[發(fā)明專利]推土機(jī)及推土機(jī)萬(wàn)向鏟機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110169499.5
• 申請(qǐng)日: 2011-06-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102330440A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金丹;姜雨田;李繼惠;李衛(wèi)榮;周瑾;王清鍇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山推工程機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): E02F3/76
• 分類號(hào): E02F3/76;E02F3/80;E02F3/85
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長(zhǎng)明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及推土機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種推土機(jī)及推土機(jī)萬(wàn)向鏟機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

推土機(jī)是一種工程車輛，前方裝有大型的金屬推土鏟，使用時(shí)放下推土鏟，向前鏟削并推送泥、沙及石塊等，推土鏟位置和角度可以調(diào)整，以適應(yīng)鏟土、填土等工作，亦可用于清除障礙物。

傳統(tǒng)的推土機(jī)萬(wàn)向鏟的提升油缸能夠?qū)崿F(xiàn)萬(wàn)向鏟的升降動(dòng)作，而由弓形架上的傾斜油缸實(shí)現(xiàn)萬(wàn)向鏟傾斜動(dòng)作，由弓形架上的回轉(zhuǎn)油缸實(shí)現(xiàn)萬(wàn)向鏟回轉(zhuǎn)動(dòng)作，即推土機(jī)萬(wàn)向鏟的回轉(zhuǎn)動(dòng)作由分別與弓形架和推土機(jī)萬(wàn)向鏟連接的回轉(zhuǎn)油缸(兩個(gè))的伸縮運(yùn)動(dòng)完成，通過(guò)控制兩側(cè)弓形架上的回轉(zhuǎn)油缸的伸縮長(zhǎng)度不同，達(dá)到回轉(zhuǎn)的目的。

但是，目前生產(chǎn)的推土機(jī)萬(wàn)向鏟，在萬(wàn)向鏟下面和弓型架之間由一固定長(zhǎng)度的連桿連接，在提升油缸控制萬(wàn)向鏟下降至工況位置時(shí)，推土鏟的入土角是一固定角度，無(wú)法進(jìn)行入土角的調(diào)節(jié)，這種安裝形式存在駕駛員不能根據(jù)不同工況對(duì)推土鏟進(jìn)行入土角的調(diào)整的缺陷。

因此，如何使得推土鏟的入土角度可調(diào)，以便于駕駛員能夠根據(jù)不同工況對(duì)推土鏟入土角進(jìn)行調(diào)整，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種推土機(jī)及推土機(jī)萬(wàn)向鏟機(jī)構(gòu)，以使得推土鏟的入土角度可調(diào)，以便于駕駛員能夠根據(jù)不同工況對(duì)推土鏟入土角進(jìn)行調(diào)整。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種推土機(jī)萬(wàn)向鏟機(jī)構(gòu)，包括萬(wàn)向鏟、與所述萬(wàn)向鏟球接的弓形架、與所述萬(wàn)向鏟和所述弓形架分別球接的回轉(zhuǎn)油缸以及分別與所述弓形架和推土機(jī)的機(jī)架鉸接的提升油缸，還包括分別與所述弓形架和所述萬(wàn)向鏟球接，且軸向長(zhǎng)度可調(diào)的調(diào)節(jié)撐桿。

優(yōu)選的，在上述推土機(jī)萬(wàn)向鏟機(jī)構(gòu)中，所述調(diào)節(jié)撐桿分別安裝在所述弓形架和所述萬(wàn)向鏟的上部中間位置。

優(yōu)選的，在上述推土機(jī)萬(wàn)向鏟機(jī)構(gòu)中，所述調(diào)節(jié)撐桿具體包括：

第一球接桿，其一端球接在所述萬(wàn)向鏟上，另一端具有外螺紋；

第二球接桿，其一端球接在所述弓形架上，另一端具有外螺紋；

連接套筒，其具有內(nèi)螺紋，且分別與第一球接桿和所述第二球接桿螺紋連接。

優(yōu)選的，在上述推土機(jī)萬(wàn)向鏟機(jī)構(gòu)中，還包括扣設(shè)在所述第一球接桿和所述第二球接桿上的蓋板。

優(yōu)選的，在上述推土機(jī)萬(wàn)向鏟機(jī)構(gòu)中，所述第一球接桿具體包括：

第一向心關(guān)節(jié)軸承，其上連接有與所述萬(wàn)向鏟相連第一連接桿；

與該第一向心關(guān)節(jié)軸承球接的第一調(diào)節(jié)螺桿，該第一調(diào)節(jié)螺桿與所述連接套筒螺紋連接。

優(yōu)選的，在上述推土機(jī)萬(wàn)向鏟機(jī)構(gòu)中，所述第二球接桿具體包括：

第二向心關(guān)節(jié)軸承，其上連接有與所述弓形架相連的第二連接桿；

與該第二向心關(guān)節(jié)軸承球接的第二調(diào)節(jié)螺桿，該第二調(diào)節(jié)螺桿與所述連接套筒螺紋連接。

優(yōu)選的，在上述推土機(jī)萬(wàn)向鏟機(jī)構(gòu)中，所述回轉(zhuǎn)油缸為兩個(gè)，兩個(gè)所述回轉(zhuǎn)油缸分別球接在所述萬(wàn)向鏟的兩端，且兩個(gè)所述回轉(zhuǎn)油缸平行設(shè)置。

優(yōu)選的，在上述推土機(jī)萬(wàn)向鏟機(jī)構(gòu)中，還包括分別與所述萬(wàn)向鏟和所述弓形架球接的傾斜油缸。

優(yōu)選的，在上述推土機(jī)萬(wàn)向鏟機(jī)構(gòu)中，所述提升油缸為兩個(gè)，且兩個(gè)所述提升油缸平行設(shè)置。

一種推土機(jī)，包括推土機(jī)萬(wàn)向鏟機(jī)構(gòu)，該推土機(jī)萬(wàn)向鏟機(jī)構(gòu)為如上任一項(xiàng)所述的推土機(jī)萬(wàn)向鏟機(jī)構(gòu)上。

從上述的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供的一種推土機(jī)萬(wàn)向鏟機(jī)構(gòu)，包括萬(wàn)向鏟、與所述萬(wàn)向鏟球接的弓形架、與所述萬(wàn)向鏟和所述弓形架分別球接的回轉(zhuǎn)油缸以及分別與所述弓形架和推土機(jī)的機(jī)架鉸接的提升油缸，還包括分別與所述弓形架和所述萬(wàn)向鏟球接，且軸向長(zhǎng)度可調(diào)的調(diào)節(jié)撐桿。

基于上述設(shè)置，本發(fā)明提供的推土機(jī)萬(wàn)向鏟機(jī)構(gòu)，通過(guò)控制提升油缸的油缸桿的伸出長(zhǎng)度，能夠?qū)崿F(xiàn)鏟刀機(jī)構(gòu)升降動(dòng)作，通過(guò)控制回轉(zhuǎn)油缸的油缸桿的伸出長(zhǎng)度，能夠?qū)崿F(xiàn)鏟刀機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)動(dòng)作，而且回轉(zhuǎn)油缸分別與弓形架和萬(wàn)向鏟球接，提升油缸與弓型架鉸接，因此能夠保證萬(wàn)向鏟完成升降和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明由于使用了軸向長(zhǎng)度可調(diào)的調(diào)節(jié)撐桿，可以通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)撐桿的伸出長(zhǎng)度，對(duì)萬(wàn)向鏟的入土角進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而便于駕駛員能夠根據(jù)不同工況對(duì)推土鏟入土角進(jìn)行調(diào)整。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。