[發明專利]帶能量吸收器的滑輪節能裝置

無效

• 申請號: 201110170127.4
• 申請日: 2011-06-23
• 公開（公告）號: CN102332746A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 肖欣一
• 申請（專利權）人: 肖欣一
• 主分類號: H02J7/32
• 分類號: H02J7/32;F03G3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及起重機節能裝置，具體涉及一種帶能量吸收器的滑輪節能裝置。

背景技術

起重機屬于起重機械的一種，是一種作循環、間歇運動的機械。其一個工作循環一般包括：吊鉤或其它取物裝置從取物地把貨物提起，然后移動到指定地點放下貨物，然后反向運動，使取物裝置回到取物地，進行下一個循環。在每一個工作循環中，電動機帶動鋼絲繩卷筒轉動，卷筒又帶動鋼絲繩繞過滑輪提起和下放貨物。在這個過程中，起重機會經歷多次制動，將起重機運動構件的動能和貨物的動能轉化成剎車片的熱能消耗掉，浪費了大量能量。

起重機包括四大機構：起升機構、運行機構、變幅機構和回轉機構。大部分起重機的起升機構和部分起重機的變幅機構的運行是通過卷筒，鋼絲繩，滑輪及其它構件的聯合動作實現的。起重機滑輪是一個可繞中心軸轉動有鋼絲繩繩槽的圓盤，可改變跨過其鋼絲繩的運動方向，在起重機中應用廣泛。

起重機在下放貨物和變幅增幅過程中做負功，重力做正功。如果能通過滑輪將貨物的一部分動能吸收，不僅緩解了起重機電動機的工作強度，而且還能將吸收的動能轉化成其它能量，比如電能，在夜晚時用來照明，這樣可以大大提高起重機節能效率，而目前對于起重機滑輪節能的研究還沒有相關發明或文獻參考。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種帶能量吸收器的滑輪節能裝置，將起重機在下放貨物和變幅增幅過程中一部分動能通過本裝置來轉化成電能儲存，達到節能的效果。

本發明提供的帶能量吸收器的滑輪節能裝置，其結構主要由飛輪盤，蓄能盤，齒輪，傳動軸，固定架，發電機，保護電路，蓄電池，照明燈等組成。

本發明可安裝于起重機起升滑輪和變幅滑輪上。因為起重機上有多個起升和變幅滑輪，故一臺起重機上可以安裝多個本發明裝置。

通過起重機滑輪與本發明中的飛輪盤的摩擦配合連接，并利用蓄能盤這一構件，將起重機滑輪轉動過程中的慣性能收集起來，帶動發電機發電，并將發電機發出的電能通過蓄電池儲存，可用于起重機夜間作業時的照明或起重機上其它用電設備的工作。

本發明與現有技術相比主要有以下的優點：

其一.節能效果明顯：在起重機提升貨物時或變幅減幅時本發明裝置不工作，不消耗起重機電動機功率；在起重機下放貨物或變幅增幅做負功時本發明裝置開始工作，從而通過增加滑輪轉動的阻力，增加了貨物或起重機臂架下降的阻力，緩解了電動機工作強度，并儲存了能量以備后用。

其二.制造及使用方便，適用性廣：制造本裝置所需要的構件簡單，本發明大部分構件的產品市場已經較成熟，可直接從市場上選購。本發明可通過幾個螺釘連接直接用在起重機滑輪上，可用于門座起重機，岸邊集裝箱起重機，龍門起重機，橋式起重機等眾多類型的起重機上，也可用于電梯、纜車等需要借助滑輪的反復旋轉工作的設備上。

附圖說明

圖1是本發明的結構平面示意圖。

圖2是本發明的部分結構立體示意圖。

圖3是飛輪盤的結構平面圖。

圖4是固定架的結構剖面圖。

圖中：1.滑輪2.飛輪盤；3.傳動軸；4.固定架；5.鋼絲繩；6.蓄能盤；7.主動齒輪；8.從動齒輪；9.發電機；10.導線；11.保護電路；12.蓄電池；13.照明燈開關；14.照明燈；15.飛輪盤外圈；16.彈簧；17.棘牙；18.內齒；19.螺栓；20.滾動軸承；21.固定架上部；22.螺釘；23.固定架下部；24.螺栓孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

本發明提供的帶能量吸收器的滑輪節能裝置，其結構如圖1和圖2所示，主要由飛輪盤2，傳動軸3，固定架4，蓄能盤6，主動齒輪7，從動齒輪8，發電機9，保護電路11，蓄電池12，照明燈14及其它附屬構件組成。

所述飛輪盤2結構如圖3所示，飛輪盤外圈15的最外圈為橡膠材質；飛輪盤外圈15含有內齒18；飛輪盤內圈含有棘牙17，通過彈簧16能使棘牙17與內齒18保持咬合。飛輪盤內圈通過過盈配合固定在傳動軸3上。飛輪盤工作原理為：當飛輪盤外圈15逆時針旋轉時，通過內齒18與棘牙17的咬合傳動，內圈也會被帶動作逆時針轉動，同時帶動傳動軸3作同步逆時針轉動；當飛輪盤外圈15順時針轉動時，棘牙17在內齒18上滑動，飛輪盤外圈15不會帶動內圈旋轉。即飛輪盤外圈與內圈能且只能產生一個方向的相對轉動。

所述蓄能盤6為一直徑較大、中間薄周邊厚的鋼制圓盤，這樣能提高等質量情況下其蓄能能力。