[發明專利]線材雙邊剝皮機

有效

• 申請號: 201110143710.6
• 申請日: 2011-05-31
• 公開（公告）號: CN102280799A
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 駱陽旭
• 申請（專利權）人: 東莞市凱昶德電子科技有限公司
• 主分類號: H01R43/28
• 分類號: H01R43/28
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 彭長久

技術領域

本發明涉及用于剝除線材端部外皮的機械領域技術，尤其是指一種線材雙邊剝皮機。

背景技術

線材，在我們日常生活中其使用非常普遍，常見的線材包括有芯部（用于導電或傳輸信號等）和包裹于芯部外的絕緣皮層，該絕緣皮層通常為聚氯乙烯材料。在接線時，我們需要先將線材端部的絕緣皮層剝下以使其芯部露出，便于芯部與其它導體等部件相連接導通。

最初，我們采用的是用火燒法，即用火燒線材端部的絕緣皮層，使得絕緣皮層軟化，在其未冷卻時迅速用手或其它工具將其扯斷，但是在扯斷的過程中經軟化的絕緣皮層極易粘連到手上或是工具上，而且，往往由于火燒的溫度難以控制區，導致前述芯部被氧化。

后來，也有人利用各式各樣的剝線鉗等工具來對線材進行剝皮處理，但是，使用剝線鉗等常常出現對線材剪斷及剝皮不良的現象。

近年來，出現了一種電線剝皮機，其用機械作業模式取代了上述手工作業模式，相比而言，其可快速剝除線材端部的絕緣皮層，適合批量生產，大大提高了剝皮效率。例如，對于HDMI線材的剝皮處理，其系先將HDMI線材中的一排小線材進行剝皮處理，再通過下一工序對HDMI線材中的其余小線材進行剝皮處理，而且，線材端部需要單獨一工序進行切斷處理以使得其端部保持平整，因此，完成整個剝皮處理過程中所需要應用到的設備較多，加工人員也相應較多，這樣，生產成本較高，很難進一步提高生產效率，品質管理也較難管控。

因此，需研究出一種新的技術方案來解決上述問題。?

發明內容

有鑒于此，本發明針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種線材雙邊剝皮機，其一次性快速、便捷地完成對線材的剝皮處理，且線材的端部十分平整，有效提高了產品品質及生產效率，降低了生產成本。

為實現上述目的，本發明采用如下之技術方案：

一種線材雙邊剝皮機，包括有機座和安裝于機座上的活動架、固定架；其中，該活動架上設置有切線刀模和針對該切線刀模設置的兩個第一驅動裝置，該切線刀模包括有一中間刀模和兩側邊刀模，該中間刀模左右兩側分別設置有沿線材延伸方向間距式布置的前刀片和后刀片，該側邊刀模單邊設置有與該前刀片和后刀片配合的前抵推刀片和后抵推刀片，前述兩個第一驅動裝置分別推動該兩側邊刀模于左右方向移動；

針對前述活動架設置有第二驅動裝置，該第二驅動裝置推動前述活動架、活動架上的切線刀模及兩第一驅動裝置沿電線延伸方向一并前后移動；

該固定架位于前述切線刀模的前方，于該固定架上設置有夾線裝置，該夾線裝置包括有夾具和第三驅動裝置，該第三驅動裝置推動該夾具夾緊或松開；以及，該夾具內可拆卸式夾持有排線夾，該排線夾上設置有用于將線材整齊分成豎直兩列的左夾槽和右夾槽。

作為一種優選方案，當前述兩側邊刀模分別完全抵推至中間刀模處時，前述后抵推刀片和相應側的后刀片接觸，而前述前抵推刀片和相應側的前刀片保持間距。

作為一種優選方案，所述后抵推刀片的刀尖與中間刀模的距離小于其同側前抵推刀片的刀尖與中間刀模的距離，前述后刀片的刀尖與中間刀模中心的距離大于其同側前刀片的刀尖與中間刀模中心的距離，且，同側后抵推刀片的刀尖與前抵推刀片的刀尖于左右方向的間距等于同側后刀片的刀尖與前刀片的刀尖于左右方向的間距。

作為一種優選方案，所述夾具包括有相配合的左夾具和右夾具，針對該左夾具和右夾具分別于前述固定架上開設有滑槽，該左夾具和右夾具分別滑動式嵌于相應滑槽內；前述第三驅動裝置數量為兩個，其分別推動左夾具和右夾具于左右移動，每個第三驅動裝置包括有氣缸、傳動塊和凸輪軸，該傳動塊連接于氣缸與凸輪軸之間，該凸輪軸的凸輪周面抵于前述左夾具或右夾具。

作為一種優選方案，所述凸輪軸的凸輪周面包括有相閉合連接的圓弧面和豎直平面，該圓弧面分別抵于前述左夾具及右夾具上時，前述左夾具和右夾具夾緊，該豎直平面抵于前述左夾具及右夾具上時，前述左夾具和右夾具松開。

作為一種優選方案，所述排線夾呈工字形結構，其包括有若干沿前后方向平行設置的夾線臂，沿豎直方向相鄰兩夾線臂之間形成前述左夾槽或右夾槽，且該夾線臂于左右兩側分別成豎直兩列布置，該兩列夾線臂之間形成有容置空間，前述夾具伸于該容置空間內以夾緊排布有線材的排線夾。

作為一種優選方案，所述中間刀模和兩側邊刀模均系可拆換式安裝于前述活動架上。

作為一種優選方案，所述機座上設置有若干導軌，前述活動架系可滑動式安裝于相應導軌上。

作為一種優選方案，所述第一驅動裝置和第二驅動裝置均為氣缸。