[發明專利]鋼結構井道一體化觀光電梯及其模塊式安裝方法

有效

• 申請號: 201110142536.3
• 申請日: 2011-05-30
• 公開（公告）號: CN102180395A
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 張凡;陳敏
• 申請（專利權）人: 張凡;陳敏
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B11/04;B66B7/00
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

1.一種鋼結構井道一體化觀光電梯，包括轎廂和對重裝置，其特征在于：還包括由下而上依次為基座、底層框架、多個中間層框架、頂層框架和頂蓋，所述基座、底層框架、多個中間層框架、頂層框架和頂蓋層疊安裝以形成一鋼結構井道，所述頂層框架內安裝有使轎廂在鋼結構井道內升降的曳引系統，所述底層框架、多個中間層框架和頂層框架內分別安裝有使得轎廂和對重裝置只能沿導軌做升降運動的導向系統以及封住層站入口的門系統。

2.根據權利要求1所述的鋼結構井道一體化觀光電梯，其特征在于：所述曳引系統包括曳引機、曳引鋼絲繩和繩頭組件，所述曳引機和繩頭組件安裝在頂層框架的主承重梁上；所述導向系統包括轎廂導軌、對重導軌和導軌支架；所述門系統包括層門裝置和廳門，所述轎廂設有轎廂門。

3.根據權利要求2所述的鋼結構井道一體化觀光電梯，其特征在于：所述鋼結構井道的底層框架、多個中間層框架和頂層框架內均設有井道覆蓋板；所述底層框架和頂層框架內均設有越層限位裝置，所述基座上設有緩沖器，所述底層框架內還設有底坑防護欄和漲繩輪，所述頂層框架內還設有控制柜和限速器。

4.根據權利要求1或3所述的鋼結構井道一體化觀光電梯，其特征在于：所述底層框架、多個中間層框架和頂層框架的四個立柱上方均設有方便各層框架裝配定位裝配的定位鍥快，所述定位鍥快分別與各立柱的方鋼管內孔對齊，所述底層框架、多個中間層框架和頂層框架之間經連接螺栓緊固連接。

5.一種鋼結構井道一體化觀光電梯的模塊式安裝方法，其特征在于，包括如權利要求4的一種鋼結構井道一體化觀光電梯，在電梯廠車間里，將電梯所有的零部件分別安裝在對應的框架上，分別裝配成底層框架模塊、多個中間層框架模塊和頂層框架模塊，并進行調試；在電梯吊裝現場，將基座與鋼筋混凝土底坑基礎相連接，其位于鋼結構井道的最底部，用連接螺栓將基座、底層框架模塊、多個中間層框架模塊、頂層框架模塊和頂蓋緊固連接。

6.根據權利要求5所述的鋼結構井道一體化觀光電梯的模塊式安裝方法，其特征在于：在底層框架上安裝導軌支架、層門裝置、廳門、越層限位裝置、底坑防護欄和漲繩輪，在導軌支架上安裝轎廂導軌和對重導軌，在對重導軌上安裝對重裝置，至此完成底層框架模塊的裝配。

7.根據權利要求5所述的鋼結構井道一體化觀光電梯的模塊式安裝方法，其特征在于：在多個中間層框架上分別安裝導軌支架、層門裝置和廳門，在導軌支架上分別安裝轎廂導軌和對重導軌，至此完成多個中間層框架模塊的裝配。

8.根據權利要求5所述的鋼結構井道一體化觀光電梯的模塊式安裝方法，其特征在于：在頂層框架的主承重梁上安裝曳引機、繩頭組件和限速器，在頂層框架上安裝轎廂、轎廂門、導軌支架、層門裝置、廳門、越層限位裝置和控制柜，在導軌支架上安裝轎廂導軌和對重導軌，至此完成頂層框架模塊的裝配。

9.根據權利要求5所述的鋼結構井道一體化觀光電梯的模塊式安裝方法，其特征在于：在底層框架、多個中間層框架和頂層框架上分別安裝井道覆蓋板。

10.根據權利要求5所述的鋼結構井道一體化觀光電梯的模塊式安裝方法，其特征在于：所述轎廂與對重裝置通過曳引鋼絲繩、繩頭組件懸吊在頂層框架的主承重梁上，并進行調試；所述頂層框架模塊中的限速器與底層框架模塊中的漲緊輪用限速器鋼絲繩連接起來，并進行調試。