[發明專利]雙缸曲柄圓滑塊機構及其內燃機、壓縮機

有效

• 申請號: 201110156302.4
• 申請日: 2011-06-10
• 公開（公告）號: CN102817712A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 黎明;黎正中;楊之怡;王清旭;郭立軍
• 申請（專利權）人: 北京中清能發動機技術有限公司
• 主分類號: F02B75/32
• 分類號: F02B75/32;F02B75/20;F04B39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙缸曲柄圓滑塊機構，其特征在于，該機構的曲軸為分離式曲軸，包括第一曲軸段、第二曲軸段以及中間曲柄；所述第一曲軸段和所述第二曲軸段均為單拐，所述中間曲柄上設置兩個呈180°相位角的第一軸孔和第二軸孔；上述第一曲軸段和第二曲軸段分別通過上述第一軸孔和上述第二軸孔，以各自的曲柄銷連接在該中間曲柄的左右兩側；所述第一曲軸段的曲柄銷通過軸承與第一圓滑塊偏心孔配合，所述第一圓滑塊安裝在第一活塞的圓滑塊容置孔中，該第一活塞安裝在機體的第一往復運動軌道中；所述第二曲軸段的曲柄銷通過軸承與第二圓滑塊偏心孔配合，所述第二圓滑塊安裝在第二活塞的圓滑塊容置孔中，該第二活塞安裝在機體的第二往復運動軌道中；所述第一圓滑塊、第二圓滑塊均設置與各自的偏心孔同軸并伸出在外的外齒輪，機體上設置第一內齒圈和第二內齒圈，分別與所述第一圓滑塊的外齒輪和所述第二圓滑塊的外齒輪嚙合，且所述內齒圈和外齒輪的齒數比為2∶1。

2.根據權利要求1所述的雙缸曲柄圓滑塊機構，其特征在于，所述中間曲柄通過軸承支撐在機體的中間軸承孔上。

3.根據權利要求1所述的雙缸曲柄圓滑塊機構，其特征在于，所述第一內齒圈和所述第二內齒圈分別布置在所述中間曲柄的左右兩側。

4.根據權利要求1所述的雙缸曲柄圓滑塊機構，其特征在于，所述第一內齒圈和所述第二內齒圈的外徑面在軸向上包括三個直徑不同的外徑段，第一外徑段直徑最大，第二外徑段直徑最小，第三外徑段直徑處于兩者之間；機體與軸承蓋連接形成內齒圈定位結構，該定位結構的內徑尺寸和所述第三外徑段的直徑相配；在機體或者軸承蓋上，從外部向內設置螺紋孔，該螺紋孔所在的位置正對所述第二外徑段位置。

5.根據權利要求1所述的雙缸曲柄圓滑塊機構，其特征在于，所述活塞分為活塞頭部和活塞桿，所述活塞桿上端通過活塞銷連接活塞頭部；該活塞桿的下部設置所述圓滑塊容置孔。

6.根據權利要求1所述的雙缸曲柄圓滑塊機構，其特征在于，所述第一往復運動軌道和所述第二往復運動軌道平行。

7.根據權利要求6所述的雙缸曲柄圓滑塊機構，其特征在于，所述機體下部連接軸承蓋，該軸承蓋中設置為活塞桿下部的導軌面往復運動提供軌道的跑道。

8.根據權利要求7所述的雙缸曲柄圓滑塊機構，其特征在于，所述跑道為分體式跑道。

9.一種內燃機，其特征在于，該內燃機使用上述權項1-權項8任意一項所述的雙缸曲柄圓滑塊機構。

10.一種壓縮機，其特征在于，該壓縮機使用上述權項1-權項8任意一項所述的雙缸曲柄圓滑塊機構。