[發明專利]一種臥式鏜床上加工汽車后扭轉梁的方法

有效

• 申請號: 201110144550.7
• 申請日: 2011-05-31
• 公開（公告）號: CN102189281A
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 王惠敏;姜卓蓮;宋景輝;朱福增
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B23B35/00
• 分類號: B23B35/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;周曉萍

技術領域

本發明涉及一種汽車部件加工方法，特別是在臥式鏜床上加工汽車后扭轉梁的方法。

背景技術

汽車后扭轉梁的功用是承受汽車后部載荷，支承并帶動后輪轉動并使汽車轉向。大多數轎車的后輪定位是不可調的，其定位完全通過調整后扭轉梁的前束角、內傾角來保證，同時在汽車行駛狀態下，后扭轉梁承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度，是汽車的重要保安件。后扭轉梁的加工過程為：沖壓——焊接——機加工，其中后扭轉梁需進行機加工的部位是兩側輪轂支架外側面，兩個面左右對稱，該面具有空間角度（前束角、內傾角），機加工是為了使被加工面的前束角、內傾角達到精度要求。內傾角α(車輪中心平面和道路平面垂直線之間夾角)和前束角β(汽車縱向中心平面與車輪中心平面和地面的交線之間的夾角)。目前，對后扭轉梁的通用機加工方法是采用專用設備或是在五軸加工中心加工，存有設備配置投資大、周期長、加工成本高等問題，不能夠及時滿足樣件加工，及小批生產需求。

發明內容

本發明用于克服已有技術的缺陷而提供一種可以減少前期樣件加工投資、在普通臥式鏜床加工汽車后扭轉梁的方法。

本發明所稱問題是通過以下技術方案解決的：

一種臥式鏜床上加工汽車后扭轉梁的方法，其特別之處是：它按下述步驟進行：

a.?安裝刀具：在臥式鏜床的主軸上安裝盤銑刀；

b.?安裝工裝：將工裝固定到鏜床工作臺上，所述工裝包括底板和位于底板上可以相對其轉位的旋轉板，其中，底板上表面與工作臺形成傾角α1，α1的值與汽車后扭轉梁兩側輪轂支架外側面的內傾角α一致；

c.?安裝工件：將被加工汽車后扭轉梁固定到旋轉板上，汽車后扭轉梁橫向中心線與旋轉板橫向中心線平行；然后按汽車后扭轉梁兩側輪轂支架外側面的前束角β的值旋轉鏜床工作臺，使汽車后扭轉梁一側的輪轂支架外側面對應盤銑刀工作面；

d．銑削加工：對一側輪轂支架外側面銑削加工至要求精度；底板固定不動，旋轉板連帶工件一起旋轉180°，鏜床旋轉工作臺旋轉2β角，使汽車后扭轉梁另一側的輪轂支架外側面對應盤銑刀工作面，對另一側輪轂支架外側面銑削加工至要求精度。

上述臥式鏜床上加工汽車后扭轉梁的方法，所述工裝由底板、旋轉板、旋轉軸、軸承、定位插銷、工件支撐件、工件固定件組成，其中底板、旋轉板經旋轉軸和軸承形成可轉位連接，旋轉軸上部設有緊固螺母，所述定位插銷穿過底板和旋轉板，它們設置在旋轉軸兩側，所述工件支撐件、工件固定件位于旋轉板上。

上述臥式鏜床上加工汽車后扭轉梁的方法，所述工件支撐件為對稱設置在旋轉板兩側的支撐柱、支撐塊，所述工件固定件分別為對稱設置在旋轉板兩側的壓板、側壓板和漲緊組件。

本發明針對汽車后扭轉梁需要在專用設備或在加工中心上加工的問題進行了改進，通過對工裝的巧妙設計及與刀具、鏜床旋轉工作臺功能的有機結合，實現在普通臥式鏜床上完成汽車后扭轉梁的機加工。采用本發明方法可以降低前期樣件加工投資壓力，縮短了設備采購周期，及時滿足樣件加工需求。本方法也適用于小批量汽車后扭轉梁產品的生產加工。

附圖說明

圖1是汽車后扭轉梁安裝在工裝上的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是簡化的工件內傾角示意圖；

圖4是簡化的工件前束角示意圖（圖3的俯視圖）；

圖5-9是加工過程示意圖。

附圖中標號表示如下：1.底板；2.旋轉板；3.定位支撐柱；4.支撐塊；5.?汽車后扭轉梁，5-1.?輪轂支架外側面；?6.定位插銷；7.壓板；8.旋轉軸；9.軸承；10.緊固螺母；11.漲緊組件；12.側壓板；13.盤銑刀；14-1左限位塊；14-2右限位塊。

具體實施方式

本發明在普通臥式鏜床上利用∮200的盤銑刀加工汽車后扭轉梁的兩輪轂支架外側面，所述被加工面左右對稱具有空間角度（內傾角α、前束角β）。本方法利用臥鏜的旋轉工作臺及工裝底板、旋轉板共同作用，使被加工面與盤銑刀切削面對應，從而實現對輪轂支架外側面的加工。

圖3、圖4是以簡圖示意性的表示汽車后扭轉梁兩輪轂支架外側面的內傾角α和前束角β。

參看圖5-9，本發明方法加工過程如下：

a.?安裝刀具：在臥式鏜床的主軸上安裝∮200的盤銑刀；