[發(fā)明專利]翹翹雙擺三輪滑板車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110149206.7
• 申請日: 2011-06-03
• 公開（公告）號: CN102285416A
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龐明方
• 申請（專利權(quán)）人: 太倉市車中寶休閑用品有限公司;龐明方
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00;B62M1/04;B62M11/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種滑板車，特別涉及一種兩腳前后踩踏在翹翹板的兩頭，前后踩踏可使兩擺桿向兩邊交叉擺動(dòng)而使之前行的翹翹雙擺三輪滑板車。

技術(shù)背景：

目前市場上的滑板車一般是一只腳踩在車身踏板上，另一只腳蹬踩地面而使之前行，當(dāng)然還有人站在車身的踏板上身體向兩邊扭動(dòng)而使之前行的活力滑板車，和人站在車身的兩腳踏上，兩腳向外趴與向里收而使之前行的哇式滑板車，但這幾款滑板車的玩法與速度都不夠刺激。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是要提供一種兩腳踩踏在翹翹板的兩頭，兩腳前后踩踏翹翹板耳使之前行的翹翹雙擺三輪滑板車。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：翹翹雙擺三輪滑板車，包括車架、車把、前叉、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和萬向輪，其特征是：車架包括梁架、前頭管、左軸管、右軸管左槽件和右槽件，梁架前端連接前頭管，梁架后部的兩邊連接有左軸管和右軸管，左軸管連接左槽件，右軸管連接右槽件，前叉與前頭管可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前叉上裝有前輪，車把與前叉連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括翹翹板、軸座、橫軸、前級扇齒輪、左后級扇齒輪、右后級扇齒輪、左軸、右軸、左擺桿和右擺桿，翹翹板底部中間的兩邊連接有兩軸座，中間連接前級扇齒輪，軸座中穿有橫軸，橫軸的中間穿過前級扇齒輪、橫軸的兩頭可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于左槽件和右槽件的上部，左軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于左軸管中，右軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于右軸管中，左軸的頂部連接左后級扇齒輪，右軸的頂部連接右后級扇齒輪，左后級扇齒輪和右后級扇齒輪都與前級扇齒輪嚙合，左軸的底部連接左擺桿，右軸的底部連接右擺桿，左擺桿和右擺桿末端的下部各連接一萬向輪。

本發(fā)明的有益效果是：采用翹翹板連動(dòng)前級扇齒輪，前級扇齒輪為雙面扇齒輪，可同時(shí)嚙合連動(dòng)左后級扇齒輪和右后級扇齒輪，使左右擺桿成反向交叉擺動(dòng)，而連動(dòng)兩萬向輪將滑板向前快速推進(jìn)。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明構(gòu)造示意圖

圖2?為本發(fā)明驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖

圖3為本發(fā)明驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)后示圖

圖4為本發(fā)明前踏前行圖

圖5為本發(fā)明后踏前行圖

圖中：1——車架，2——車把，3——前叉，4——前輪，5——驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，6——萬向輪；其中車架1還包括：11——梁架，12——前頭管，13——左軸管，14——右軸管，15——左槽件，16——右槽件；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5還包括：51——翹翹板，511——軸座，52——橫軸，53——前級扇齒輪，54——左后級扇齒輪，55——右后級扇齒輪，56——左軸，57——右軸，58——左擺桿，59——右擺桿。

具體實(shí)施方式：

根據(jù)圖1、圖2、圖3，所述的翹翹雙擺三輪滑板車，包括車架1、車把2、前叉3、前輪4、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5和萬向輪6；

所述的車架1，包括梁架11、前頭管12、左軸管13、右軸管14、左槽件15、右槽件16，所述的梁架11是一金屬管折彎成波狀彎曲，所述梁架11后部的兩邊垂向焊接有所述的左軸管13和所述的右軸管14，所述梁架11的前端連接所述的前頭管12，所述左軸管13和所述右軸管14的上下兩端各鑲嵌有軸承，所述的左軸管13長于所述的右軸管14，所述的左槽件15和所述的右槽管件16是下部槽深、上部槽淺的金屬沖壓件，所述左槽件15和所述右槽件16的上部連接有軸承碗，軸承碗中鑲有軸承，所述左槽件15的下部焊接所述的左軸管13上，所述右槽件16的下部焊接于所述的右軸管14上。

所述的車把2包括把立21和手把22，所述的前叉3包括輪叉和前叉管，所述前叉3的前叉管通過七件碗與所述的前頭管12作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述前叉3的輪叉上安裝有所述的前輪4，所述的把立21通過管夾與所述前叉3的前叉管連接，所述的手把22通過管夾與所述的把立21連接。

所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5，包括翹翹板51、軸座511、橫軸52、前級扇齒輪53、左后級扇齒輪54、右后級扇齒輪55、左軸56、右軸57、左擺桿58和右擺桿59，所述的翹翹板51是塑料鑄成，所述的軸座511連接于所述翹翹板51底部，所述前級扇齒輪53連接于翹翹板51的底部，所述的前級扇齒輪53是塑料鑄成的雙面扇齒輪，所述的橫軸52穿入兩所述軸座511的孔中和所述前級扇齒輪53的孔中，并向兩邊盈出，所述的橫軸52是非整圓徑的軸，所述橫軸52的兩頭穿入所述左槽件15和所述右槽件16上部的軸承孔中，所述的左軸56穿入所述左軸管13的軸承孔中，所述的右軸57穿入所述的右軸管14的軸承孔中，所述的左后級扇齒輪54連接于所述左軸56的頂部，所述的右后級扇齒輪55連接于所述右軸57的頂部，所述的左后級扇齒輪54和所述的右后級扇齒輪55分別與所述前級扇齒輪53的兩齒面嚙合，所述的左擺桿58連接于所述左軸56的底部，所述的右擺桿59連接于所述右軸57的底部，所述的左軸56長于所述的右軸57，所述的左擺桿58短于所述的右擺桿59，所述左擺桿58和所述右擺桿59末端的底部各連接一所述的萬向輪6。