[發(fā)明專利]基于碳平衡原理的汽車油耗快速檢測系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110164764.0 | 申請日： | 2011-06-08 |
| 公開（公告）號： | CN102818599A | 公開（公告）日： | 2012-12-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 徐建勛;張儀棟;周亮;謝東坡;顏永福;羅勇 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶車輛檢測研究院有限公司 |
| 主分類號： | G01F9/00 | 分類號： | G01F9/00;G01N21/35 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 401122 重*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 基于 平衡 原理 汽車 油耗 快速 檢測 系統(tǒng) | ||
1.一種基于碳平衡原理的汽車油耗快速檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述碳平衡原理的汽車油耗快速檢測系統(tǒng)包括排氣采集系統(tǒng)、排氣流量分析系統(tǒng)、氣體組分分析系統(tǒng)、汽車油耗計算系統(tǒng)四部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于碳平衡原理的汽車油耗快速檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述排氣采集系統(tǒng)包括快裝氣體采集探頭、氣體收集裝置、防擾流腔體，所述排氣采集探頭，采用耐高溫材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于碳平衡原理的汽車油耗快速檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述排氣流量分析系統(tǒng)包括耐高溫氣體流量傳感器組、氣體體積分析處理器，所述排氣流量傳感器組包括溫度、濕度、氣體體積等傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于碳平衡原理的汽車油耗快速檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述氣體組分分析系統(tǒng)包括四組分氣體分析裝置、氣體保溫裝置、數(shù)據(jù)處理單元，所述排氣流量分析處理器內(nèi)置多因素排放氣體體積分析算法。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于碳平衡原理的汽車油耗快速檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述汽車油耗計算系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集單元、數(shù)據(jù)處理上位機、數(shù)據(jù)外部顯示點陣屏(工況指示屏)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于碳平衡原理的汽車油耗快速檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述排氣采集探頭采用快速裝卡模式。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于碳平衡原理的汽車油耗快速檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述氣體組分分析系統(tǒng)采用合理的取樣泵和過濾系統(tǒng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于碳平衡原理的汽車油耗快速檢測系統(tǒng)，其特征在于所述氣體組分分析系統(tǒng)采用先進的多組份氣體檢測傳感器。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于碳平衡原理的汽車油耗快速檢測系統(tǒng)，其特征在于所述汽車油耗計算系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集單元采用嵌入wince系統(tǒng)設(shè)計，負責(zé)采集各部分傳感器的信號，進行A/D轉(zhuǎn)換、數(shù)字量采集等，將結(jié)果輸出到數(shù)據(jù)處理上位機。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于碳平衡原理的汽車油耗快速檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述基于碳平衡原理的汽車油耗快速檢測系統(tǒng)還設(shè)置有測功機，所述測功機包括有速度傳感器以及電渦流測功器。?
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