[發明專利]單副翼飛行器

無效

• 申請號: 201110147056.6
• 申請日: 2011-05-21
• 公開（公告）號: CN102285445A
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 魏少康
• 申請（專利權）人: 魏少康
• 主分類號: B64C3/38
• 分類號: B64C3/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域：

一種固定翼飛行器飛行姿態控制結構，尤其是能控制飛行方向的副翼。?

背景技術：

現今普通固定翼飛行器的主翼上有兩片副翼來控制飛行器的飛行方向，其工作原理是一片副翼向下偏轉，另外一片上偏轉，下偏的副翼升力變大，上偏的升力變小，不平衡的力使主翼傾斜，根據力學原理，此時升力是垂直于主翼的，固定翼飛行器重力方向是豎直向下，主翼升力分解為與固定翼飛行器重力等大方向相反的分力和離心力，固定翼飛行器就是依靠離心力實現轉彎。但是這種雙副翼的結構會降低機翼強度、增加固定翼飛行器重量和造價。?

發明內容：

為了克服現有雙副翼固定翼飛行器機翼強低、重量重和造價高的不足，本發明提供一種副翼結構，該副翼結構不損害主翼強度、降低固定翼飛行器重量和制造成本。本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：?

只在固定翼飛行器的主翼上設置一片副翼，增加副翼所占主翼弦長的比例，提高副翼偏轉時的氣動力，增加主翼上反角，提高固定翼飛行器的橫向穩定性。本發明的有益效果是：?

簡化控制結構、增加機翼強度、降低固定翼飛行器重量和制造成本。?

附圖說明：

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。?

圖1是本發明俯視圖?

圖2是側視圖?

圖3是主視圖?

在圖中右側主翼上的副翼101向下偏轉時，右側主翼升力變大，右翼并向上傾斜，根據力學原理，此時升力是垂直于主翼的，固定翼飛行器重力方向是豎直向下，主翼升力分解為與固定翼飛行器重力等大方向相反的分力和離心力，固定翼飛行器就能依靠離心力實現右轉；同理副翼101向上偏轉，右翼升力變小，右翼下傾，產生離心力，實現左轉。?