[發明專利]車輛回滾控制系統及方法

有效

• 申請號: 201110145981.5
• 申請日: 2011-06-01
• 公開（公告）號: CN102269066A
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: Q.馬;R.D.沙夫托
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F02D29/02
• 分類號: F02D29/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉楨;楊楷

1.一種用于自動停止/起動車輛的控制系統，包括：

變速器負載模塊，其確定通過變速器作用在發動機上的負載；

目標發動機速度模塊，其基于所述負載選擇性地確定發動機起動事件期間的目標發動機速度；以及

致動器控制模塊，其基于發動機起動事件期間的所述目標發動機速度控制至少一個發動機致動器。

2.如權利要求1的控制系統，還包括：

自動停止/起動模塊，其在接收車輛起動指令時的第一時間與接收車輛停止指令時的第二時間之間有選擇地停止所述發動機，和在所述第一時間與第二時間之間有選擇地開始所述發動機起動事件；以及

自動停止/起動禁止模塊，當所述負載大于預定負載時，該模塊禁止所述自動停止/起動模塊。

3.如權利要求2的控制系統，其中在所述發動機起動事件期間，當所述負載大于第二預定負載時，所述致動器控制模塊有選擇地應用機械制動器，并且

其中所述第二預定負載小于所述預定負載。

4.如權利要求3的控制系統，其中所述致動器控制模塊基于所述負載控制所述機械制動器的應用。

5.如權利要求3的控制系統，其中所述目標發動機速度模塊基于所述負載是否大于所述第二預定負載來確定所述目標發動機速度。

6.如權利要求5的控制系統，其中當所述負載大于所述第二預定負載時，所述目標發動機速度模塊基于第一預定輪廓圖確定所述目標發動機速度，當所述負載大于零并且小于或等于所述第二預定輪廓圖時，其基于第二預定輪廓圖確定所述目標發動機速度，

其中所述第一預定輪廓圖與第二預定輪廓圖不同。

7.如權利要求6的控制系統，其中在所述發動機起動事件期間，所述第一預定輪廓圖以比所述第二預定輪廓圖更大的斜率接近預定速度。

8.如權利要求1的控制系統，其中所述變速器負載確定模塊基于車重和路面坡度確定所述負載。

9.如權利要求1的控制系統，還包括：

修正確定模塊，其基于所述目標發動機速度與測量發動機速度之間的差異確定火花正時修正；以及

火花正時調節模塊，其基于所述火花正時修正和目標火花正時確定調節的火花正時，并基于所述調節的火花正時控制所述發動機起動事件期間的火花。

10.一種用于自動停止/起動車輛的控制方法，包括：

確定通過變速器作用在發動機上的負載；

基于所述負載有選擇地確定發動機起動事件期間的目標發動機速度；以及

基于發動機起動事件期間的所述目標發動機速度控制至少一個發動機致動器。