[發明專利]裝備移位監測和報警裝置

有效

• 申請號: 201110154964.8
• 申請日: 2011-06-10
• 公開（公告）號: CN102278944A
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 張強;岳巍強;馮樹興;王朔;陳友崗
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍總后勤部軍事交通運輸研究所
• 主分類號: G01B11/02
• 分類號: G01B11/02;G08C17/02
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 仝林葉

技術領域

本發明涉及電氣報警設備領域，更具體的說，是涉及鐵路平車運輸重裝備過程中用于監測裝備位移量，當其超過限值時可發出報警信號的裝置。?

背景技術

鐵路運輸過程中的振動、沖擊以及轉彎過程，如果捆綁加固措施不夠完善、牢固，往往會造成重裝備的移位，影響行車安全，嚴重時還會造成事故，危及鐵路設施和裝備的安全。目前鐵路系統有測量車輪偏載的裝置，道邊攝像頭監測運輸物體位置的裝置，都屬于固定地點靜態監測方式；裝備運輸的安全問題主要靠押運人員在停車站進行檢查來發現，這些措施均無法及時發現裝備運輸途中出現的問題。因此，目前還沒有對重裝備運輸過程位置變化進行動態監測和報警的裝置。?

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術中存在的不足，提供一種對重裝備運輸過程位置變化進行動態監測和報警的裝置。?

本發明裝備移位監測和報警裝置，通過下述技術方案予以實現，所述裝置由移位檢測單元、車載監控終端和地面監控終端三部分組成，移位檢測單元與車載監控終端通過無線方式傳輸數據，車載監控終端與地面監控終端通過無線方式傳輸數據；?

所述移位檢測單元由激光發射頭、移位檢測模塊、無線數據傳輸模塊和外接天線組成，移位檢測模塊由設置于殼體內的依次連接的光敏二極管矩陣感光板、主控電路板和移位無線數據傳輸模塊組成，主控電路板分別連接激光發射頭和鋰電池組；?

所述車載監控終端由PDA主機和終端無線數據傳輸模塊組成；PDA主機內嵌CDMA模塊及SIM卡；?

所述地面監控終端為安裝短信接收模塊的計算機和監控軟件組成。?

裝備移位監測和報警裝置對防止鐵路運輸事故的發生，保證裝備運輸安全，保護鐵路設施不受損害，減少事故造成的經濟損失，提高押運人員的監測能力和降低勞動強度具有重要作用；同時對防止裝備被盜，保證特殊裝備運輸安全，消除危及社會穩定的安全隱患作用巨大，經濟和政治效益顯著，應用前景廣闊。?

附圖說明

圖1本發明原理框圖；?

圖2移位檢測單元組成框圖；?

圖3移位檢測單元結構示意圖；?

圖4主控電路板原理框圖；?

圖5激光發射組件結構圖；?

圖6車載監控終端功能框圖。?

圖7是應用軟件架構流程圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步描述。?

如圖1所示，所述裝置由移位檢測單元、車載監控終端和地面監控終端三部分組成，移位檢測單元與車載監控終端通過無線方式傳輸數據，車載監控終端與地面監控終端通過無線方式傳輸數據；?

所述移位檢測單元由激光發射頭、移位檢測模塊、無線數據傳輸模塊和外接天線組成，移位檢測模塊由設置于殼體內的依次連接的光敏二極管矩陣感光板、主控電路板和移位無線數據傳輸模塊組成，主控電路板分別連接激光發射頭和鋰電池組；?

所述車載監控終端由依次連接的PDA主機和終端無線數據傳輸模塊組成；PDA主機內嵌CDMA模塊及SIM卡；?

所述地面監控終端為安裝短信接收模塊的計算機和監控軟件。?

本發明工作原理如下：?

在裝備進行鐵路運輸時，每節平車的重裝備下安裝有1～2套“移位檢測單元”，整列運輸重裝備的列車上設有一套“車載監控終端”，地面運輸組織部門配有一套“地面監控終端”。激光頭安裝在被測裝備上，移位檢測單元安裝在鐵路平車上，激光頭發射的激光束垂直照射在移位檢測單元的感光矩陣板上，通過檢測激光光斑在感光矩陣板上位置的變化計算出裝備在平車上的?移位數值，通過無線數傳模塊將此移位數值傳輸到車載監控終端，當移位數值超限時發出報警信號，押運人員通過車載監控終端以短信或語音方式通知地面監控終端處的值班員，對報警信息進行處理。系統的工作原理如錯誤！未找到引用源。所示。?

對本發明各組成部分做詳細說。?

1、移位檢測單元?

1)移位檢測單元的功能?

移位檢測單元安裝在重裝備下方的鐵路平車地板上，每臺裝備安裝1套至2套移位檢測單元，用于對重裝備在運輸過程中的移位進行實時監測，當超過移位限值時將報警信息通過無線數據傳輸網絡發送給車載監控終端。?

2)移位檢測單元的組成?

移位檢測單元的功能模塊主要有激光發射頭、移位檢測模塊、數據傳輸模塊和外接天線等部分組成，如圖2所示。?

3)移位檢測單元的結構?