[發明專利]防止轉子式直流變頻壓縮機停機排氣倒灌的空調系統無效
| 申請號: | 201110151061.4 | 申請日: | 2011-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN102226605A | 公開(公告)日: | 2011-10-26 |
| 發明(設計)人: | 鄭堅江;程德威 | 申請(專利權)人: | 寧波奧克斯電氣有限公司 |
| 主分類號: | F25B31/00 | 分類號: | F25B31/00 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
| 地址: | 315191 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防止 轉子 直流 變頻 壓縮機 停機 排氣 倒灌 空調 系統 | ||
技術領域:
本發明涉及空調器技術領域,具體地說涉及一種防止轉子式直流變頻壓縮機停機排氣倒灌的空調系統。
背景技術:
在轉子式直流變頻壓縮機中,由于結構設計空間限制的原因,在壓縮機排氣口沒有像螺桿式壓縮機那樣,安裝有逆止閥,以防止壓縮機停機時的排氣倒灌。
轉子式直流變頻壓縮機正常工作時,從低壓側回來的吸氣通過氣液分離器后進入轉子壓縮腔內壓縮成高溫高壓的氣體,壓縮后的氣體流過電機后由壓縮機排氣管排出。
當直流變頻壓縮機轉子停機后,排氣管路中仍然殘存有大容量的高溫高壓氣體,由于此時壓縮機轉子停止轉動,導致壓縮機內壓力低于排氣管路壓力。這時如果壓縮機排氣管路上沒有安裝逆止閥或者逆止閥距壓縮機排氣口很遠,或者停機時高壓側和低壓側壓力來不及平衡的話,排氣管路中的高溫高壓氣體就會倒灌,致使壓縮機發生反轉。對于轉子式直流變頻壓縮機而言,倒灌回壓縮機內部的排氣有可能反串回壓縮機回氣側,導致壓縮機回氣端氣液分離器中也充滿高溫高壓的排氣,有時就會將包裹在壓縮機周圍的消音棉燒焦。同時,壓縮機轉子發生反轉會破壞軸承的正常潤滑和密封性。
發明內容:
為解決上述的技術問題,本發明提供一種可以有效防止壓縮機倒排氣以及反轉的防止轉子式直流變頻壓縮機停機排氣倒灌的空調系統。
本發明的技術方案是,提供一種具有以下結構的防止轉子式直流變頻壓縮機停機排氣倒灌的空調系統,它包括由經管路連接的轉子式直流變頻壓縮機、外置氣液分離器、壓縮機自帶氣液分離器、油氣分離器以及四通換向閥,它還包括排氣單向閥、以及卸載管路;所述的排氣單向閥安裝在轉子式直流變頻壓縮機的排氣管路上;所述的卸載管路的一端與外置氣液分離器和壓縮機自帶氣液分離器之間的管路連接,另一端與油氣分離器和四通換向閥之間的管路連接。
本發明的顯著優點和有益效果:在轉子式直流變頻壓縮機的排氣管路上安裝排氣單向閥之后就可以有效防止排氣倒灌,既能避免排氣倒灌對壓縮機的損害,又能避免包裹在壓縮機周圍的消音棉被燒焦,還可以消除由于直流變頻壓縮機頻繁升/降頻引起的噪音問題;卸載電磁閥7在直流變頻壓縮機1開始停機降頻時開啟,將高溫高壓的排氣導入壓縮機吸氣側,以平衡高低壓壓力,防止壓縮機停機的排氣倒灌;當壓縮機停機后,延時20~30秒后關閉卸載電磁閥7,對系統高壓側和低壓側進行壓力平衡,防止排氣管內壓力高于壓縮機內部壓力)。
附圖說明:
圖1為轉子式直流變頻多聯空調原理簡圖;
其中,1、轉子式直流變頻壓縮機;2、連接銅管;3、排氣單向閥;4、油氣分離器;5、回油毛細管;6、卸載毛細管;7、卸載電磁閥;8、四通換向閥;9、冷凝器;10、制熱節流組件;11、單向閥;12、儲液器;13、室內節流組件;14、室內機;15、外置氣液分離器;16、壓縮機自帶氣液分離器;17、排氣溫度傳感器;18、回氣溫度傳感器。
具體實施方式:
下面結合附圖1以及本發明在雙轉子直流變頻多聯空調系統中的應用為例,對本發明的技術方案做進一步說明。
本發明涉及的防止轉子式直流變頻壓縮機停機排氣倒灌的空調系統,包括:轉子式直流變頻壓縮機1、油氣分離器4、回油毛細管5、四通換向閥8、冷凝器9、制熱節流組件10、單向閥11、儲液器12、室內節流組件13、室內機14、外置氣液分離器15、壓縮機自帶氣液分離器16、排氣溫度傳感器17、回氣溫度傳感器18,上述各部件經連接管道(銅管)連接組成正常工作的空調系統。各部件的連接組合為現有技術,在此不在做過多描述。
為防止壓縮機倒排氣,本發明采取的它還包括排氣單向閥3、以及卸載管路;排氣單向閥3安裝在轉子式直流變頻壓縮機1的排氣管路上;卸載管路的一端與外置氣液分離器15和壓縮機自帶氣液分離器16之間的管路連接,另一端與油氣分離器4和四通換向閥8之間的管路連接。
上述的卸載管路包括卸載毛細管6和卸載電磁閥7,卸載毛細管6和卸載電磁閥7串聯。安裝時,卸載電磁閥7的一端連接在外置氣液分離器15和壓縮機自帶氣液分離器16之間的管路上,而且盡可能靠近壓縮機自帶氣液分離器16,另一端與卸載毛細管6連接;卸載毛細管6的一端與卸載電磁閥7連接,另一端連接在油氣分離器4和四通換向閥8之間的管路上,其作用是控制旁通道低壓側的氣體量。當然,也可以是卸載電磁閥7連接在油氣分離器4和四通換向閥8之間的管路上,卸載毛細管6連接在外置氣液分離器15和壓縮機自帶氣液分離器16之間的管路上。
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