[發明專利]混凝土支撐鋼筋籠預制裝配技術及施工方法

無效

• 申請號: 201110170163.0
• 申請日: 2011-06-21
• 公開（公告）號: CN102839671A
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 朱毅敏;王永卿;張國棟;沈軼華;嚴召;秦皇婷
• 申請（專利權）人: 上海市第一建筑有限公司
• 主分類號: E02D17/02
• 分類號: E02D17/02
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 鄭瑋

技術領域

本發明屬于建筑地下工程技術領域，涉及一種深基坑混凝土支撐方法，特別具體涉及一種混凝土支撐鋼筋籠預制裝配技術及采用此種預制鋼筋籠的混凝土支撐施工方法。

背景技術

深基坑支護體系中普遍采用了多道鋼筋混凝土支撐結構，從支撐平面布置來說，有對撐、角撐、環撐等多種布置方式。并且，根據周邊環境的保護要求，基坑開挖與支撐施工要求遵循分塊對稱開挖，限時形成支撐的原則，以減少基坑支護體系和周圍環境的變形。一般要求每一個分塊的土方開挖和混凝土支撐施工總時間控制在48～72小時以內，對于基坑周邊有歷史保護建筑或地鐵車站和區間隧道的工程，則要求更高，往往要求每一個分塊的土方開挖和混凝土支撐施工總時間控制在24小時以內。由于單一分塊的土方和支撐施工所包含的工序較多，而當前的混凝土支撐須在挖土及支撐底模施工完畢后，才可以進行支撐鋼筋的綁扎施工，鋼筋綁扎要占用較多的時間，一般鋼筋綁扎所占時間要達到混凝土支撐施工總時間的50～60％，形成鋼筋混凝土支撐的時間較長。因此，按照常規的施工方法，很難達到每一個分塊的土方開挖和混凝土支撐施工總時間控制在24小時以內的要求。

此外，由于混凝土支撐體系包含支撐圍檁、支撐、格構式立柱等，支撐與圍檁相互錨接，而立柱又穿越支撐，因此，若采用預制裝配鋼筋籠，將會碰到鋼筋籠穿越格構柱的節點設計問題，鋼筋籠與混凝土圍檁錨接部位的節點設計問題，預制鋼筋籠如何分節和各節鋼筋籠連接接頭設計問題，鋼筋籠分節吊裝的吊裝順序問題，鋼筋籠吊裝變形控制問題等。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種混凝土支撐鋼筋籠預制裝配技術及施工方法，從而縮短混凝土支撐施工時間，滿足鋼筋籠的吊裝以及與格構式立柱的連接需要，克服現有技術存在的上述缺陷。

本發明解決技術問題的技術方案如下：

一種混凝土支撐鋼筋籠預制裝配技術，其特征在于：包括如下步驟：首先根據支撐長度以及支撐與格構柱位置確定鋼筋籠分節的長度，然后進行鋼筋籠綁扎，主筋綁扎加工時采用固定框定位，每節鋼筋籠設置兩個固定框，固定框待鋼筋籠吊裝定位連接后方可取出；同一根支撐梁的兩節鋼筋籠采用套接加工的方式對接在一起同時加工，制作完成后再將兩節鋼筋籠分離。

本發明同時公布了采用上述預制鋼筋籠的混凝土支撐的施工方法，包括如下步驟：

1)在場地上預先加工如權利要求1～3任一項所述的鋼筋籠；

2)待土方挖至相應標高平整后，鋪支撐梁底模，在梁底模上精確定位彈線；

3)各分節鋼筋籠采用汽車吊吊下基坑；

4)先吊裝定位一節鋼筋籠，再采用連接鋼筋穿過格構柱，連接鋼筋與鋼筋籠之間采用滾扎直螺紋套筒對接，接頭錯開，然后吊裝就位另一節鋼筋籠與連接鋼筋的另一端對接。

由以上公開的技術方案可知，本發明通過采用分段預制支撐鋼筋籠的方式，工序簡單，拼裝方便、靈活，縮短了混凝土支撐鋼筋綁扎的時間，減少了基坑施工的時空效應。加快鋼筋混凝土支撐的形成速度，通過現場加工分段預制支撐鋼筋籠，待土方開挖至相應標高后，鋪設支撐底模，將分段預制的支撐鋼筋籠吊入基坑支撐相應位置進行拼裝，從而大大縮短了支撐鋼筋的綁扎時間，加快了鋼筋混凝土支撐的形成速度。

附圖說明

圖1為本發明預制鋼筋籠結構示意圖；

圖2為本發明相鄰兩節預制鋼筋籠與格構柱的裝配示意圖；

圖3為本發明混凝土支撐預制裝配鋼筋籠施工工藝流程圖；

圖4為本發明主筋固定框結構示意圖。

附圖標記如下：

1、連接鋼筋??????2、直螺紋套筒??????3、格構柱

4、預制鋼筋籠????5、角鋼????????????6、主筋定位槽

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步詳述。

具體實施例，如某工程基坑支護采用三道鋼筋混凝土支撐。根據圍護設計要求，須確保基坑周邊每一開挖區域的支撐在土方挖除后48小時之內形成。

為確保支撐的快速形成，采用本發明分段預制鋼筋籠，鋼筋籠分節遵循以下原則：

1)鋼筋籠分節利于吊裝和拼接并且損耗量最小的原則：

鋼筋籠分節長度一般以9米定尺鋼筋為標準，在滿足吊裝變形控制的前提下盡量減少分節數量。

2)利于鋼筋籠穿越格構柱以及預制和散裝相結合的原則：