[發明專利]一種中央空調用的空心聯動軸及其加工方法

無效

• 申請號: 201110164693.4
• 申請日: 2011-06-17
• 公開（公告）號: CN102287440A
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 郭海軍;陳盛華
• 申請（專利權）人: 深圳市中航大記工程制品有限公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02;B21D41/04;B21D22/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種中央空調用的空心聯動軸及其加工方法，屬于聯動軸技術領域。

背景技術

中央空調通風系列中用于風量調節的聯動軸，在通風時開啟、關閉以及調整閥門葉片時起到關鍵作用。現有的聯動軸都是采用實心管(棒材)或半軸實心管，在聯動軸轉動時都會顯得笨拙和難于鎖緊，而且材料成本高、加工時間長，采用半軸實心管也達不到理想的工藝效果。

發明內容

本發明的目的是提供一種減輕軸的重量、節省原材料，不需要投入太多的工藝設備支持就可實現，在使用中不漏風、防塵、提高管的抗氧化能力的中央空調用的空心聯動軸及其加工方法。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

本發明空心聯動軸包括：管體，所述管體的兩端分別設有封頭。

本發明空心聯動軸的加工方法是：一、管體夾裝后，啟動車床使管體旋轉，刀具的刀頭與管體的一端接觸寬度為6～8mm；二、管體繼續旋轉，進刀，刀頭與管體的接觸部位靠緊進行擠壓摩擦，使管體與刀頭的接觸部位溫度升高到700℃；三、管體繼續旋轉，使管體與刀頭的接觸部位變成高溫熔點區，溫度達到1000～1100℃；四、管體繼續旋轉，刀具橫向向內進刀，刀具縱向向右運動，使管體封頭開始并形成，溫度逐漸下降，一側封頭完成；五、管體調頭夾裝，加工另一端封頭。

由上述技術方案可以看出：本發明空心聯動軸的加工方法中，采用機床旋壓(高速無屑擠壓)封口技術，這種技術進行比對試驗后完全達到實心軸要求，對產品結構沒有影響，而且減輕了軸的重量、節省了原材料，用空心軸代用實心軸可以節省材料64％，是一項低碳節能減排環保項目。不需要投入太多的工藝設備支持就可實現。其成本降低，而且輕便。再在空心管兩端封口處理，增加整體聯動軸的強度、抗彎和抗拉性，在使用中不漏風、防塵、提高了管的抗氧化能力。

附圖說明

圖1是本發明實施方式提供的空心聯動軸的結構示意圖；

圖2是空心聯動軸加工方法中刀具與管體接觸的示意圖；

圖3是空心聯動軸加工方法中刀具與管體摩擦的示意圖；

圖4是空心聯動軸加工方法中刀具與管體擠壓的示意圖；

圖5是空心聯動軸加工方法中管體封頭成型的示意圖；

圖6是空心聯動軸加工方法中管體另一端封頭成型的示意圖。

圖中的附圖標記3是車床的卡盤，4是刀具。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明做進一步的詳細說明：本實施例在以本發明技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式，但本發明的保護范圍不限于下述實施例。

如圖1所示，本實施例所涉及的一種中央空調用的空心聯動軸，包括：管體1，所述管體1的兩端分別設有封頭2。所述封頭2為拋物面形。所述的管體1是鐵管或鍍鋅鐵管，所述鐵管或鍍鋅鐵管的壁厚是管徑的六分之一或以上。

如圖2～圖6所示，本實施例所涉及的一種空心聯動軸的加工方法是：一、管體夾裝后，啟動車床使管體旋轉，刀具的刀頭與管體的一端接觸寬度為6～8mm；二、管體繼續旋轉，進刀，刀頭與管體的接觸部位靠緊進行擠壓摩擦，使管體與刀頭的接觸部位溫度升高到700℃；三、管體繼續旋轉，使管體與刀頭的接觸部位變成高溫熔點區，溫度達到1000～1100℃；四、管體繼續旋轉，刀具橫向向內進刀，刀具縱向向右運動，使管體封頭開始并形成，溫度逐漸下降，一側封頭完成；五、管體調頭夾裝，加工另一端封頭。

所述刀具采用YT14或YG8硬質合金刀具，所述硬質合金刀具的刀刃磨成SR8∽10，在高速擠壓下管壁發紅并達到熔點無切屑而自然封口，經檢測，在100kg的重壓下滾動空心圓管不會變形，兩端封口不開裂。空心管軸在300℃的工作環境中通過15小時試驗，未發現彎曲變形超標，其抗拉、抗彎強度也未受影響。而且空心管軸比實心管軸在多年的使用中節省了64％的材料。試驗中在4320平方厘米上均勻分布30kg的總重物經過24小時的靜壓后，沒有發現變形，各轉動部位靈活。該試驗每平方厘米30/4320＝0.00kg/cm²＝686P，而閥門在10m/s的開啟中所受的壓力為1/2PV²＝1/2*1.2*10²＝60P。試驗大于工作時10倍的力量，所以能滿足閥門葉片轉動軸的工作要求。

空心聯動軸的加工方法是機床、刀具與工件在高速狀態下無屑加工，對機床電機頻繁正反啟動的要求很高，完成一個封頭的加工只需3-5秒鐘的時間。所以使用的車床是C616型車床和電機，否則由于過熱而燒壞電機。