[發明專利]電磁離合器磁鐵固定盤及制造方法和該盤的電磁離合器

有效

• 申請號: 201110156903.5
• 申請日: 2011-06-13
• 公開（公告）號: CN102305247A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 王兆宇;李小霞;邢子義
• 申請（專利權）人: 龍口中宇機械有限公司
• 主分類號: F16D27/14
• 分類號: F16D27/14;F16D27/06;F16H57/04
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 吳杰

技術領域

本發明涉及車輛用工程元件，裝置和方法，具體涉及一種電磁離合器磁鐵固定盤及制造方法和該盤的電磁離合器。

背景技術

現有技術中的電磁離合器部件，如汽車電磁離合器的磁鐵固定盤，它是置于汽車電磁離合器的風扇固定盤內腔，并通過傳動軸承與傳動軸轉動相連。工作時，當汽車發動機水溫達到設定值，電磁離合器的電磁鐵芯線圈得電與吸合盤吸合相接，并同時帶動與吸合盤固連的磁鐵固定盤轉動，通過磁鐵固定盤上的磁鐵與風扇固定盤內腔端面的呈間距吸合，使風扇固定盤相對磁鐵固定盤作滯后運轉形成差速轉動，以實現風扇固定盤帶動風扇轉動，對汽車發動機水溫進行散熱降溫。但是，在風扇固定盤相對磁鐵固定盤做差速轉動的過程中，產生的高溫熱量卻無法及時向外界排出，熱量直接傳遞給電磁離合器內的各個傳動軸承，使端面密封的傳動軸承內腔置有的潤滑油脂受高溫熱量的稀釋而溢出，造成傳動軸承過早磨損損壞的現象時有發生，明顯地增加了用戶的使用維護成本。

現有技術中，僅采用利用電磁離合器外部的散熱裝置對電磁離合器進行散熱。本領域技術人員認為前述散熱方式使電磁離合器的尺寸緊湊、結構簡單。制造工藝簡單，制造成本低。

本發明是在中國發明專利申請CN101871495A和中國實用新型專利CN201714866U所公開技術內容的基礎上作出的進一步改進，并且已經要求了前述兩個專利的優先權。

發明內容

針對上述現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種帶有旋風散熱片的電磁離合器磁鐵固定盤，旨在及時降低其傳動軸承的工作溫度，達到延長使用壽命，以實現降低用戶的使用維護成本。

本發明的另一個技術目的是提供一種帶有旋風散熱片的電磁離合器磁鐵固定盤的電磁離合器。

本發明的再一個技術目的是提供一種帶有旋風散熱片的電磁離合器磁鐵固定盤的制造方法。

本發明的電磁離合器磁鐵固定盤，包括盤體，軸承孔，在所述盤體上裝設有散熱片。

本發明的電磁離合器磁鐵固定盤，所述盤體上開有散熱孔。

本發明的電磁離合器磁鐵固定盤，所述散熱片替換為散熱孔。

本發明的電磁離合器磁鐵固定盤，所述散熱片與所述散熱孔交替排列。

由于采用了磁鐵固定盤整體壓鑄成型制造工藝，散熱片與盤體間不需要額外連接部件，不會增加盤體制造的復雜程度，散熱片厚度對盤體重量增加有限，但是散熱片使盤體的表面積增加較大，增加了盤體的散熱面積，具體效果如下表所示：

??散熱片數??增加重量??增加表面積??18??3％??22％??30??6％??34％

散熱孔可以使外部的冷卻空氣進入電磁離合器相對封閉的空間，同時有效降低盤體重量。散熱孔的形狀可以是圓形，或長條形，或圓弧形，或槽型等形狀，在維持盤體剛性和強度的前提下，散熱孔可以有若干個，具體效果如下表所示：