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[發明專利]一種改性低碳柴油及其生產方法有效

專利信息
申請號: 201110147803.6 申請日: 2011-06-03
公開(公告)號: CN102229822A 公開(公告)日: 2011-11-02
發明(設計)人: 姚新 申請(專利權)人: 姚新
主分類號: C10L1/04 分類號: C10L1/04;C10L1/30;C10L1/19;C10L1/188;C10L1/182;C10L1/12
代理公司: 暫無信息 代理人: 暫無信息
地址: 310008 浙江省杭州*** 國省代碼: 浙江;33
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摘要:
搜索關鍵詞: 一種 改性 柴油 及其 生產 方法
【說明書】:

技術領域

本發明涉及一種經過科學改性并實現規模化生產的低碳柴油。本發明屬于能源資源柴油的改性技術領域。

背景技術

節能減排,充分利用資源,積極保護人類生存環境,已經引起中國政府和國外各國政府高度重視并且采取有效措施,推行系列扶持政策。發展低碳經濟和低碳生活已成為全人類關注的焦點。

中國人從上世紀四十年代開始就涉及這一領域的探索工作,而后也有不斷進展的科研工作。近年來,更有后者居上,不少大專院校、科研院所,尤其是包括民營企業和個人的民間力量,研發工作十分活躍,也已取得不少成果,公開了許多中國專利。

雖然這些已經取得的成績在節油和減少排放廢氣方面都發揮了積極作用,同時也獲得了相應的經濟效益和社會效益。但是仍然存在一些不足或不利的因素。主要表現在如下幾個方面:

1.組成復雜,組分多達十幾種,甚至20多種,造成原材料品種繁多,給企業的供應、倉儲和安全管理工作帶來不便和不利。

2.添加了強酸、強堿元素,如硫、氯、堿金屬鈉、鉀等,對發動機和燃油鍋爐及環境會產生不利影響。

3.添加了數量超過50%甚至75%的非柴油成分。一方面其產品已經失去了“柴油”的含義,更是不利于其產業化,例如大量的煤油、溶劑油或碳九等等石化原料是難以滿足配套供應的。

4.有的雖然效果很不錯,但使用原料精細、生產成本相應過高,經濟效益無法體現,限制了其產業化。

發明內容

本發明目的是鑒于上述技術不足或不利因素,公開提供一種改性的低碳柴油及其生產方法,本發明的低碳柴油原料品種少,生產工藝流程短,操作方法方便、產品成本低,生產的低碳柴油總含碳量低,燃燒后排放的溫室效應氣體總量低,具有良好經濟效益和社會效益。

為實現上述目的,本發明一方面提供一種改性低碳柴油,由如下重量份配比的原料組成:低碳組分:20-35;石化柴油65-80,其中,所述低碳組分包括低級醇、氨水、水、含鐵化合物、混合脂肪酸或/和混合脂肪酸甲酯。

其中,所述低碳組分中各組分的重量份配比為:低級醇2-10;氨水0-5;水6-20;含鐵化合物0.05-0.50;混合脂肪酸或/和混合脂肪酸甲酯2-10。

特別是,所述低碳組分原料的重量份配比優選為:低級醇3-9;氨水1-3.5;水6-20;含鐵化合物0.1-0.50;混合脂肪酸或/和混合脂肪酸甲酯4-8。

特別是,所述低碳組分還包括重量份為1-5的油酸或油酸甲酯。

尤其是,所述低碳組分中油酸或油酸甲酯的重量份優選為24-3.5。

其中,所述的低級醇為甲醇或乙醇;所述含鐵化合物為甲酸鐵或二茂鐵。

其中,所述混合脂肪酸或混合脂肪酸甲酯中C-16脂肪酸的質量百分含量為30-65%,C-18脂肪酸的質量百分含量為20-50%,即所述的混合脂肪酸或混合脂肪酸甲酯中含有16個碳原子的脂肪酸的質量百分比含量為30-65%,含有18個碳原子的脂肪酸的質量百分比含量為20-50%。

特別是,所述原料的重量份配比優選為:低碳組分:25-30,石化柴油70-75;進一步優選為低碳組分:30,石化柴油70。

其中,所述石化柴油選擇國標5號、0號、-10號、-20號和-35號輕柴油;優選為國標5號、0號、-10號、-20號輕柴油。

特別是,所述甲醇的質量百分比濃度為90-95%;所述乙醇的質量百分比濃度為90-95%;所述氨水的質量百分比濃度為17-20%。

本發明另一方面提供一種改性低碳柴油的生產方法,包括將低碳組分和石化柴油混合均勻后,在0-40℃下,攪拌、反應20-60分鐘,即得。

其中,所述攪拌的攪拌速度為60-120prm,優選為63-85prm;所述反應溫度優選為10-35℃;攪拌反應時間為30-60分鐘。

本發明具有下列優越性:

1.本發明低碳柴油以石化柴油為基礎油料,輔以相匹配的低碳組分,經科學和合理的改性反應工藝生產而成,外觀酷似石化柴油,其化學性質穩定,無強酸、強堿,對柴油發動機和燃油鍋爐無腐蝕,無磨損等損傷作用,同時還能清除發動機的陳舊積碳的作用。

2.本發明的原料低碳組分富含氧元素,含氧量高,占分子量的45.7%-58.1%,在燃燒過程中有利于碳氫化含物的氧化反應,降低了尾氣中一氧化碳和碳氫廢棄物的濃度,污染氣體二氧化硫排放減少55%以上;氮氧化物排放減少35%以上;一氧化碳排放減少25%以上;溫室氣體二氧化碳排放量減少15-20%;有害廢氣的排放明顯減少。

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