[發明專利]自卸汽車運輸濕物料的防滴漏系統

有效

• 申請號: 201110147148.4
• 申請日: 2011-06-02
• 公開（公告）號: CN102285328A
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 桂雁濱;肖金葉
• 申請（專利權）人: 上海中石化工物流股份有限公司
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

技術領域

本發明涉及一種防流體滴漏系統，尤其涉及自卸汽車運輸濕物料的防滴漏系統。

背景技術

自卸汽車，就是車廂配有自動傾卸裝置的汽車，又稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機構、取力裝置和車廂組成。由于自卸汽車裝缷便捷，因此最初廣泛應用于沙土、煤炭、礦石等的干料運輸，現如今，隨著汽車制造技術的提高，自卸汽車又大量應用于如泥漿、沙水、碳水焦化物等濕物料的運輸。

隨之而來的，一旦采用自卸汽車運輸濕物料，就將面臨如何保證車廂后門與廂體閉合處不產生滴漏的問題，以避免發生廢水污染道路以及其他的環保糾紛。

針對這個問題，傳統汽車制造技術是采用在車廂后門與廂體之間加密封膠條，然后通過鎖緊機構壓緊，以保證車廂后門與廂體之間的閉合，從而達到不發生滴漏的目的。

但是，這種結構仍存在缺陷：如圖1所示的自卸汽車運輸濕物料車廂后門傳統防止滴漏結構，由于密封膠條2在長期使用過程中變形損壞，車廂后門3易變形以及濕物料顆粒4夾入密封膠條2這樣的原因，雖然安裝有鎖緊機構5,來壓緊車廂后門3與廂體1，但車廂后門3與廂體1仍然無法完全閉合，從而無法完全防止廢液6滲出污染道路及破壞環境。

發明內容

本發明的目的是解決目前自卸汽車的車廂后門與廂體閉合不嚴的情況下運輸濕物料時所存在的滴漏現象。

本發明公開自卸汽車運輸濕物料的防滴漏系統，其中：

集液槽，安裝在車廂后門下，所述集液槽豎直向上開口，用于接收車廂和車廂后門之間滴漏的廢液，所述集液槽底部設有出液口；

????集液箱，安裝在所述車廂端底部，所述集液箱頂部開設入液口，用于接收來自所述集液槽的廢液；

集液管，一端連接所述集液槽底部的出液口，一端連接所述集液箱頂端的入液口。

上述的防滴漏系統，其中，所述集液槽的長度不短于所述車廂寬度。

上述的防滴漏系統，其中，所述集液槽為方形，所述方形集液槽的兩相對側面分別設置有一條水平的直線型滑桿，所述車廂底部設有兩平行滑槽框，所述滑槽框一端靠近所述車廂后門，所述滑槽框垂直于所述車廂后門，所述兩滑桿架在所述滑槽框上，所述集液槽能夠在兩所述滑槽框之間隨著滑桿滑動。

上述的防滴漏系統，其中，所述滑桿的兩端分別設置有一個運料鎖孔和一個裝卸料鎖孔，所述裝卸料鎖孔的位置靠近車廂后門，所述滑槽框上設置有一個定位孔，當所述定位孔通過對準所述滑桿的運料鎖孔，以定位所述集液槽拉出滑槽框的位置，所述定位孔通過對準所述裝卸料鎖孔，以定位所述集液槽收起的位置；一鎖緊機構，用于所述集液槽拉出后，插入所述定位孔和所述運料鎖孔中，或所述集液槽收起后，插入所述定位孔和所述裝卸料鎖孔中，以固定所述集液槽。

上述的防滴漏系統，其中，所述集液槽上無滑桿的一個側邊上設置有拉手。

上述的防滴漏系統，其中，所述集液箱為方形，其側面設置有兩個清洗口。

上述的防滴漏系統，其中，所述集液槽底部的出液口的個數為兩個，所述集液箱頂端的入液口的個數為兩個，兩個集液管分別連接所述兩個出液口和所述兩個入液口。

上述的防滴漏系統，其中，所述集液箱底部設有放液口。

本發明提供一種當利用密封膠條及鎖緊機構閉合車廂后門而仍然產生滴漏時，能夠將滴漏的廢液加以收集最后集中排放掉的系統，從而使自卸汽車運輸濕物料時也能徹底實現不發生污染道路及污染環境的目的。

相對現有技術，本發明的有益處是顯而易見的：

1、解決了自卸汽車運輸濕物料時車廂后門處一直無法避免的滴漏問題；

2、讓汽車制造技術人員擺脫了長期以來致力于研究如何提高車廂后門密封質量及如何提高車廂后門強度以防止產生滴漏的煩惱；

3、減少了汽車維修人員需要經常更換密封膠條以提高車廂后門與廂體閉合效果的麻煩及維修成本；

4、有效地避免了如運輸污水、碳水焦合物等因產生滴漏而污染道路及污染環境的嚴重問題；

5、該系統制作及操作簡便，運作成本低，但卻非常實用有效。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明及其特征、外形和優點將會變得更明顯。在全部附圖中相同的標記指示相同的部分。并未刻意按照比例繪制附圖，重點在于示出本發明的主旨。在附圖中，為清楚明了，放大了部分部件。

圖1示出根據現有技術的，自卸汽車防止滴漏結構平面示意圖；

圖2示出根據本發明的，自卸汽車運輸濕物料的防滴漏系統在運貨狀態下的側視圖；