[發明專利]排氣冷卻用接合器

無效

• 申請號: 201110167332.5
• 申請日: 2011-06-16
• 公開（公告）號: CN102287251A
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 長山司
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04;F01N13/10;F02F1/42;F01P3/20
• 代理公司: 北京金信立方知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;孫麗梅

1.一種排氣冷卻用接合器(2)，其布置在排氣歧管(6)和開設于內燃機的氣缸蓋(4)上的排氣口(4a)之間，并且所述排氣冷卻用接合器(2)具有：形成在其中的排氣流路(16)，來自所述排氣口的排氣通過所述排氣流路流到所述排氣歧管；以及位于所述排氣冷卻用接合器的環繞所述排氣流路的壁部中的冷卻液流路(18a，18b，18c，18d，18e，18f，18g)，通過所述冷卻液流路來冷卻流過所述排氣流路的所述排氣，其特征在于

所述排氣冷卻用接合器的所述壁部具有通過閉塞設置于外部和所述冷卻液流路之間的貫通孔(24a，26a，28a)而形成的閉塞部(24，26，28)，并且

所述閉塞部具有位于所述冷卻液流路中并且布置在除了流過所述冷卻液流路的冷卻液的撞擊位置之外的位置處的區域。

2.根據權利要求1所述的排氣冷卻用接合器，其中，形成有所述閉塞部的所述壁部在布置在所述排氣歧管和開設于所述內燃機的所述氣缸蓋上的所述排氣口之間的狀態下，設置在所述冷卻液流路沿垂直方向的上方。

3.根據權利要求1或2所述的排氣冷卻用接合器，其中，所述壁部是鑄造而成的，

芯子成形出所述冷卻液流路，所述貫通孔為用于去除構成所述芯子的鑄砂的除砂孔，并且

所述閉塞部由栓體閉塞。

4.根據權利要求1至3中的任一項所述的排氣冷卻用接合器，其中，多個所述排氣流路排列設置，并且

所述冷卻液的所述撞擊位置是在所述排列的排氣流路之間形成的冷卻液流路與圍繞所述排列的排氣流路形成的另一冷卻液流路所連接的位置。

5.根據權利要求4所述的排氣冷卻用接合器，其中，通過使所述閉塞部的位于所述冷卻液流路中的所述區域在所述排氣流路的排列方向和所述排氣流路中的排氣流動方向中的至少一個方向上偏離于流過所述冷卻液流路的所述冷卻液的所述撞擊位置，所述閉塞部的位于所述冷卻液流路中的所述區域被布置在除了所述冷卻液的所述撞擊位置之外的所述位置處。

6.根據權利要求5所述的排氣冷卻用接合器，其中，所述閉塞部的位于所述冷卻液流路中的所述區域在所述排氣流路中的所述排氣流動方向上偏離于流過所述冷卻液流路的所述冷卻液的所述撞擊位置。

7.根據權利要求5所述的排氣冷卻用接合器，其中，所述閉塞部的位于所述冷卻液流路中的所述區域在所述排氣流路的所述排列方向上偏離于流過所述冷卻液流路的所述冷卻液的所述撞擊位置。

8.根據權利要求5所述的排氣冷卻用接合器，其中，所述閉塞部的位于所述冷卻液流路中的所述區域在所述排氣流路中的所述排氣流動方向上和在所述排氣流路的所述排列方向上都偏離于流過所述冷卻液流路的所述冷卻液的所述撞擊位置。

9.根據權利要求1至8中的任一項所述的排氣冷卻用接合器，其中，所述貫通孔在被閉塞之前定位為使得所述冷卻液所撞擊的所述冷卻液流路的內部經由所述貫通孔是可見的。