[發明專利]路邊無干擾立體停車位無效
| 申請號: | 201110164120.1 | 申請日: | 2011-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN102296847A | 公開(公告)日: | 2011-12-28 |
| 發明(設計)人: | 區偉忠 | 申請(專利權)人: | 區偉忠 |
| 主分類號: | E04H6/06 | 分類號: | E04H6/06 |
| 代理公司: | 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228 | 代理人: | 李永慶 |
| 地址: | 526040 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 路邊 干擾 立體 停車位 | ||
技術領域
本發明涉及一種停車裝置,尤其是一種路邊無干擾立體停車位。
背景技術
目前,立體停車車位連體式機架設為雙層升降、移動結構,當上層車位存取時,必須把下層車位上的車輛移開置空,使用上不方便。另一種是無避讓立體停車設備,通過實現上層車位的移動、升降、旋轉,來達到上層停車的無避讓存取,此結構制造工藝比較復雜,因此成本較高。
發明內容
本發明的目的是提供一種擺動升降,結構簡單、成本低的路邊無干擾立體停車位。
為實現上述目的,本發明所采用的技術方案是:一種路邊無干擾立體停車位,包括基座、平臺、平臺擺臂、油壓缸,平臺擺臂的一端鉸接在基座上,另一端與平臺相鉸接,在平臺與基座之間設有水平定位支持桿,水平定位支持桿與平臺鉸接,水平定位支持桿與基座相鉸接,油壓缸與基座鉸接,油壓缸的推拉桿與平臺擺臂相鉸接。
優選的技術方案是,所述平臺擺臂、油壓缸、水平定位支持桿與基座的鉸接點呈“品”字分布,在平臺擺臂和水平定位支持桿之間設置連桿,該連桿與油壓缸的推拉桿相鉸接。
本發明采用液壓驅動的擺動升降方式,所以結構簡單,造價低;特別適合路邊停車使用;結構輕便,簡化了安裝程序,進而降低了成本。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細說明:
圖1為本發明下降狀態的主視示意圖;
圖2為本發明升起狀態的主視示意圖;
圖3為本發明下降狀態的俯視示意圖;
圖4為本發明另一實施方式下降狀態的俯視示意圖。
圖中:1基座,2平臺,3平臺擺臂,4油壓缸,5水平定位支持桿,6連桿。
具體實施方式
圖1、2和4所示,本發明的路邊無干擾立體停車位,包括基座1、平臺2、平臺擺臂3、油壓缸4,平臺擺臂3的一端鉸接在基座1上,另一端與平臺2相鉸接,在平臺2與基座1之間設有水平定位支持桿5,水平定位支持桿5與平臺2鉸接,水平定位支持桿5與基座1相鉸接,油壓缸4與基座1鉸接,油壓缸4的推拉桿與平臺擺臂3相鉸接。
圖3所示,本實施方式中,平臺擺臂3、油壓缸4、水平定位支持桿5與基座1的鉸接點呈“品”字分布,在平臺擺臂3和水平定位支持桿5之間設置連桿6,該連桿6與油壓缸4的推拉桿相鉸接。
工作原理,需要將車停在平臺2上時,首先將平臺2下降到路邊上,而該平臺2的升降是通過油壓缸4擺動帶動平臺擺臂3擺動,實現將平臺2的上升下降,實現上層車位無干擾停車、取車的目的。
以上所述是本發明的優選實施方式而已,當然不能以此來限定本發明之權利范圍,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,對本發明的技術方案進行修改或者等同替換,都不脫離本發明技術方案的保護范圍。
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