[發明專利]一種管狀鉚釘的卷邊方法及裝置

有效

• 申請號: 201110157287.5
• 申請日: 2011-06-13
• 公開（公告）號: CN102825123A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 王世敏;楊鑫;冉杰
• 申請（專利權）人: 貴州航天精工制造有限公司
• 主分類號: B21D19/12
• 分類號: B21D19/12;B21D22/14
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠

技術領域

本發明涉及一種管狀鉚釘的卷邊方法及裝置，屬于管狀鉚釘加工技術領域。

背景技術

普通管狀鉚釘零件的結構一般都是在直管的一端設有半圓型卷邊。目前，在現有技術中加工這種結構的管狀鉚釘時，一般都是采用沖床作為動力設備，并通過在沖床上安裝模具的方法來進行加工。即將直管形狀的管狀鉚釘毛坯放進沖床模具中，使其端頭卷邊通過模具在沖床上擠壓翻邊加工而成。在實際生產中，由于沖床模具加工周期長，沖床模具制造費用高，而且還要配備專門的沖床設備，因此采用現有的這種加工方式進行管狀鉚釘的卷邊加工不僅存在著投資大、制作工藝復雜、制作成本高的問題，而且還存在著使用很不方便的缺點，特別是對小批量多規格的管狀鉚釘加工更是不適用。因此現有的管狀鉚釘的加工方式還是不夠理想。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種結構簡單、加工周期短、制造費用低、并適用于小批量多規格加工生產的管狀鉚釘的卷邊方法及裝置，以克服現有技術的不足。

本發明的技術方案是這樣實現的：本發明的一種管狀鉚釘的卷邊方法是，采用普通車床作為管狀鉚釘卷邊加工的動力設備，在對管狀鉚釘進行卷邊加工時，先將一個卷邊刀安裝在普通車床的尾座錐孔內，然后在普通車床的卡盤上夾持一個模座，將被加工的管狀鉚釘毛坯插入模座孔中后，啟動普通車床，普通車床主軸旋轉并帶動管狀鉚釘毛坯轉動，然后使尾座帶動卷邊刀向前移動與管狀鉚釘毛坯相接觸后，繼續進刀，這時管狀鉚釘毛坯的端口在模座與卷邊刀旋壓的作用下發生卷邊變形，當進刀至所需位置后，即可使卷邊達到要求，然后退出卷邊刀、停止普通車床轉動后，取下被加工好的管狀鉚釘即成。

用于上述方法的本發明的一種管狀鉚釘的卷邊裝置為：該裝置由設在普通車床卡盤上的模座和設在普通車床尾座上的卷邊刀組成；在模座上設有與被加工的管狀鉚釘的鉚釘卷邊相對應的凸臺，在卷邊刀的前端面上設有與鉚釘卷邊相對應的凹槽。

上述卷邊刀的桿部為圓錐柱形狀，并且卷邊刀圓錐柱的錐度與普通車床尾座的移動軸錐度孔的錐度相同。

在上述模座上設有臺階孔。

上述卷邊刀和模座均為工具鋼制件。

由于采用了上述技術方案，本發明利用現有的普通車床作為管狀鉚釘卷邊加工的動力設備，這種普通車床對于任何小型機械廠都是必備的普通設備，因此不需要增加專門的沖床即可對管狀鉚釘卷邊進行加工；此外，本發明的卷邊刀及模座具有結構簡單、制作容易、快速和制造費用低等特點。采用本發明進行加工時，不需要對管狀鉚釘進行裝夾，只需要將管狀鉚釘插入模座的臺階孔中即可，裝夾方便快捷。因此，本發明與現有技術相比，本發明不僅具有結構簡單、加工周期短、投資小、制造費用低的優點，而且還具有加工效率高、操作使用都方便的優點。本發明特別適用于小批量多規格管狀鉚釘的生產模式。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

附圖中的標記為：1-模座、2-卷邊刀、3-鉚釘卷邊、4-凸臺、5?-凹槽，6-臺階孔。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的詳細說明，但不作為對本發明的任何限制依據。

本發明的實施例：在對傳統的直管形狀的管狀鉚釘毛坯進行卷邊加工時，采用本發明的一種管狀鉚釘的卷邊方法進行加工，即采用普通車床作為管狀鉚釘卷邊加工的動力設備，在對管狀鉚釘進行卷邊加工時，先將一個卷邊刀安裝在普通車床的尾座錐孔內，然后在普通車床的卡盤上夾持一個模座，將被加工的管狀鉚釘毛坯插入模座孔中后，啟動普通車床，普通車床主軸旋轉并帶動管狀鉚釘毛坯轉動，然后使尾座帶動卷邊刀向前移動與管狀鉚釘毛坯相接觸后，繼續進刀，這時管狀鉚釘毛坯的端口在模座與卷邊刀旋壓的作用下發生卷邊變形，當進刀至所需位置后，即可使卷邊達到要求，然后退出卷邊刀、停止普通車床轉動后，取下被加工好的管狀鉚釘即成。