，甲醇和柴?油各占的比例有所不同；?

如長江以南地區夏季氣溫在18℃以上，所述的生物甲醇的重量份數為75％，所述的柴油的重量份數為20％，所述的助劑的重量份數為5％；?

如長江以北，黃河以南地區春秋氣溫在5-18℃時，所述的甲醇的重量份數為65％；所述的柴油的重量份數為30％；所述的助劑的重量份數為5％；?

如黃河以北冬季氣溫在5℃以下，所述的甲醇的重量份數為55％；所述的柴油的重量份數為40％；所述的助劑的重量份數為5％。?

本發明的技術方案有以下有益效果：1.甲醇摻燒比可達60％-80％；2.使用該甲醇柴油發動機冷起動正常；3.動力增強，油耗下降0.7％-3.6％；4.尾氣排放一氧化碳減少95％以上，碳氧化合物減少85％以上；5.可與普通柴油交叉互換使用，無需改變車輛任何結構和零部件；6.該甲醇柴油的價比普通柴油每噸降低1200元至1800元，同時減少柴油使用60％-80％，節約能源；7.本發明具有極好的通用性、抗爆性、穩定性、，節約15％-20％，本產品不分層、無機，無膠質，無腐蝕，辛烷值高，8.本發明產品，低成本，低價格，本發明每年可為國家節約60％-95％的石油資源，經濟效益和社會效益無法估量，并且無三廢綠色環保，市場推廣迅速，是二十一世紀高新科技綠色環保新能源；9.本發明產品對汽車，輪船，機動車及其它商用柴油機不須改動任何裝置，可直接使用和混合，使用范圍廣范具有很大的發展前景。10.本發明配制方法通過添加助劑從根本上解決了甲醇與普通柴油不能混用的難題，甲醇和柴油的摻比量有了的重大突破，把甲醇摻比量從10％提升到60％-80％柴油摻比量從70％降低到20，助劑5％，充分攪拌混合后，可生產出10.0-35標號通用甲醇柴油。其性能指標達到94-GB252型號標準。?

具體實施方式：

實施例1：?

這種生物甲醇柴油，它是下述重量配比的原料組合制成：國標柴油20kg，生物甲醇75kg，環戊二茂鐵的重量份數為6kg，碳十二醇的重量份數為5kg，油酸的重量份數為8kg，丙酮的重量份數為1kg，正丁醇重量份數為1kg，異丁醇的重量份數為0.5kg；?