[發明專利]一種彩色原子灰及其制備方法

無效

• 申請號: 201110156123.0
• 申請日: 2011-06-13
• 公開（公告）號: CN102250503A
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 楊洪偉;程學君
• 申請（專利權）人: 楊洪偉;程學君
• 主分類號: C09D5/34
• 分類號: C09D5/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于原子灰技術領域，具體涉及一種彩色原子灰及其制備方法，通過在原子灰中加入色精，制得彩色原子灰，用于汽車修補。

背景技術

原子灰俗稱膩子，又稱不飽和聚酯樹脂膩子，是近20年發展較快的一種嵌填修補材料，它的問世，讓一度落后的汽車鈑金修理業實現了跨時代的飛躍。在汽車制造過程中，由于模具的缺陷、焊接精度和轉運過程中的人為磕碰，鈑金件上會存在一些坑、包、波浪等缺陷，為了增加涂裝后的整車平整性，需使用膩子來彌補這些鈑金件上的缺陷；另外對于事故車來說，為了恢復整車的外觀效果，僅靠鈑金修整遠遠達不到原廠車的漆面涂裝效果，也需要用刮涂膩子的方法來消除事故造成的不平整。原子灰即是用于汽車涂裝與事故車修補的一種膩子。

通常，原子灰為膏狀物，由主劑和固化劑組成。主劑的主要成分是：不飽和聚酯樹脂；具有反應活性的稀釋劑如苯乙烯等；粉料如滑石粉、輕質碳酸鈣石英粉、瓷土等；阻聚劑如苯二酚、對叔丁基鄰苯二酚等；鈷鹽引發劑等。固化劑的主要成分為過氧化物，如過氧化環己酮和鄰苯二甲酸二丁酯的混合物。比如專利號為201010101958.1的中國專利公開了一種多功能原子灰及其制備方法，由主劑和固化劑組成，主劑為不飽和聚酯樹脂，滑石粉，硫酸鋇，苯乙烯，鈦白粉，此外還包括分散濕潤劑，觸變劑，防沉劑，阻聚劑對苯二酚和促進劑，固化劑用的是過氧化苯甲酰。

已有的原子灰產品大都是黃色的，在汽車涂裝時，一般刮涂2～3道，如鈑金件的缺陷較大則需采用3～4道的刮涂工藝。具體施工工藝為：

底材處理——原子灰調配——刮涂頭道原子灰——原子灰固化——打磨頭道原子灰——刮涂二道原子灰——原子灰固化——打磨二道原子灰——找補原子灰針孔(收光)——噴涂中涂漆或底漆——專用填眼灰找補針孔。

一般來說原子灰均在涂完底漆的表面上刮涂，對刮涂原子灰的表面要求無水、無油、無粉塵等污物。為了增加原子灰與底漆間的附著力還需用320#左右的砂紙打磨底漆，使漆面粗糙以增加附著力。由于已有原子灰比較粗，為了填補缺陷，往往采用紅灰涂裝最外一層，然后再噴底漆找平。底漆一般是煙紅色或灰色，與車身顏色不同，車身發生刮碰時，會露出煙紅色或灰色的底漆，十分難看，在噴涂比較鮮艷的面漆時，需反復刮涂。

采用已有原子灰產品的汽車涂裝施工工藝需用底漆對缺陷車體找平面，然后打磨底漆，這樣增加了涂裝工序，因而增加了工時成本，反復刮涂增加了底漆的使用量，進而增加了汽車涂裝的原料成本。

發明內容

本發明的目的是為了解決已有原子灰產品涂裝工序多，效率低，底漆使用量大，生產成本高的問題，提供一種彩色原子灰及其制備方法，降低汽車的涂裝成本。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

彩色原子灰及其生產方法，由主劑和固化劑組成，主劑和固化劑的質量比為100∶2，主劑包括不飽和聚酯樹脂，苯乙烯，促進劑，阻聚劑，固化劑包括無色永固和過氧化物，配方比例按重量百分比計，主劑還含有以下組分：

滑石粉50-60％；

鈦白粉1-5％；

甲基丙烯酸5-8％；

苯甲酸1.5-3.5％；

甲苯胺0.5-2％；

丁腈橡膠0.5-1.5％；

色精0.5-3％。

所述的彩色原子灰的制備方法，其特征在于：

A.將不飽和聚酯樹脂，滑石粉，苯乙烯，鈦白粉，甲基丙烯酸，甲苯胺，色精加入容器內，色精的粒度為2500-3500目，在1000-1500轉/分鐘的轉速下攪拌20-40分鐘，制得彩色原子灰主劑；

B.將無色永固和過氧化物加入另一容器，攪拌3-10分鐘，制得固化劑；

C.取100份主劑，2份固化劑，充分攪拌，制得彩色原子灰。

本發明的有益效果：

1.本發明的彩色原子灰由于可以制成各種顏色，不必噴涂底漆即可找出氣孔、砂眼等缺陷，因而減少了施工工序，無需支出底漆的成本。

2.找出缺陷后，不必涂紅灰，節省了材料成本。

3.提高了原子灰的吸油值，使涂裝后的汽車表面細膩、光滑、平整、鮮亮，省去了打磨底漆的工作。

4.彩色原子灰的色彩與面漆是一致的，刮碰之后車身依然美觀。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案、有益效果更加清楚，下面舉實施例對本發明作進一步說明。

實施例1