[發(fā)明專利]一種離心式油凈化裝置的控制系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110148073.1
• 申請(qǐng)日: 2011-06-02
• 公開（公告）號(hào): CN102350402A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱恩平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇巴威工程技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): B04B13/00
• 分類號(hào): B04B13/00
• 代理公司: 上海海頌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31258
• 代理人: 季萍

技術(shù)領(lǐng)域

該發(fā)明涉及一種控制系統(tǒng)，特別涉及離心式油凈化裝置的控制系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

離心式油凈化裝置是從90年代中后期從國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家流傳到我國(guó)，近十余年已有廣泛的應(yīng)用，特別是電力行業(yè)應(yīng)用在發(fā)電廠對(duì)汽輪機(jī)主油箱潤(rùn)滑油的過濾處理上。控制系統(tǒng)是離心式油凈化裝置的重要組成部分，它是確保離心機(jī)能在額定工作狀態(tài)下，離心式油凈化裝置長(zhǎng)期高效安全可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。?

在系統(tǒng)中供油泵、離心機(jī)、加熱器、旁路閥等是關(guān)鍵設(shè)備，它們應(yīng)按合理的流程順序運(yùn)行、檢測(cè)、反饋、控制。?

離心式油凈化裝置運(yùn)行控制流程應(yīng)該是：?jiǎn)?dòng)供油泵運(yùn)行，當(dāng)泵出口油壓力和加熱器出口油流量達(dá)到額定要求時(shí)，方能夠啟動(dòng)電加熱器加熱電源，對(duì)進(jìn)油進(jìn)行加熱，同時(shí)可啟動(dòng)離心機(jī)運(yùn)行，當(dāng)離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速正常后，控制柜儀表盤反映啟動(dòng)電流降到正常運(yùn)行電流，此時(shí)加入水封水，在離心機(jī)出水口溢出水封水，說明水封形成，停止加注水封水，該階段離心機(jī)是在旁路運(yùn)行狀態(tài)；當(dāng)油溫加熱到額定溫度時(shí)，可啟動(dòng)離心機(jī)進(jìn)油電磁閥，同時(shí)關(guān)閉了旁路電磁閥，退出旁路，離心機(jī)進(jìn)油，對(duì)油進(jìn)行固體顆粒和水的分離處理，固體顆粒被分離到轉(zhuǎn)鼓的外壁上，水被源源不斷的分離到排水箱。這樣繼續(xù)運(yùn)行將在線不斷進(jìn)行濾油處理。當(dāng)離心機(jī)分離故障時(shí)出現(xiàn)跑油現(xiàn)象，當(dāng)跑油量高于排水口容器上限時(shí)，液位開關(guān)動(dòng)作離心機(jī)旁路運(yùn)行不再跑油并報(bào)警；當(dāng)泵出口壓力低報(bào)警時(shí)，或當(dāng)加熱器出口油流量低報(bào)警時(shí)，說明進(jìn)油不暢，管路泵入口濾網(wǎng)可能堵塞，加熱器箱也可能未貯滿油，管路閥未全開等故障，此時(shí)不能啟動(dòng)離心機(jī)的運(yùn)行和加熱器加熱等工作流程；當(dāng)溫度低報(bào)警時(shí)說明加熱器故障或未能啟動(dòng)加熱器，同時(shí)也不能啟動(dòng)離心機(jī)的運(yùn)行和離心機(jī)進(jìn)油，離心機(jī)處于旁路狀態(tài)。溫控儀控溫時(shí)，首次啟動(dòng)時(shí)溫度低不報(bào)警，當(dāng)加熱到額定恒溫溫度后，若溫度再低下來，說明加熱器故障或溫控儀故障精度不夠或加熱系統(tǒng)器件故障。?

目前該類設(shè)備的控制電路存在以下不足：供油泵、離心機(jī)和電加熱器以及離心機(jī)進(jìn)油/旁路電磁閥等為分別啟/停形式，沒有合理工作流程的電氣連鎖；未設(shè)計(jì)應(yīng)用壓力、溫度、流量、液位等傳感器的信號(hào)來反饋各設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)合理的電氣控制連鎖邏輯，使操作人員操作困難，自動(dòng)化控制程度低，使用壽命短，工作效率較低。?

目前該類設(shè)備供油泵、離心機(jī)因每次連接電源時(shí)會(huì)導(dǎo)致反轉(zhuǎn)，有些離心式油凈化裝置在現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)是移動(dòng)的，一些發(fā)電廠有多臺(tái)機(jī)組，而離心式油凈化裝置是共用的，一段時(shí)間在一號(hào)機(jī)油箱濾油，另一段時(shí)間在二號(hào)機(jī)油箱濾油，當(dāng)連接的電源相序不同時(shí)就導(dǎo)致供油泵、離心機(jī)反轉(zhuǎn)。甚至出現(xiàn)故障，曾經(jīng)有用戶因反轉(zhuǎn)把離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)松導(dǎo)致離心機(jī)軸承和轉(zhuǎn)軸損壞，離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速達(dá)9510rpm，非常危險(xiǎn)。?

油品被加熱后的粘度下降而水粘度不變便于分離；油品粘度η因溫度提高而下降，分?離速度Vc因此而加大。所以對(duì)油加熱并可靠恒定溫度，以及確保加熱器長(zhǎng)期安全運(yùn)行非常重要。?

目前該類設(shè)備電加熱器的運(yùn)行，即使泵突然停止，油箱中的油不流動(dòng)或未貯滿油，加熱器還能繼續(xù)工作，導(dǎo)致油過熱，甚至使油疲勞碳化，還由于加熱器表面負(fù)荷大，加熱器易過熱損壞；同時(shí)采用的控溫儀表和采用交流接觸器驅(qū)動(dòng)加熱器分組啟停控溫，或用溫控儀PID調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)可控硅，作無觸點(diǎn)開關(guān)動(dòng)作來控溫，都不能盡量降低恒溫時(shí)的熱慣性，對(duì)比恒溫溫度值都有相對(duì)大的超溫、欠溫；恒溫效果差，影響離心機(jī)分離效率。?

目前該類設(shè)備因長(zhǎng)期在線運(yùn)行，可控硅工作時(shí)產(chǎn)生較大熱量，柜內(nèi)僅采用了一個(gè)軸流風(fēng)機(jī)通風(fēng)，在使用一段時(shí)間后由于軸流風(fēng)機(jī)故障導(dǎo)致柜內(nèi)高溫，儀表和可控硅損壞。?

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是提供一種自動(dòng)化控制程度高、控溫精度高、安全可靠的離心式油凈化裝置的控制系統(tǒng)。?

技術(shù)方案：一種離心式油凈化裝置的控制系統(tǒng)，包括依次串接在主油路中的供油泵、加熱器、旁路閥和離心機(jī)，為了使操作人員更方便的操作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，達(dá)到更長(zhǎng)的使用壽命和較高的工作效率，所述供油泵、加熱器、旁路閥和離心機(jī)的控制電路通過智能化控制模塊控制，所述智能化控制模塊采用了PLC控制，依據(jù)系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行流程和相關(guān)傳感器的信號(hào)反饋，來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。?

本發(fā)明的目的還可以通過以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。?

還可以把相關(guān)運(yùn)行狀態(tài)反饋到DCS系統(tǒng)，或通過PLC的RS485通信口，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和狀態(tài)監(jiān)控。?

為了防止供油泵、離心機(jī)因?yàn)橹匦逻B接電源時(shí)可能導(dǎo)致反轉(zhuǎn)，采用電動(dòng)機(jī)相序控制儀PR01來檢測(cè)控制輸入電源是否滿足離心式油凈化裝置供油泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)和離心機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)向，確保按既定的方向運(yùn)行。?