[發(fā)明專利]可防止轉(zhuǎn)子脫出的馬達(dá)及其防脫出組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110167130.0
• 申請日: 2011-06-21
• 公開（公告）號: CN102820722A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王科鑒
• 申請（專利權(quán)）人: 建準(zhǔn)電機工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: H02K1/28
• 分類號: H02K1/28;H02K1/12
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11301
• 代理人: 鄭玉潔

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明有關(guān)于一種馬達(dá)，尤其是一種可防止轉(zhuǎn)子脫出的馬達(dá)及該馬達(dá)的防脫出組件。

背景技術(shù)

現(xiàn)有馬達(dá)大致包含一基座、一轉(zhuǎn)子及一定子組。該基座具有一軸管，該轉(zhuǎn)子可旋轉(zhuǎn)地結(jié)合于該軸管；該定子組結(jié)合該基座，用以驅(qū)動該轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)作動。其中為避免該馬達(dá)搬運或?qū)嶋H運作過程中，該轉(zhuǎn)子任意脫離該基座；一般而言，現(xiàn)有馬達(dá)必須另于該軸管內(nèi)設(shè)置至少一扣持片，如此方可達(dá)到防止轉(zhuǎn)子脫出的功能。例如：中國臺灣公開第200814494號《馬達(dá)軸承之定位構(gòu)造》發(fā)明專利、中國臺灣公開第200814495號《馬達(dá)構(gòu)件之防脫構(gòu)造》發(fā)明專利、……等。

請參照圖1所示，是以其中一種現(xiàn)有馬達(dá)9為例提出說明，該現(xiàn)有馬達(dá)9包含一基座91、一定子組92、一扣持片93、一軸承94、一定位件95及一轉(zhuǎn)子96。該基座91具有一軸管911；該定子組92結(jié)合于該軸管911的外周壁；該扣持片93及該軸承94結(jié)合于該軸管911內(nèi)部；該轉(zhuǎn)子96同樣具有一轉(zhuǎn)軸961，該轉(zhuǎn)軸961可旋轉(zhuǎn)的結(jié)合該軸承94，且該轉(zhuǎn)軸961也可借助該扣持片93的扣持作用，以確保該轉(zhuǎn)子96不會任意脫離該基座91。前述該基座91是于軸管911頂端另形成一扣合部912，該定位件95設(shè)有一壓掣部951及一卡扣部952，該定位件95可借助該卡扣部952扣合于該軸管911的扣合部912，除可確保該定位件95不會任意脫落外，也可進(jìn)一步利用該壓掣部951將該扣持片93及軸承94等構(gòu)件定位于該軸管911內(nèi)。

然而，該現(xiàn)有馬達(dá)9于實際使用時，仍具有如下所述的諸多缺點：

1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜：該現(xiàn)有馬達(dá)9必須利用該扣持片93以確保該轉(zhuǎn)子96于旋轉(zhuǎn)過程中不會任意脫離該基座91；另外，也必須再利用該定位件95壓掣該扣持片93及軸承94等構(gòu)件，以確保該扣持片93及軸承94等構(gòu)件不會于該軸管911內(nèi)任意位移松動，且該軸管911仍必須形成該扣合部912，方可供該定位件95的卡扣部952扣合。整體而言，該現(xiàn)有馬達(dá)9分別借助該扣持片93及該定位件95的“數(shù)個構(gòu)件”的結(jié)構(gòu)設(shè)計，方可同時達(dá)到防止該轉(zhuǎn)子96及該軸承94脫出的功能，造成整體構(gòu)件組成過于復(fù)雜。

2、組裝不易：如上所述，由于現(xiàn)有馬達(dá)9除包含如基座91、定子組92、軸承94、定位件95及轉(zhuǎn)子96等基本構(gòu)件組成外；仍必須額外組裝該扣持片93，方可達(dá)到防止該轉(zhuǎn)子96任意脫落的功能。再者，當(dāng)該扣持片93、軸承94及定位件95依序完成組裝后，該轉(zhuǎn)子96的轉(zhuǎn)軸961則必須依序?qū)ξ淮┥煸摽鄢制?3、軸承94及定位件95，其中該扣持片93位于該軸管911內(nèi)部，故該轉(zhuǎn)軸961不易與該扣持片93相互對位以完成扣持組裝作業(yè)。因此，現(xiàn)有馬達(dá)9除具有構(gòu)件組成復(fù)雜的問題外，也相對造成組裝作業(yè)過于繁瑣，故其組裝便利性仍不佳。

3、旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性不佳：該現(xiàn)有馬達(dá)9的轉(zhuǎn)軸961必須事先預(yù)留一段長度，以形成如環(huán)槽等結(jié)構(gòu)，方可供卡掣該扣持片93，因此，容易進(jìn)一步限制該轉(zhuǎn)軸961與該軸承94兩者之間的結(jié)合面積，而造成該轉(zhuǎn)子96的旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性無法更進(jìn)一步提升。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要目的是提供一種可防止轉(zhuǎn)子脫出的馬達(dá)及其防脫出組件，無須借助傳統(tǒng)馬達(dá)的扣持片或定位件等構(gòu)件，即可達(dá)到防止轉(zhuǎn)子脫出的功能，以降低整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜度。

本發(fā)明次一目的是提供一種可防止轉(zhuǎn)子脫出的馬達(dá)及其防脫出組件，利用簡易結(jié)構(gòu)的防脫出組件，用以防止轉(zhuǎn)子脫出，進(jìn)而可快速完成組裝作業(yè)。

本發(fā)明的另一目的是提供一種可防止轉(zhuǎn)子脫出的馬達(dá)及其防脫出組件，可有效防止轉(zhuǎn)軸與該軸承兩者之間的結(jié)合面積受到限制，以提升轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。

本發(fā)明的又一目的是提供一種可防止轉(zhuǎn)子脫出的馬達(dá)及其防脫出組件，該防脫出組件無須占據(jù)過多的軸向距離，使馬達(dá)可更容易朝向薄型化方向研發(fā)設(shè)計。

根據(jù)本發(fā)明可防止轉(zhuǎn)子脫出的馬達(dá)，該馬達(dá)至少包含一基座、一定子組、一轉(zhuǎn)子及一防脫出組件。該基座具有一軸管，該軸管內(nèi)部設(shè)有一軸管內(nèi)裝組件；該定子組結(jié)合于該基座；該轉(zhuǎn)子定義有一中心軸線，該轉(zhuǎn)子能夠旋轉(zhuǎn)地結(jié)合該軸管內(nèi)裝組件；該防脫出組件包含圍繞于該轉(zhuǎn)子的中心軸線的數(shù)個翼片及數(shù)個擋片，各該翼片為環(huán)形排列且設(shè)置于該轉(zhuǎn)子，各該翼片之間具有間距，各該擋片為環(huán)形排列且設(shè)置于該定子組或該基座，各該擋片之間分別形成能供各該翼片通過的一開口。