[發明專利]一種電動車把手防風罩

無效

• 申請號: 201110148000.2
• 申請日: 2011-06-03
• 公開（公告）號: CN102381400A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 張偉
• 申請（專利權）人: 張偉
• 主分類號: B62J17/00
• 分類號: B62J17/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本發明涉及一種電動車把手防風罩，尤其涉及一種拆裝方便、性能良好的電動車把手防風罩?，屬于電動車技術領域。

背景技術

電動車簡而言之就是以電力驅動，以電力為能源的車子。電動車按類型分可分為電動自行車,電動摩托車,電動汽車，電動三輪車和燃油助力兩用電動車；如果按電力提供的方式可以分成兩大類,一類是通過外部電力對蓄電池進行充電，并通過蓄電池內存儲的電力作為能源的普通電動車,另一類就是利用太陽能，風能或一切可利用的能量轉換成電能來啟動的新型電動車。普通電動車主要有是由蓄電池、電動輪轂、控制器、充電器以及車體部分組成。

現行的電動車時速一般為30-40km/t，在空曠的車道上行駛時具有較大的風阻。特別是在冬季或風力較大的日子，人們開電動車必須帶好防風口罩和手套等保暖護具。而佩戴手套會影響電動車的操控性能，特別是在突然減速急停的時候，操作不及時便可能會出現事故?！?/p>

發明內容

針對上述需求，本發明提供了一種電動車把手防風罩，該電動車把手防風罩能對人手起到良好的保暖作用，使手指能在防風罩空間內自由伸展，有效提高電動車騎行的安全性，且拆裝方便，適用于冬季或風力較大的日子。

本發明是一種電動車把手防風罩，該電動車把手防風罩包括防風罩主體和緊固套,其特征在于，所述的防風罩主體采用流線型滾筒結構設計，在其靠近人體一側開設槽口，所述的防風罩主體的端部可裝配在把手延伸段上，同時，防風罩主體的端部設有外螺紋，與緊固套上的內螺紋相配合，擰緊緊固套能使防風罩主體在電動車把手上產生固定。

在本發明一較佳實施例中，所述的防風罩主體中段處開設的槽口寬度為80-90mm，方便人手的進出；其端部開設的槽口寬度為10-15mm，便于防風罩主體的裝配。

在本發明一較佳實施例中，所述的防風罩主體采用高強度塑料制成，對人手起到一定的防護作用。

在本發明一較佳實施例中，所述的防風罩主體采用注塑成型，制備工藝簡便，成本低。

本發明揭示了一種電動車把手防風罩，該電動車把手防風罩結構設計合理，拆裝方便，能起到良好的防風保暖作用，有效提高電動車騎行的安全性，且材料質地輕盈，成本低，可在電動車上推廣使用。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

圖1是本發明實施例電動車把手防風罩裝配示意圖；

圖2是本發明實施例電動車把手防風罩主體的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：?1、防風罩主體，2、緊固套，3、槽口，4、端部。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

圖1是本發明實施例電動車把手防風罩裝配示意圖；圖2是本發明實施例電動車把手防風罩主體的結構示意圖；該電動車把手防風罩包括防風罩主體1和緊固套2,其特征在于，所述的防風罩主體1采用流線型滾筒結構設計，在其靠近人體一側開設槽口3，所述的防風罩主體1的端部4可裝配在把手延伸段上，同時，防風罩主體1的端部4設有外螺紋，與緊固套2上的內螺紋相配合，擰緊緊固套2能使防風罩主體1在電動車把手上產生固定。

本發明中提及的電動車把手防風罩的防風罩主體1中段處開設的槽口3的寬度為80-90mm，方便人手的進出；其端部4開設的槽口的寬度為10-15mm，便于防風罩主體的裝配；防風罩主體1采用高強度塑料制成，制備工藝為注塑成型，制備工藝簡便，成本低，使用時能對人手起到一定的防護作用。

裝配時，首先，將緊固套1套入把手延伸段；然后，將防風罩主體1的端部4用力嵌套在把手延伸段上；最后，擰緊緊固套2，使防風罩主體1的端部4收緊，與把手延伸段產生緊固貼合。拆卸時，按照上述步驟反向操作即可。

本發明揭示了一種電動車把手防風罩?,其特點是：該電動車把手防風罩結構設計合理，拆裝方便，能起到良好的防風保暖作用，有效提高電動車騎行的安全性，且材料質地輕盈，成本低，可在電動車上推廣使用。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本發明所揭露的技術范圍內，可不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。