[發明專利]一種風電互補的液壓驅動海水淡化裝置

有效

• 申請號: 201110151044.0
• 申請日: 2011-06-08
• 公開（公告）號: CN102276016A
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 吳速;麻常選;由長林;徐青松
• 申請（專利權）人: 吳速
• 主分類號: C02F1/44
• 分類號: C02F1/44;C02F103/08
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

1.一種風電互補的液壓驅動海水淡化裝置，包括海水增壓系統，所述海水增壓系統包括液壓水壓增壓泵（20）及電動水泵（31），所述液壓水壓增壓泵（20）的進水口連通低壓海水管路（21）并通過電控閥（22）與液壓水壓增壓泵出水口（24）連接，液壓水壓增壓泵出水口（24）與電控三通閥（26）的入口連接，電控三通閥的第一出水口（28）與所述電動水泵（31）的進水口連接，電控三通閥的第二出水口（27）與總出水口（38）及所述電動水泵（31）的出水口連接，所述總出水口（38）連接反滲透海水淡化設施（30），其特征在于：還包括風力驅動的液壓增壓系統；

所述風力驅動的液壓增壓系統包括油箱（23）、低壓油泵（35）、輸油管（13、14）及風力驅動的液壓增壓機組，所述風力驅動的液壓增壓機組包括機艙（8）、安裝于機艙（8）前部的風力機葉輪（1）及安裝于機艙內部的葉輪主軸、加速齒輪箱（3）、聯軸器（5）和液壓泵（7）、所述葉輪主軸與所述加速齒輪箱（3）的輸入軸固定連接、所述加速齒輪箱（3）的輸出軸通過聯軸器（5）與所述液壓泵（7）的主軸連接，所述聯軸器（5）的表面設置有電控液壓制動器（4），所述液壓泵（7）的主軸上設置有轉速傳感器（6），所述液壓泵（7）的輸出高壓油通過所述輸油管（14）驅動所述液壓水壓增壓泵（20），所述低壓油泵（35）的輸入端與所述油箱（23）相通，所述低壓油泵（35）的輸出端通過所述輸油管（13）與所述液壓泵（7）的進油端連接。

2.根據權利要求1所述的一種風電互補的液壓驅動海水淡化裝置，其特征在于：還包括連接于所述風力驅動的液壓增壓機組與所述液壓水壓增壓泵（20）之間油路上的緩沖壓力容器（17）、溢流閥（16）、流量控制閥（19、37）及單向閥（9、36）。?

3.根據權利要求1或2所述的一種風電互補的液壓驅動海水淡化裝置，其特征在于：還包括支撐所述機艙（8）的塔架（12），所述塔架（12）是管柱結構或桁架結構，塔架（12）上端通過機艙底座（11）與機艙（8）連接，塔架（12）下端固定于塔架底座上。

4.根據權利要求1或2所述的一種風電互補的液壓驅動海水淡化裝置，其特征在于：還包括電控裝置，具體包括PLC控制器、變頻器、電控液壓制動器（4）、轉速傳感器（6）及出水壓力傳感器（25、29）；

PLC控制器根據轉速傳感器（6）、和出水壓力傳感器（25、29）的傳感信號，控制電控閥（22）、和電控三通閥（26）的動作并通過變頻器控制電動水泵（31）的起、停和調速，以此來完成風能驅動、電能驅動或兩種動力互補的驅動模式，根據風力大小控制電控液壓制動器（4）的動作及液壓泵（7）的工作狀態。

5.根據權利要求1或2所述的一種風電互補的氣動海水淡化裝置，其特征在于：還包括反滲透海水淡化設施（30）。