[發(fā)明專利]進氣加熱和排氣冷卻

有效

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• 申請日: 2011-06-02
• 公開（公告）號: CN102269085A
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發(fā)明（設計）人: R·D·普斯夫;T·G·利昂
• 申請（專利權）人: 福特環(huán)球技術公司
• 主分類號: F02M31/093
• 分類號: F02M31/093;F01N13/10;F01P1/06
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于發(fā)動機的方法，包括：

在第一狀況期間，吸取新鮮空氣通過雙壁排氣系統(tǒng)的間隙，以加熱該空氣，然后引導該被加熱的空氣到進氣歧管；和

在第二狀況期間，從所述進氣歧管吸取進氣到所述間隙并且通過所述間隙，以冷卻排氣。

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中所述第一狀況包括發(fā)動機燃燒狀況。

3.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中所述第二狀況不同于所述第一狀況。

4.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中所述第一狀況是當進氣歧管壓力小于環(huán)境壓力時，而所述第二狀況是當進氣歧管壓力大于環(huán)境壓力時。

5.根據(jù)權利要求4所述的方法，其中所述第一狀況還包括非發(fā)動機爆震狀況。

6.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中所述方法還包括，在所述第一狀況期間，經由包括控制閥的導管沿著第一方向將所述被加熱的空氣引導到所述進氣歧管。

7.根據(jù)權利要求6所述的方法，其中所述方法還包括，在所述第二狀況期間，經由所述導管沿著與所述第一方向相反的方向從所述進氣歧管吸取進氣到所述間隙。

8.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中所述雙壁排氣系統(tǒng)還包括排氣流過的排氣導管，所述排氣導管不同于所述間隙。

9.根據(jù)權利要求1所述的方法，還包括在所述第二狀況期間，調節(jié)燃料噴射、節(jié)氣門、廢氣門和壓縮機旁路中的至少一個，以補償從所述進氣歧管吸取的所述進氣。

10.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中所述第一狀況還包括確定進氣溫度小于閾值溫度。

11.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中所述第二狀況還包括確定排氣溫度大于閾值溫度。

12.一種用于發(fā)動機的系統(tǒng)，包括：

增壓裝置；

進氣歧管；

具有限定間隙的雙壁外部的排氣系統(tǒng)；

將所述間隙連接于在所述增壓裝置下游的所述進氣歧管的導管；以及

在所述導管內的控制閥。

13.根據(jù)權利要求12所述的系統(tǒng)，其中所述排氣系統(tǒng)的所述雙壁外部的所述間隙用作排氣-空氣熱交換器。

14.根據(jù)權利要求12所述的系統(tǒng)，還包括構造成執(zhí)行指令的控制器，從而：

在第一狀況期間，打開所述控制閥以從所述排氣系統(tǒng)間隙吸取被加熱的新鮮空氣到所述進氣歧管內；

在第二狀況期間，打開所述控制閥，以從所述進氣歧管吸取進氣到所述間隙；以及

在第三狀況期間，關閉所述控制閥。

15.根據(jù)權利要求14所述的系統(tǒng)，其中所述控制器還構造成執(zhí)行指令，從而在第二狀況期間，調節(jié)燃料噴射、節(jié)氣門、廢氣門和壓縮機旁路中的至少一個，以補償從所述進氣歧管吸取的進氣。

16.根據(jù)權利要求14所述的系統(tǒng)，其中所述第一狀況包括非增壓的、爆震未受限制的狀況，而所述第二狀況包括被增壓的狀況。

17.根據(jù)權利要求16所述的系統(tǒng)，其中所述第一狀況還包括進氣溫度小于進氣閾值溫度，并且其中所述第二狀況還包括排氣溫度大于排氣閾值溫度。

18.根據(jù)權利要求12所述的系統(tǒng)，還包括與所述導管成直線設置的一個或更多個噴射器，以形成用于曲軸箱強制通風裝置、燃料蒸氣抽送或真空動力致動中的一個或更多個的真空。

19.根據(jù)權利要求12所述的系統(tǒng)，其中所述排氣系統(tǒng)還包括排氣流過的排氣導管，所述排氣導管不同于所述間隙。

20.一種用于發(fā)動機的方法，包括：

在第一狀況期間，當進氣歧管壓力小于環(huán)境壓力時，吸取新鮮空氣通過空氣凈化器，通過第一止回閥并且通過雙壁排氣系統(tǒng)的間隙，以加熱所述空氣，然后引導該被加熱的空氣通過控制閥到間隙的外面并引導到進氣歧管中；和

在第二狀況期間，當所述進氣起歧管壓力大于環(huán)境壓力時，從所述進氣歧管吸取進氣通過所述控制閥，并通過所述間隙，以冷卻排氣，并且引導該空氣通過第二止回閥排出到大氣。