[發明專利]汽輪機通流葉片粗糙度造成的功率損失的測量及計算方法

有效

• 申請號: 201110153998.5
• 申請日: 2011-06-09
• 公開（公告）號: CN102331319A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 楊海生;常澍平
• 申請（專利權）人: 河北省電力建設調整試驗所
• 主分類號: G01L3/24
• 分類號: G01L3/24
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 董金國

1.一種汽輪機通流葉片粗糙度造成的功率損失的測量及計算方法，其特征在于其步驟如下：

（1）利用表面粗糙度測量比對裝置測量汽輪機開缸后的各級通流葉片的表面粗糙度k_s；

（2）利用公式（A）計算由于葉片表面粗糙度造成的機組功率損失P：

P?=?C_BL×（C_SL/C_BL）×C_LC×C_LF×P_S??????????????????（A）

上式中，P為機組功率損失，單位kW；C_BL為葉片損失系數；C_SL為級損失系數；C_LC為局部粗糙度修正系數；C_LF為汽輪機通流級的損失系數；P_S為評估級的設計功率，單位kW，所述評估級的設計功率P_S由下述公式（B）計算：

????????????????????????????????????????????????（B）?????

N為汽輪機汽缸內級的數量；w_T為通過汽輪機汽缸的蒸汽流量，單位kg/s；UE為單位流量汽輪機焓降，單位kJ/kg；

由下述公式（C）計算葉片損失系數C_BL

?C_BL?=?C_srd?-?C_sra?????????????????????????????????????????????????（C）_{???????????????????????????????????????????????????????????}

式中，C_sra為實際狀態粗糙度葉片效率修正系數，C_srd為設計狀態粗糙度葉片效率修正系數；實際狀態和設計狀態的粗糙度葉片效率修正系數C_sra、C_srd為k_s/W_b的函數，即：C_sra、C_srd由k_s/W_b確定；其中k_s為葉片表面粗糙度，單位mm；W_b為待評估葉片寬度，單位mm?；

（b）確定（C_SL/C_BL）的取值

（b1）對于50％反動度的反動式汽輪機，動葉及靜葉（C_SL/C_BL）均取0.5；

（b2）對于純沖動式汽輪機，靜葉（C_SL/C_BL）取1.0，動葉（C_SL/C_BL）取0.25；

（c）通過汽輪機葉片距出汽邊距離占葉片弧長的百分數x確定局部粗糙度修正系數C_LC的取值；

（d）通過汽輪機汽缸設計排汽壓力與評估級設計排汽壓力比?P_exh/P_loss的值確定汽輪機通流級損失系數C_LF的取值。