[發明專利]可進行制動能量回收的電動汽車制動系統

有效

• 申請號: 201110160389.2
• 申請日: 2011-06-15
• 公開（公告）號: CN102310850A
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發明（設計）人: 郭立書;施正堂;黃偉潮;楊雄
• 申請（專利權）人: 浙江亞太機電股份有限公司
• 主分類號: B60T13/72
• 分類號: B60T13/72;B60L7/18
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 林懷禹

1.一種可進行制動能量回收的電動汽車制動系統，其特征在于：該系統包括液壓制動子系統、制動能量回收子系統和整車控制器（118）；其中：

液壓制動子系統：包括制動踏板（101）、真空助力器（104）、儲油室（105）制動主缸（106）、EVBS液壓單元（111）和控制EVBS液壓單元（111）工作的EVBS電控單元（112）；制動踏板（101）與真空助力器（104）相連，真空助力器（104）與制動主缸（106）相連，制動主缸（106）分別與儲油室（105）和EVBS液壓單元（111）相連，EVBS液壓單元（111）還與EVBS電控單元（112）及四個車輪制動器連接，EVBS電控單元（112）分別連接制動開關（102）、制動踏板位置傳感器（103）及四個車輪轉速傳感器（108、110、114、116）；?

制動能量回收子系統：包括蓄電池（121）、可逆電機控制器（119）、電機（120）、變速器（122）和主減速器（123）；電機（120）經變速器（122）與主減速器（123）相連，主減速器（123）分別與左、右前車輪（107、109）相連，可逆電機控制器（119）分別與蓄電池（121）和電機（120）相連；

整車控制器（118）：分別連接EVBS電控單元（112）、可逆電機控制器（119）和發動機控制器（117）。

2.根據權利要求1所述的一種可進行制動能量回收的電動汽車制動系統，其特征在于：所述液壓制動子系統的EVBS液壓單元（111），其制動主缸（106）的第一出液口分別與主缸第一壓力傳感器（201）、第一開關閥（203）輸入端、第二開關閥（204）輸入端和第一增壓閥（221）輸入端相連，第一開關閥（203）輸出端分別與第一踏板模擬蓄能器（207）和第一高速開關閥（208）輸入端相連，第一高速開關閥（208）輸出端分別與第一單向閥（216）輸出端和第一油泵（210）輸入端相連，第一油泵（210）輸出端通過第一高壓阻尼器（209）分別與第二開關閥（204）輸出端和第二增壓閥（223）輸入端相連，第一單向閥（216）輸入端分別與第一低壓蓄能器（218）、第一減壓閥（220）輸出端和第二減壓閥（222）輸出端相連，右后輪制動器分別與第一減壓閥（220）輸入端和第一增壓閥（221）輸出端相連，左前輪制動器分別與第一輪缸壓力傳感器（228）、第二減壓閥（222）輸入端和第二增壓閥（223）輸出端相連；其制動主缸（106）的第二出液口分別與主缸第二壓力傳感器（202）、第三開關閥（205）輸入端、第四開關閥（206）輸入端和第四增壓閥（227）輸入端相連，第四開關閥（206）輸出端分別與第二踏板模擬蓄能器（215）和第二高速開關閥（214）輸入端相連，第二高速開關閥（214）輸出端分別與第二單向閥（217）輸出端和第二油泵（213）輸入端相連，第二油泵（213）輸出端通過第二高壓阻尼器（212）分別與第三開關閥（205）輸出端和第三增壓閥（225）輸入端相連，第二單向閥（217）輸入端與第二低壓蓄能器（219）、第三減壓閥（224）輸出端和第四減壓閥（226）輸出端相連，左后輪制動器分別與第四減壓閥（226）輸入端和第四增壓閥（227）輸出端相連，右前輪制動器分別與第二輪缸壓力傳感器（229）、第三減壓閥（224）輸入端和第三增壓閥（225）輸出端相連；油泵電機（211）分別與第一油泵（210）和第二油泵（213）相連。

3.根據權利要求2所述的一種可進行制動能量回收的電動汽車制動系統，其特征在于：所述液壓制動子系統中的兩個踏板模擬蓄能器結構相同，均包括活塞彈簧（308）、階梯活塞（306）、三個密封圈（305、307、303）、活塞端蓋（304）和卡簧（302）；在EVBS液壓單元（111）閥塊孔中安裝有階梯活塞（306），階梯活塞（306）小端的孔內安裝活塞彈簧（308），活塞彈簧（308）的另一端與安裝孔端面接觸，活塞端蓋（304）安裝在EVBS液壓單元（111）閥塊的大端階梯安裝孔內；EVBS液壓單元（111）閥塊的小端階梯安裝孔底部為進出液口，EVBS液壓單元（111）閥塊的大端階梯安裝孔底部通大氣；階梯活塞（306）的大、小端與EVBS液壓單元（111）閥塊孔間分別設置第一、第二密封圈（305、307）；活塞端蓋（304）與EVBS液壓單元（111）閥塊孔間設置第三密封圈（303），活塞端蓋（304）上端設置卡簧（302）。