[發(fā)明專利]一種燃油汽車儀表改為電動車儀表的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110143813.2 | 申請日： | 2011-05-31 |
| 公開（公告）號： | CN102806848A | 公開（公告）日： | 2012-12-05 |
| 發(fā)明（設計）人： | 程迪;陳紅;聞永萬;陳保貴;楊冬慶;李新勇;韓強偉 | 申請（專利權）人： | 河南科隆集團有限公司 |
| 主分類號： | B60K35/00 | 分類號： | B60K35/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京神州華茂知識產權代理有限公司 11358 | 代理人： | 張玉梅 |
| 地址： | 453000 河南省新鄉(xiāng)市*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 燃油 汽車 儀表 改為 電動車 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種燃油汽車儀表改為電動車儀表的方法，其特征在于，包括電池管理系統(tǒng)和汽車儀表，汽車儀表上有水溫表和油耗指示表，電池管理系統(tǒng)上有SOC模擬量輸出和電池平均溫度模擬量輸出輸入至汽車儀表；
電池管理系統(tǒng)(1)中輸出的原來為數(shù)字信號輸出的CAN總路線信號(2)，在此基礎上輸出一路SOC模擬量輸出(3)，該電池狀態(tài)變化范圍與燃油汽車的指針變化范圍一致，將燃油汽車儀表(5)的導線直接接入電池管理系統(tǒng)的電阻模擬量的SOC模擬量輸出(3)一端，電池管理系統(tǒng)同時將電池狀態(tài)的值變?yōu)槟M量輸出到模擬量輸出端口，此時在燃油汽車儀表上的油耗指示表(7)顯示上就顯示出了電池狀態(tài)的指針顯示；
將電池平均溫度通過模擬量輸出(4)，將燃油汽車儀表的發(fā)動機水溫傳感器端口接入電池管理系統(tǒng)中電池平局溫度模擬量輸出端，則傳統(tǒng)車儀表上的發(fā)動機水溫表(6)上就顯示出了電池平均溫度的指針顯示。
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