[發(fā)明專利]一種復(fù)合型滑塊結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110156345.2
• 申請日: 2011-06-13
• 公開（公告）號: CN102319887A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚賢君;崔龍;胡寧安;張遠(yuǎn)岳
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波君靈模具技術(shù)有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種壓鑄模具，更具體地說涉及一種壓鑄模具中的復(fù)合型滑塊結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，在很多領(lǐng)域都運用到了高壓鑄造技術(shù)，比如重型機(jī)械的核心部件，即殼體，由于它的制品重量重，所使用的模具也屬于大型模具，并且該制品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，幾何外形尺寸較大，因此所使用的壓鑄模具也隨之變的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，澆道充填距離較遠(yuǎn)，遠(yuǎn)端成型困難，這導(dǎo)致了在壓鑄過程中會產(chǎn)生多余的困氣，一旦這些困氣無法排除，所制造的產(chǎn)品就會成為廢品，雖然，現(xiàn)在在遠(yuǎn)端下方增設(shè)了排氣槽，但因產(chǎn)品要求較高，其中部形成的困氣根本無法排出，該結(jié)構(gòu)必然也造成大量產(chǎn)品的報廢。中國專利公告號為CN200988082Y，公告日為2007年12月12日的實用新型名稱為一種具有排渣系統(tǒng)的壓鑄模具抽芯機(jī)構(gòu)，它具有動模模框、導(dǎo)軌壓塊、導(dǎo)軌支撐塊固定在一起形成的動模固定座，再與動模模芯組合形成動模，抽芯滑塊與抽芯型芯固定在一起形成的運動塊，運動塊在動模固定座上，定模和動模分別安裝在壓鑄機(jī)上的定模板和動模板上，為實現(xiàn)排渣，在導(dǎo)軌支撐塊、運動塊與動模模芯限位面之間設(shè)有至少一個排渣孔洞，進(jìn)一步還可在此位置設(shè)有排渣豎槽和排渣橫槽，當(dāng)污物和鋁渣進(jìn)入抽芯機(jī)構(gòu)滑塊下時，污物鋁渣可沿導(dǎo)軌滑塊下面的上述各通槽自動落下或用壓縮空氣即可吹出，雖然上述實用新型起到可一定的排渣作用，但是對于要求較高的產(chǎn)品，其中部形成的困氣根本無法排出，因此需要一種結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠的復(fù)合型滑塊結(jié)構(gòu)，將滑塊一分為二，同時能夠有效排除滑塊中部的困氣，以達(dá)到產(chǎn)品充分排氣的效果，進(jìn)而改善成品率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有滑塊機(jī)構(gòu)不能有效排除制品內(nèi)部的困氣，成品率低，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的技術(shù)難題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠的復(fù)合型滑塊結(jié)構(gòu)，同時能夠有效排除制品中部的困氣，以達(dá)到產(chǎn)品充分排氣的效果，進(jìn)而改善成品率的復(fù)合型滑塊結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的技術(shù)難題是通過下面技術(shù)方案解決的：一種復(fù)合型滑塊機(jī)構(gòu)，包括復(fù)合型滑塊、油缸、動模框和動模芯，所述的動模框和動模芯組合形成動模，所述的動模框與復(fù)合型滑塊的底面滑動連接，所述的復(fù)合型滑塊包括從動滑塊和下方基礎(chǔ)滑塊，所述的從動滑塊與下方基礎(chǔ)滑塊滑動連接，所述的油缸包括上油缸和下油缸，所述的上油缸與從動滑塊連接，所述的下油缸與下方基礎(chǔ)滑塊連接，所述的下方基礎(chǔ)滑塊前端設(shè)有排渣排氣槽，所述的下方基礎(chǔ)滑塊的上端面設(shè)有工藝排渣槽，所述的下方基礎(chǔ)滑塊的上端面制作有前進(jìn)阻礙結(jié)構(gòu)。復(fù)合滑塊遠(yuǎn)離動模芯，在合模時下油缸與上油缸同時動作，推動下方基礎(chǔ)滑塊和從動滑塊向下運動，復(fù)合型滑塊沿著動模框滑動，從動滑塊沿著下方基礎(chǔ)滑塊滑動，同時下油缸在滑動一段距離后停止運動，從而使下方基礎(chǔ)滑塊也停止滑動，當(dāng)從動滑塊相對下方基礎(chǔ)滑塊滑動到前進(jìn)阻礙結(jié)構(gòu)時，通過前進(jìn)阻礙結(jié)構(gòu)的作用，轉(zhuǎn)換為由上油缸推動整個復(fù)合滑塊前進(jìn)，這樣保證了在合模時從動滑塊的鎖緊面一定是高于下方基礎(chǔ)滑塊的鎖緊面，有效避免在合摸時因下方基礎(chǔ)滑塊的鎖緊面高于從動滑塊的鎖緊面而咬死模具的事故發(fā)生。

作為優(yōu)選，所述的下方基礎(chǔ)滑塊的后端設(shè)有下方基礎(chǔ)滑塊接座，所述的下方基礎(chǔ)滑塊接座與下方基礎(chǔ)滑塊固定連接，所述的下方基礎(chǔ)滑塊與下方基礎(chǔ)滑塊接座的連接處固定連接有耐磨塊，所述的下方基礎(chǔ)滑塊通過耐磨塊與動模框滑動連接。使下方基礎(chǔ)滑塊在動模框上的滑動更加方便，同時使下方基礎(chǔ)滑塊和動模框不直接接觸，避免了不必要的磨損。

作為優(yōu)選，所述的從動滑塊和下方基礎(chǔ)滑塊接座均設(shè)有缺口，所述的從動滑塊和下方基礎(chǔ)滑塊接座通過缺口分別與上油缸和下油缸卡接，所述的下油缸通過油缸接頭護(hù)套與下方基礎(chǔ)滑塊接座卡接，所述的油缸接頭護(hù)套和下方基礎(chǔ)滑塊接座之間設(shè)有滯后間隙。增設(shè)的滯后間隙使下方基礎(chǔ)滑塊不至于一步到位到達(dá)指定的位置，之后通過前進(jìn)阻礙結(jié)構(gòu)使從動滑塊帶動下方基礎(chǔ)滑塊運動，避免在合摸時因下方基礎(chǔ)滑塊的鎖緊面高于從動滑塊的鎖緊面而咬死模具的事故發(fā)生

作為優(yōu)選，所述的下方基礎(chǔ)滑塊前端上表面向內(nèi)凹陷形成排渣排氣槽，所述的排渣排氣槽有六個，所述的排渣排氣槽與下方基礎(chǔ)滑塊的前端端部相通。通過排渣排氣槽與下方基礎(chǔ)滑塊前端端部相通，使用產(chǎn)品中部最易產(chǎn)生的困氣與冷料可以通過這里順利排出。

作為優(yōu)選，所述的下方基礎(chǔ)滑塊兩側(cè)均設(shè)有壓板安裝槽，所述的壓板安裝槽設(shè)有螺栓孔，所述的壓板安裝槽上安裝有壓板，所述的壓板的底端與壓板安裝槽相配合，所述的壓板通過螺栓與壓板安裝槽固定連接，所述的壓板內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)向槽，所述的從動滑塊通過壓板與下方基礎(chǔ)滑塊滑動連接。通過在下方基礎(chǔ)滑塊上增設(shè)壓板，使從動滑塊可以沿著壓板上的導(dǎo)向槽滑動,起到導(dǎo)向的作用。