[發明專利]翹翹雙擺四輪滑板

有效

• 申請號: 201110149240.4
• 申請日: 2011-06-03
• 公開（公告）號: CN102274622A
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 龐明方
• 申請（專利權）人: 太倉市車中寶休閑用品有限公司;龐明方
• 主分類號: A63C17/04
• 分類號: A63C17/04;A63C17/12
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域：

本發明涉及一種滑板，特別涉及一種兩腳前后踩踏在翹翹板的兩頭，前后踩踏可使兩擺桿向兩邊交叉擺動而使之前行的翹翹雙擺四輪滑板。

技術背景：

目前市場大致有兩種滑板，一種是一塊板裝有四個輪子，騎行時是用一只腳采在滑板上，另一只腳登地面而使之前行；另一種是前后各有一塊板，中間有連桿，連桿可進行扭動，前后板下各安裝一萬向輪，騎行時是用兩腳踩在前后板上，兩腳交叉扭動耳使之前行；這兩種滑板速度都很有限，因此玩起來還不夠刺激。

發明內容：

本發明的目的是要提供一種兩腳踩踏在翹翹板的兩頭，兩腳前后踩踏翹翹板耳使之前行的翹翹雙擺四輪滑板。本發明的目的是這樣實現的：翹翹雙擺四輪滑板，包括梁架、左軸管、右軸管、左槽件、右槽件、驅動機構和萬向輪，其特征是：梁架后部的兩邊連接有左軸管和右軸管，左軸管連接左槽件，右軸管連接右槽件，梁架后部的下方連接一萬向輪，梁架前端的下方連接一萬向輪，驅動機構包括翹翹板、軸座、橫軸、前級扇齒輪、左后級扇齒輪、右后級扇齒輪、左軸、右軸、左擺桿和右擺桿，翹翹板底部中間的兩邊連接有兩軸座，中間連接前級扇齒輪，軸座中穿有橫軸，橫軸的中間穿過前級扇齒輪、橫軸的兩頭可轉動連接于左槽件和右槽件的上部，左軸可轉動連接于左軸管中，右軸可轉動連接于右軸管中，左軸的頂部連接左后級扇齒輪，右軸的頂部連接右后級扇齒輪，左后級扇齒輪和右后級扇齒輪都與前級扇齒輪嚙合，左軸的底部連接左擺桿，右軸的底部連接右擺桿，左擺桿和右擺桿末端的下部各連接一萬向輪。

本發明的有益效果是：采用翹翹板連動前級扇齒輪，前級扇齒輪為雙面扇齒輪，可同時嚙合連動左后級扇齒輪和右后級扇齒輪，使左右擺桿成反向交叉擺動，從而連動兩萬向輪將滑板向前快速推進，并且采用四輪的翹翹雙擺滑板騎行時更輕松。

附圖說明：

圖1為本發明構造示意圖

圖2?為本發明驅動機構結構示意圖

圖3為本發明驅動機構結構后示圖

圖4為本發明前踏前行圖

圖5為本發明后踏前行圖

圖中：1——梁架，2——左軸管，3——右軸管，4——左槽件，5——右槽件，6——驅動機構，7——萬向輪；其中驅動機構6還包括：61——翹翹板，611——軸座，62——橫軸，63——前級扇齒輪，64——左后級扇齒輪，65——右后級扇齒輪，66——左軸，67——右軸，68——左擺桿，69——右擺桿。

具體實施方式：

根據圖1、圖2、圖3，所述的翹翹雙擺四輪滑板，包括梁架1、左軸管2、右軸管3、左槽件4、右槽件5、驅動機構6和萬向輪7；

所述的梁架1是一金屬管折彎成波狀彎曲，所述梁架1后部的兩邊垂向焊接有所述的左軸管2和所述的右軸管3，所述梁架1后部的下方連接一所述的萬向輪7，所述梁架1前端的底部連接一所述的萬向輪7，所述左軸管2和所述右軸管3的上下兩端各鑲嵌有軸承，所述的左軸管2長于所述的右軸管3；

所述的左槽件4和所述的右槽管件5是下部槽深、上部槽淺的金屬沖壓件，所述左槽件4和所述右槽件5的上部連接有軸承碗，軸承碗中鑲有軸承，所述左槽件4的下部焊接所述的左軸管2上，所述右槽件5的下部焊接于所述的右軸管3上。

所述的驅動機構6，包括翹翹板61、軸座611、橫軸62、前級扇齒輪63、左后級扇齒輪64、右后級扇齒輪65、左軸66、右軸67、左擺桿68和右擺桿69，所述的翹翹板61是塑料鑄成，所述的軸座611連接于所述翹翹板61中間底部的兩邊，所述前級扇齒輪63連接于翹翹板61中間的底部，所述的前級扇齒輪63是塑料鑄成的雙面扇齒輪，所述的橫軸62穿入兩所述軸座611的孔中和所述前級扇齒輪63的孔中，并向兩邊盈出，所述的橫軸62是非整圓徑的軸，所述橫軸62的兩頭穿入所述左槽件4和所述右槽件5上部的軸承孔中，所述的左軸66穿入所述左軸管2的軸承孔中，所述的右軸67穿入所述的右軸管3的軸承孔中，所述的左后級扇齒輪64連接于所述左軸66的頂部，所述的右后級扇齒輪65連接于所述右軸67的頂部，所述的左后級扇齒輪64和所述的右后級扇齒輪65分別與所述前級扇齒輪63的兩齒面嚙合，所述的左擺桿68連接于所述左軸66的底部，所述的右擺桿69連接于所述右軸67的底部，所述的左軸66長于所述的右軸67，所述的左擺桿68短于所述的右擺桿69，所述左擺桿68和所述右擺桿69末端的底部各連接一所述的萬向輪7。